Люди в здравом уме, с пилотским, с регистрацией ВС, с СЛГ даже в наше, не простое, время летают без проблем... Конечно, за исключением запретных зон
Изделия RUS
Вы пытаетесь объяснить товарищу, сконструировавшему в гараже пятиколесный автомобиль, что нужно получить права, пройти техосмотр, да и сам транспорт сертифицировать, а он вам отвечает что вы "супротив тяхнического прогрессу".
- Приезжайте к нам в деревню, там все на таких катаютси, ежели не верите что оно хорошее.
😁
serg610 вы просто радуете меня, действительно 2013 год, т.е. 11 лет назад начался бум в производстве автожиров РУС. Были и черненькие, и беленькие, и серенькие и т.д. а завистников было еще больше. Тогда часто баняли RUSа это точно - боролись с рекламой автожиров и вставляли аферистов, но производство развивалось и все получали свои аппараты. Вот как в фильме
rutube.ru
rutube.ru
Автожиры сделанные КБ РУС до 2016 года
Немного воспоминаний о том какие были сделаны автожиры до 2016 года.
Даже не сомневайтесь и в Подмосковье (район Икша) на аэродроме "Паралет" все летает нет проблем. Надо отметить, что аэродром немного изменился, снесли основной офис с дороги в 2023 году. И на аэродроме встречаются и испытывают автожиры РУС-3 без проблем
Ребята учатся летать
Трое пилотов автожиров встретились в Подмосковье, это Михаил из Краснодара прекрасно летает на одноместном автожире собственной конструкции, Авиавлад поднявший более 80 автожиров КБ РУС и Слава пилот и конструктор, обучающий очередных любителей.
Прилетал недавно туда... Но видимо не в то время... А может Стелс технологии🤔serg610 вы просто радуете меня, действительно 2013 год, т.е. 11 лет назад начался бум в производстве автожиров РУС. Были и черненькие, и беленькие, и серенькие и т.д. а завистников было еще больше. Тогда часто баняли RUSа это точно - боролись с рекламой автожиров и вставляли аферистов, но производство развивалось и все получали свои аппараты. Вот как в фильме
Автожиры сделанные КБ РУС до 2016 года
Немного воспоминаний о том какие были сделаны автожиры до 2016 года.
Даже не сомневайтесь и в Подмосковье (район Икша) на аэродроме "Паралет" все летает нет проблем. Надо отметить, что аэродром немного изменился, снесли основной офис с дороги в 2023 году. И на аэродроме встречаются и испытывают автожиры РУС-3 без проблем
Ребята учатся летать
Трое пилотов автожиров встретились в Подмосковье, это Михаил из Краснодара прекрасно летает на одноместном автожире собственной конструкции, Авиавлад поднявший более 80 автожиров КБ РУС и Слава пилот и конструктор, обучающий очередных любителей.
- Откуда
- Москва
Я бы на вашем месте всё-таки поосторожничал, потому что уже есть прецедент с расстрелом из охотничьего ружья лёгкого самолёта. Зайдите в Уголок безопасности и почитайте там инфу. Стрелку абсолютно всё-равно, есть ли у потенциальной жертвы СЛГ, пилотское и прочая правильная документация. Каждый день мы слышим печальные новости и у людей сдают нервы. Ребята, поберегите себя. 🙏
Все давно поняли, что USR - старый аферист с изделиями а-ля автожир... Ещë с 12 года.
А этот Чикомастер, просто, диванный эксперд, ничего не понимающий в авиации, нежелающий летать(о чëм сам рассказывал, но, типа, "ему интересен автожир"), познания в аэродинамике основывается на знакомстве с друзьями-полковниками, которые де служили возле ракет и ему всë рассказали... )) Поэтому, дельных советов или здоровой дискуссии от него не ждите. Он здесь, потому что на диване одному скучно 😁
А этот Чикомастер, просто, диванный эксперд, ничего не понимающий в авиации, нежелающий летать(о чëм сам рассказывал, но, типа, "ему интересен автожир"), познания в аэродинамике основывается на знакомстве с друзьями-полковниками, которые де служили возле ракет и ему всë рассказали... )) Поэтому, дельных советов или здоровой дискуссии от него не ждите. Он здесь, потому что на диване одному скучно 😁
Но как много этих "Изделий РУС-3" летает везде и на Дальнем Востоке. Любуйся малоуважаемый Алекс док и радуйся
rutube.ru
Куражи виражи на автожире РУС-3
Погода не очень, временами небольшая морось, но в целом неплохо летает. Andrey Petrunko и есть пилот и автор фильма данного автожира.
Он без номера и слг?Но как много этих "Изделий РУС-3" летает везде и на Дальнем Востоке. Любуйся малоуважаемый Алекс док и радуйся
Куражи виражи на автожире РУС-3
Погода не очень, временами небольшая морось, но в целом неплохо летает. Andrey Petrunko и есть пилот и автор фильма данного автожира.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Ипстесственно!🤣
Интересно, а Вы что думаете, что он совершает коммерческие рейсы или испытывает свое воздушное судно? Строить и испытывать свое воздушное судно никому не запрещено !!! Странно, Вы даже не знаете, что первично получение номера и СЛГ, а потом строительство и испытание в полете или наоборот? Это ваше личное дело как строить и испытывать. Вот как он отдыхает и наслаждается полетом...
