Фюзеляж от GLWG

[GLWG]

Остался осмотр газораспределительного,

 

[GLWG]

снимаем крышку ,

 

[GLWG]

первоклассное состояние , у японцев и масло пахнет по другому   🙂

 

[GLWG]

подрезал плиту генератора

 

[GLWG]

примерил    🙂

 

[L-13]

примерилУлыбка

Продолжайте! Очень интересно! У меня на Piper3Cub точно такой же двигатель установлен. Тоже хочу перенести генератор!! Есть проблема закрепить двигатель к мотораме с верхней части. Генератор мешает. Интересует вопрос по переносу датчика положения коленвала. Как это сделать?

 

[GLWG]

проблема закрепить двигатель к мотораме с верхней части. Генератор мешает. Интересует вопрос по переносу датчика положения коленвала.

да я тоже собираюсь крепить мотораму  и сверху , только не понял зачем переносить датчик коленвала ? он ведь не мешает ?

 

[L-13]

он ведь не мешает ? 

Он у меня закреплен на креплении генератора. Которое мне очень не нравится ввиду огромной его тяжести. За те 2 отверстия которые на узле генератора мне не хочется крепить двигатель. Как то это по колхозному. 
А если перенести датчик самому в другое место, то как потом угол ловить и настраивать? В мозги лезть????

 

[GLWG]

А если перенести датчик самому в другое место, то как потом угол ловить и настраивать? В мозги лезть????

в голову лезть не нужно , если собираетесь переносить датчик , то после его установки –наверно нужно повернуть кольцо с  которого он считает, на угол переноса датчика.

 

[L-13]

в голову лезть не нужно , если собираетесь переносить датчик , то после его установки –наверно нужно повернуть кольцо скоторого он считает, на угол переноса датчика. 

Это нужно по индикатру выставлять?

 

[L-13]

А у Вас как этот датчик установлен?

 

[GLWG]

Это нужно по индикатру выставлять?

Признаюсь я этим не занимался , главное , чтобы угол переноса датчика - должен быть равен углу поворота кольца ,
У меня стоит здесь

 

[L-13]

Признаюсь я этим не занимался , главное , чтобы угол переноса датчика - должен быть равен углу поворота кольца , 

Вот в этом вся и проблема! Я подозреваю что надо поршень выставлять в ВМТ по индикатору.  Если поворачивать диск то получится ли его повернуть с высокой точностью? Он ведь скорее всего на шпонке сидит. Надо шпон паз нарезать на диске.
Игорь Буевич как то давно говорил что они вроде в компьютер лезут, там угол перебивают. Так наверно проще будет! Но я сам такую работу боюсь делать. Как говориться не компетентен и не лезу.

 

[GLWG]

в компьютер лезут, там угол перебивают. Так наверно проще будет! 

А угол установки датчика все равно в ручную мерить придется ?, поэтому  нужно сперва нарезать паз на диске - приблизительно - для места установки датчика , потом замерить угол между как было и  как стало , потом на этот точно замеренный угол повернуть и установить датчик.

 

[L-13]

Подскажите , а что замеряет этот датчик ?, 

Давление масла.

 

[L-13]

Электрику тоже нужно в порядок приводить! Авиационные разъемы ставить! А то с автоэлектрикой, с такими разъемными и с неизвестными проводами можно и о планету удариться.

 

[GLWG]

Электрику тоже нужно в порядок приводить! 

Уж дня два распутываю , перебираю , смотрю , лишнее выбрасываю , другое добавляю , нудная работенка …  🙂

 

[L-13]

Я хочу БПВЛ установить на авиационных разьемах. Запаять в термоусадку. Будет аккуратно и надежно.

 

[GLWG]

Запаять в термоусадку. Будет аккуратно и надежно.

Бесспорно правильное решение ,   🙂

 

[GLWG]

Убрал лишнее с входного коллектора