Электрики ау!!!

[Алексей SPB]

Парни!
Посмотрите эту схему, может вы поймёте куда подключается тахометр.

Судя по схеме у тахометра 4 провода
+ и - понятно куда подключены
а вот остальные два провода идут к жгуту регулятора напряжения и куда то в нем подключаются.
Куда какой?
На жгуте РН цвета проводов не обозначены.
Может пофигу куда какой провод подключать?

Более крупно эту схему можно посмотреть здесь:
http://img-fotki.yandex.ru/get/53/34500006.0/0_864e9_e66efffe_orig

 

[Алексей SPB]

И есть еще одна проблемка - тахометр который мне продали имеет всего 3 провода :-?

Его то как подключить?

 

[ПНКист]

Любой тахометр- это частотомер. Если с + и с - понятно, то третий (четвертый)- сигнальные провода, подключаемые к переменке. Переменка может быть импульсная, тогда достаточно одного провода, а может и синусоида, тогда, в некоторых случаях, делают трансформаторную развязку (два провода, обычно одного цвета, для исключения наводок экранированные),  главное, чтобы амплитуды вх. сигнала хватало для работы прибора и чтобы прибор не оказывал влияния на измеряемый сигнал.

 

[Алексей SPB]

Переменка может быть импульсная, тогда достаточно одного провода

Предлагаешь подключить 3х проводной тахометр к низвовольтному проводу катушки зажигания?
Как на жигулях?

 

[поиск06]

На схеме именно трех проводной тахометр, как у тебя, и судя по схеме он подключается к одному из проводов выхода переменного напряжения с генератора (это два одинаковых толстых провода можно к любому) . Вот так и подключай, точно по схеме.

 

[ПНКист]

Раздельные выключатели катушек зажигания на схеме говорят о 2-х цил. двиг. с 2-мя свечами на цилиндр, как и положено в поршневой авиации. 3-х проводной тахометр немножко из другой песни, но не беда. Сигнальный провод от него надо разветвить через диоды (не менее 400V) на 2 и подключить к каждому контуру зажигания "как на жигулях".

 

[Алексей SPB]

На схеме именно трех проводной тахометр

У тебя или у меня плохо с глазами?  😉
На схеме от тахометра идут 4 провода!

 

[Алексей SPB]

3-х проводной тахометр немножко из другой песни

Дилер продал мне его как штатный тахометр именно для этого двигателя.

 

[Алексей SPB]

Сигнальный провод от него надо разветвить через диоды 

Диоды к жгуту РН катодоми или анодами подключать?

Если можно через диоды к 2 проводам, то должно хоть как то (просто для проверки) заработать и без диодов при подключении к одному из проводов РН?

 

[ПНКист]

Что за движка? Что за генератор? А то похоже на общение слепого с голодным.

 

[radiolubitel22]

К регулятору напряжения не надо через диоды, вместо двух проводов как на схеме подключай один к любому проводу от генератора. К катушке зажигания надо через диоды, да и то незачем, можно подцепиться к одной из двух.

 

[Алексей SPB]

Что за движка?

HKS700E

Что за генератор?

А хрен его знает!
Штатный.

 

[ПНКист]

  Фоту движки с генератором выложите, чтоб прозреть и наесться.

 

[поиск06]

У тебя или у меня плохо с глазами?Подмигивание
На схеме от тахометра идут 4 провода! 

Да, действительно, это у меня с глазами плохо, выходит надо на тах оба провода от генератора подключать. Но где тогда масса, может на корпусе таха? Там на корпусе обозначений нет ни каких?

 

[Алексей SPB]

выходит надо на тах оба провода от генератора подключать

Куда? К каким проводам тахометра?
На жигулях подключён всего один провод.

Но где тогда масса, может на корпусе таха?

Это было бы очень идиотское конструкторское решение производителя тахометров.
Приборы так не делаются.

Я вчера написал дилеру (о несоответствии количества проводов на схеме и на тахометре) может от него поступит новая информация.

 

[radist]

У тебя тахометр с красным, черным и синим проводом подключи как я нарисовал 

 

[прапорщик]

Алексей,чтобы не открывать новую ветку с таким же названием,извени,что я воспользуюсь твоей.ПАРНИ,Можно ли блок управления корректором фар ,например,с Калины или Приоры совместить с механизацией крыла,т.е.с актуатором,будет ли работать,если да,накидали бы схемку.Заранее благодарен.

 

[Алексей SPB]

подключи как я нарисовал

Так это и есть КАК НА ЖИГУЛЯХ
я к этому варианту больше всего и склонялся
а ты его сам придумал или где то видел как подключён такой же (HKSовский) тахометр?

 

[split]

Не советую подключать тахометр к катушке зажигания , и вот почему-
1. В случае какой либо неисправности тахометра или проводки теряем один контур зажигания или два !
2. К двум катушкам подключаться нельзя - удваивается количество импульсовза один оборот К.В.

 

[Алексей SPB]

В случае какой либо неисправности тахометра или проводки теряем один контур зажигания 

Значит надо применить провод в двойной изоляции и одеть его в отдельную гофру, а подсоединение к КЗ сделать через маломощный предохранитель.

Кстати на тех же жигулях провод идущий от КЗ к тахометру никак не защищён и ничего, десятилетиями ездят.