Как отремонтировать?

[yurcha11]

На лобике элерона появилась трещина, зафиксировал чтобы не пошла дальше. Лобик - авиационная фанера 1мм, изнутри вскрыто водным лаком. Подскажите варианты ремонта

 

[леха (magnum)]

Заклеиваете стеклотканью, вот и весь ремонт. 3 слоя т-10 под 45 градусов полоску толщиной 60мм и длиной, на 50мм от краев трещины в разные стороны, ну и по честному я бы весь лобик снаружи проклеел одним слоем тоненькой тканькой, типа эз-200. Тогда трещины никогда не пойдут. Следите только, чтобы пузырей небыло.

 

[Viper]

да проще все-сошкурить участок,наложить заплатку и еще раз зашкурить.

 

[apache73]

Скорее всего в фанере большие напряжения по всей площади. Может вы нарушили технологию или фанера плохая. Лучше заменить всё и оклеить стеклотканью, как было предложено выше.

 

[леха (magnum)]

Я тут вдруг понял, что я дурак слона не заметил. Фанера под ноль лежит.

Отравайть всё придётся и приклеивать под 45.

 

[yurcha11]

Что значит фанера лежит под ноль? То есть волокна расположены вдоль лонжерона? В чертежах нарисованы волокна вдоль

 

[don migel]

Треснули все слои фанеры , или только наружный ?

 

[yurcha11]

Я, думаю, только наружный, потому что щель не сквозная

 

[don migel]

Если только наружный , то внутри есть полость непроклея. Нужно лезвием ножа для бумаги расширить трещену до места где слой хорошо держится , и с помощью этого же лезвия, иголок и тд ,заполнить полость внутри клеем . Затем ЛЕГКИМ прижатием тяпкой выдавить излишки клея . Трещину накрыть куском полиэтиленовой пленки и сверху обжать  тонким листом метала по профилю до застывания клея.После высыхания  зашкурить.

 

[yurcha11]

Большое спасибо, don migel

 

[yurcha11]

Сегодня зачистил трещину. Оказалось наружный слой целый. Лопнул либо один внутреннмй слой, либо два

 

[don migel]

Есть возможность добраться до трещины с обратной  стороны?

 

[slackl]

Имхо сошкурить в ноль (возможно до дырки), главное чтобы края были с широкой переходной полосой. И в нахлест сверху лист фанеры, обжав через резинку листом люминя.
После - отшкурить в ноль.

 

[yurcha11]

С обратной стороны не добраться, там стенка лонжерона.

Имхо сошкурить в ноль (возможно до дырки), главное чтобы края были с широкой переходной полосой. И в нахлест сверху лист фанеры, обжав через резинку листом люминя.
После - отшкурить в ноль.

Не получиться обжать через резину, недостаточно жесткости у лобика

 

[slackl]

Зависит от расстояния между нервюрами и профиля лобика. На моем аппарате делал именно так и вполне успешно.

 

[Самолётчик]

А почему бы не сделать так?
Вариант.
Снять участки фанеры послойно,( например, верхний- 40х40 мм, средний- 25х25 мм, последний- оставить , предварительно засверлить концы трещины сверлом примерно 4 мм для снятия напряжения на данном участке. Наклеивать толстую стеклоткань с полимерным клеем, точно так же послойно).
Потом, всё это зашкурить.
Если будет нужно, зашпоклевать.
Данная технология применяется для ремонта вертолётных лопастей.

 

[Самолётчик]

Вариант 2
Лобик не из фанеры, а из стеклоткани, (как предлагал Magnum).
Гораздо надёжнее и ремонтопригоднее.

 

[Самолётчик]

Вариант 3.
Взять готовый материал - стеклотекстолит.
Смотрите ГОСТ
http://standartgost.ru/g/ГОСТ_10292-74

По толщине и весу можно подогнать.
Есть преимущества.
Удачи!

 

[yurcha11]

Всем спасибо за советы. Сделал как предлагал  slackl

 

[ИРБИС-33]

Не спасёт ,если большое напряжение ,то лопаться будет после латки .