Фюзеляж от GLWG

[GLWG]

Полегче становится   🙂

 

[GLWG]

Снимаем воздушный коллектор ,

 

[GLWG]

топливный трубопровод  вместе с проводкой и крышки ремня ГРМ 

 

[GLWG]

Вот здесь внимание: , чтобы не изобретать что-то новое  , попробуем использовать родное , а именно : берем наш коллектор

 

[GLWG]

и разворачиваем его на 180 градусов , именно так он будет стоять в окончательном варианте  , естественно нужно будет так же на 180, развернуть проводку двигателя и топливные трубопроводы   🙂

 

[GLWG]

Берем компрессор кондиционера ,отделяем от  крепежной плиты

 

[GLWG]

генератор в исходном варианте стоял так ,

 

[GLWG]

мы же перевернем его и установим на место компрессора , на свои же отверстия , дабы не мешал входному окну коллектора   🙂     лишний метал плиты , подрежем.

 

[GLWG]

Осталось снять ремень , подшипники …

 

[GLWG]

и пора помыться    🙂

 

[DiStar]

и пора помыться

что за шампунь? 🙂

 

[Havanskii]

   
    ВОЛОДЬ ... ТАК  У  ТЕБЯ  ..СУБАРИК  25 ..   ???

 

[GLWG]

что за шампунь? 

масло  🙂  , пусть откисает …, шампунь потом .

 

[GLWG]

ТАК  У  ТЕБЯ  ..СУБАРИК  25 ..   ???

Валера , это EJ-20 , может они подобные ...

 

[Havanskii]

   КЛАПАННАЯ КРЫЩКА НЕМНОГО ДРУГАЯ ... ПОТОМУ И СМУТИЛО ...
   ... пока все идет нормально---сказал мужик выпав из окна и пролетая мимо 5 этажа ...

 

[GLWG]

Наконец то , помылись  🙂

 

[GLWG]

Развернем мотор и

 

[GLWG]

откроем масляный поддон ,

 

[GLWG]

проверим состояния маслоприемника , 

 

[GLWG]

снимем масляный отражатель , посмотрим  на состояние кривошипно-шатунного механизма ,  🙂