Форумяне в Гималаях.

[Delta Stealth]

Сегодня год как улетел от нас Старый Макс навсегда.

Светлая память....

 

[Колушев Алексей]

помним...

 

[LIQUIdatorMOLY]

...высоко летал здесь, высокого полёта его душе ТАМ...

 

[Avia Club Nepal]

Снова пере загрузила видео на Youtube: https://youtu.be/KA6WLx7jnzA

[media]https://youtu.be/KA6WLx7jnzA[/media]

 

[Avia Club Nepal]

Светлана – жена Александра Максимова прислала альбом фотографий о Старом Максе.

https://youtu.be/cvV5MklV7mU
[media]https://youtu.be/cvV5MklV7mU[/media]

 

[henryk]

пере загрузила видео

-большое спасибо!

(Макс был также в Польше,но прозевал...)

 

[старье]

октябрь 2016...

 

[Avia Club Nepal]

Получили результаты расследования происшествия, происшедшего 23 ноября 2016 года - ошибка пилота.
Соответствующие рекомендации:

-      Во время исполнения полета пилоты должны следовать рекомендациям врачей и их предписания.
-      Соблюдался режим работы и отдыха персонала, исполняющего несколько обязанностей. 
-      Следовать руководству по  эксплуатации и полетам
-      Соблюдать диспетчерские процедуры
-      Осуществлять контроль топлива и масла
-      Вести надлежащую документацию и сообщения, когда это приемлемо
-      Тренировка с дополнительным пассажиром на борту во время дельтапланерных полетов не должна производиться.
-      Должны приниматься дополнительные меры предосторожности из-за грубой взлетно-посадочной полосы и фактора ветра во время тренировочных и дельтапланерных полетов.
-      СААN рекомендует не разрешать операторам сверхлегкой авиации летать в населённых пунктах поскольку двигатель ROTAX не сертифицирован как авиационный продукт.
-      Авиа клуб предупреждается, что если подобное событие произойдет в будущем, привилегии авиационной деятельности и летной школы будут ликвидированы.

На первой недели января ожидаем очередную комиссию из департамента с представителями из ИКАО и европейского союза. Рекомендуют отделить ультралайтные полеты от транспортной авиации.

Бумажная волокита продолжается.

 

[aeroerik]

Помним Макса...

А авиачиновники как всегда везде одинаковы и как и везде считают, что без их рекомендаций жизнь остановится. Получается что на сертифицированном Лайкоминге биться можно, а на несертифицированном Ротаксе нельзя. Отличная логика.

 

[Avia Club Nepal]

Пилот – студент  Авиа клуба Аджей Гири сделал свой первый самостоятельный полет.

 

[Avia Club Nepal]

С Новогодними праздниками , уважаемые Форумяни!

 

[Avia Club Nepal]

В день своего рождения наш пилот-студент Луза сделал свой первый самостоятельный полет.

 

[Avia Club Nepal]

Есть и в дремучих деревнях Непала свои Кулибины.

Сегодня к нам в офис пришел лохматый длинноволосый паренек.
Показал письмо от деревенской общины и фотографии. Оказалось, что он сделал дельталет  и просит, чтобы наши пилоты оттестировали его дельталет. Ему очень интересно  сможет ли его конструкция лететь.

 

[Avia Club Nepal]

Стала его расспрашивать что он и кто он. Зовут его Ради. Живет не далеко  от Покхары. Закончил школу.  Родители бедные. Когда отец заболел и не кому было работать в поле, Ради пришла идея сделать машину, которая будет сама сажать рис. Сделал, правда не работала как хотелось.

 

[Avia Club Nepal]

Будучи по старше сделал робота, который может кормить инвалидов

 

[Avia Club Nepal]

Идея понравилась. сделал другого робота с более функциональной рукой. Выставлялся на разных школьных выставках, получал грамоты, но спонсоров для дальнейшего обучения не объявилось.

 

[Avia Club Nepal]

В аэропорту Покхара увидел летающие дельталеты. И сделал. Сложно  было найти необходимые материала. Материал для крыла использовал палаточный, сам выстругал пропеллер, двигатель сделал из генератора, трубы использовал алюминиевые.

Пришли наши пилоты и инженер с работы. Показала им фотографии. Попросила съездить в мальчишке в деревню и посмотреть его изобретение. Завтра утречком отправлю.

 

[aeroerik]

В аэропорту Покхара увидел летающие дельталеты. И сделал. Сложно  было найти необходимые материала. Материал для крыла использовал палаточный, сам выстругал пропеллер, двигатель сделал из генератора, трубы использовал алюминиевые.

Пришли наши пилоты и инженер с работы. Показала им фотографии. Попросила съездить в мальчишке в деревню и посмотреть его изобретение. Завтра утречком отправлю.

Замечательно! Ждем продолжения истории. Сам когда-то строил первое крыло в сарае и шил парус из плащевой ткани 🙂

 

[Avia Club Nepal]

Съездила наша комиссия в составе инженера Владимира, пилота -инструктора Сергея и нашего местного техника Кхема в деревню к этому пареньку. Деревня находиться в районе Ламджунг.  Добираться туда 3 часа.

 

[Avia Club Nepal]

Приняли их очень хорошо. Как почетных гостей.