Фюзеляж от GLWG

[GLWG]

Пробные штрихи,  подождем, когда высохнет…  🙂

 

[GLWG]

Руль высоты. С помощью проволочных щеток  и шкурки подготовил поверхность к грунтованию.
Не знаю почему, но это спокойная работа мне нравится. Включаем любимые мелодии, и слушаем. Руки корпят, голова отдыхает… 

 

[GLWG]

 Обезжирил, прогрунтовал...   🙂

 

[Petr 663]

С помощью проволочных щеток  и шкурки подготовил поверхность к грунтованию

Это же мазохизм. Скотч-брайт рулит. Как помыть поролоновой губкой. На авторынке ,где краски и прочие шкурки , разной зернистости.

 

[karkarich]

С помощью проволочных щеток  и шкурки подготовил поверхность к грунтованию

Это же мазохизм. Скотч-брайт рулит. Как помыть поролоновой губкой. На авторынке ,где краски и прочие шкурки , разной зернистости.

А что так можно? А то тут над каждой царапиной трясешься. А тут такое 😱

 

[GLWG]

Стабилизатор. Во время сборки, заклепки я опускаю в грунт, как следствие вокруг образуется неровная кромка, попадаются также засохшие капли и потеки. Убрать их можно ацетоном, смывкой или металлической щеткой. Скоч Брайт- градируется по зернистости, как и наждачная шкурка. Используют его для матирования старой краски или лака в основном в трудно доступных местах. А в остальном, специалисты пользуют - наждачную шкурку. Чем риска наждачки меньше, тем прочность прокрашенного слоя хуже...   🙂

 

[GLWG]

Подсыхает...  🙂

 

[GLWG]

Прокрасил закрылки и элероны…   🙂

 

[GLWG]

панель и капот…

 

[GLWG]

цвет

 

[казак]

А в остальном, специалисты пользуют - наждачную шкурку. Чем риска наждачки меньше, тем прочность прокрашенного слоя хуже... 

Поверхность Д16Т нельзя обрабатывать наждачной бумагой или металлической щёткой , остаются риски по которым образуются лопины , только скотч -брайт ! Даже графитовый карандаш при разметке отверстий на обшивке Д16Т оставляет на поверхности травмы  - а вы шкуркой..

 

[GLWG]

Ооо нееет….   🙂
Скоч- брайт это и есть шкурка, кастрюли им на кухне моют …   🙂
Ну да ладно, поведаю тайну,  д16Т или д16AT, можно обрабатывать и наждачной бумагой и скоч-брайтом и болгаркой и наждаком и напильником, много еще есть разных способов … Можно, к примеру, обшивку крыла из  0,5 заделать в 0,3(шкуркой) , а после этого отшлифовать в зеркало или покрыть защитным слоем…   Получается легко и Красиво. Все зависит от того, какой мы хотим иметь результат.
Не нужно бояться работать с Д16Т, он не склонен к образованию трещин. Кстати, он еще и сваривается …   🙂

 

[Uptosun]

Кстати, он еще и сваривается …   

Хочу тайну про то, как его варить 🙂

 

[Lapshin]

Точками, или роликом - легко.
Остальное - фэнтези: за прочность шва нельзя дать и ломаного гроша.

 

[GLWG]

Хочу тайну про то, как его варить

Точками, или роликом - легко.Остальное - фэнтези: за прочность шва нельзя дать и ломаного гроша. 

Все верно сказано , детали  в авиации варить нельзя.  А стол для гаража свободно …    🙂 
Уголок Д-16 труба АМГ присадка 4043

 

[Олег Углов]

Никакой фэнтези - если варить д16 с д16 то да трещит ,варим баки с амг, а горловину например как на станке вырезать из амг с резьбой ?,из д16 не вырезать то :д16т самое оно и трещин ни каких. 

 

[GLWG]

Указатели...

 

[GLWG]

Готовлю к грунтованию крыло  🙂

 

[maverick]

Володь, а какой примерно вес самолета получается +- 10кг?

 

[GLWG]

Крыло – 22                     Х. Балка,–19                      Кабина шасси - 83 
Предкрылок -3               Стабилизатор -7                  Капот – 5,5
Закрылок – 3                 Руль высоты – 6                   Дверь - 3,25 х 2 = 6,5
Подкос – 3                     Киль – 2,5                           Педали, Ручка упр.-3
Итого: 31х2=62              Руль направления – 3,5       Приборы – 3
                                                                                 Сидения 2,5 х 2 = 5
Вот что мы имеем, на сегодня…    🙂