На автожире еду к морю
Слетал из Золотой Долины к морю (г.Находка) и обратно, потом локально покрутил на аэродроме. Маршрут простой, только ленивый у нас не летал по этому маршруту. Круизная скорость 110-130 км/ч, обороты двигателя 4800-4900 в мин., обороты ротора 340-345 в мин. Автожир с автомобильным мотором.
Рус совершенно не знаком с авиационным законодательством. Его прошлые такие высказывания модераторы уже называли бредом Статьи КОАП за нарушения там же приводятся. Рус наивно считает, что можно облетать самому и потом оформлять СЛГ, как он говорил - за деньги (взятку). Но он совершенно не знает, что для СЛГ нужно представить кучу конструкторской документации, формуляры,паспорта на агрегаты, РЛЭ и РТО, результаты расчетов и прочностных испытаний о которых он и не слышал, и у него как производителя, всей этой документации нет. Видимо было несколько попыток его клиентов получить СЛГ, но дальше получения регистрационного номера (а это чтобы только платить налоги) дело у них не прошло. Эта тема обсуждалась два года назад.
И бесполезно его спрашивать о наличии хоть одного СЛГ на его аппарат. Их нет и не было. Он будет увиливать от ответа, нести всякую пургу со старыми видео, но никогда честно не признается, как настоящий аферист.
Его задача, как некомпетентного продавца, впарить клиенту аппарат, а дальше - как законно летать, это все неразрешимые проблемы клиента.
- Откуда
- Москва
У них там на ДВ вообще лафа - дешёвые автодвижки на замену из джапана везут . А вот интересно, в самом джапане простой народ летает на автожирах или нет ?Интересно, а Вы что думаете, что он совершает коммерческие рейсы или испытывает свое воздушное судно? Строить и испытывать свое воздушное судно никому не запрещено !!! Странно, Вы даже не знаете, что первично получение номера и СЛГ, а потом строительство и испытание в полете или наоборот? Это ваше личное дело как строить и испытывать. Вот как он отдыхает и наслаждается полетом...
На автожире еду к морю
Слетал из Золотой Долины к морю (г.Находка) и обратно, потом локально покрутил на аэродроме. Маршрут простой, только ленивый у нас не летал по этому маршруту. Круизная скорость 110-130 км/ч, обороты двигателя 4800-4900 в мин., обороты ротора 340-345 в мин. Автожир с автомобильным мотором.
А можете со ссылками на законы Российской федерации? Не отсебятину, а именно четко, по-мужски, за слова ответить: где, в каких НПА это описано. Законы, акты, статьи?Интересно, а Вы что думаете, что он совершает коммерческие рейсы или испытывает свое воздушное судно? Строить и испытывать свое воздушное судно никому не запрещено !!! Странно, Вы даже не знаете, что первично получение номера и СЛГ, а потом строительство и испытание в полете или наоборот? Это ваше личное дело как строить и испытывать. Вот как он отдыхает и наслаждается полетом...
На автожире еду к морю
Слетал из Золотой Долины к морю (г.Находка) и обратно, потом локально покрутил на аэродроме. Маршрут простой, только ленивый у нас не летал по этому маршруту. Круизная скорость 110-130 км/ч, обороты двигателя 4800-4900 в мин., обороты ротора 340-345 в мин. Автожир с автомобильным мотором.
Буду премного благодарен, и везде писать, какой Вы молодец.
Каждый талантливый человек имеет право построить и поднять в небо свой летательный аппарат и именно это поддерживается государством с помощью грантов. В нашем государстве всегда поддерживают изобретателя, а не запрещают ему изобретать, а для использования изобретения в коммерческих целях требуется исполнения соответствующих законов.
Вот обратите внимание на ряд автожиров на фото, ни один из них не имеет регистрации и строители никаких законов не нарушают.
Конечно не нарушают. Может потому что они на земле и никуда не летят?
Интересно говоришь, а что с регистрацией, страховкой и лицензией пилота можно летать над тем садом, военным/ полицейским/ правительственным.
Правильно объяснил serg610 и его почитателям.
- Откуда
- Москва
Нет, тут явно нужно другое ведомство, в которое сообщить о слишком настойчиво интересующихся покупкой подобных ЛА.
А также о таких субъектах как вы, которые всеми силами потворствуют явно подозрительным действиям некоторых забугорных производителей/продавцов.
Очередное вранье, диванного эксперта! Я сторонник отечественных автожиров, на которых можно оформить все документы (в отличии от Рус) и летать в законе. Из них пока только ижевские самые лучшие, в рекламе не нуждаются и продаются даже в Америку. Об этом даже пилот автожира Руса с Дальнего Востока AndreyN писал.
А так, конечно, с завистью смотрю на новейшие зарубежные автожиры с максималкой за 200 км/час, но цена удручает ... Надо стремиться и в России такие легкие и скоростные делать.
И мне вот интересно, почему кроме AndreyN, владельцы аппаратов РУС не показывают и не расказывают про свои партизанские полеты? Только прошлогодние и более дальние по времени РУС повторно по несколько раз выкладывает?
Вот все помнит serg610, а не может указать правильно максимальную скорость автожиров РУС, напоминаю 204 км/ч приходится по его заявке еще раз показать.
Видео удалено как заведомо лживое и вводящее в заблуждение несведущих, во первых. И во вторых, чтобы опять не начасля срачь... Модератор.
