ХЕЛИПЛАН

[Velko Velkov]

ХЕЛИПЛАН по соосной схеме

Два однолопастных винта

 

[henryk]

по соосной схеме 

=заодно ИНЕРЦИОИД получается !!!

https://www.youtube.com/watch?v=wVHg4BVGUhM

(безопорное движение)...

 

[slavka33bis]

Генрих светПетровичь, а вы часом не встречали на просторах эфироидного интернета видеоролик с инерциодидом, плывущим в невесомости на борту какой нибудь МКС?

 

[henryk]

на борту какой нибудь МКС? 

"ЮБИЛЕЙНЫЙ"...(безреактивный движитель для управления
высотой полёта=орбитой)

 

[slavka33bis]

Генрих Петрович, а вы поняли на чём основана работа инерциоида?
От куда берётся сила, которая и двигает тележку?

 

[henryk]

сила, которая и двигает тележку? 

https://www.youtube.com/watch?v=Y4ezWDXRA4w

https://www.youtube.com/watch?v=9AV0H1EpTYI

=работает без сомнений,плывёт ТОЧНО ПРОТИВ ветра !

 

[Velko Velkov]

Вариант в горизонтальном полете

 

[henryk]

https://www.youtube.com/watch?v=I_KloqLa2Og

 

[Velko Velkov]

https://www.youtube.com/watch?v=I_KloqLa2Og

Имеется и такой вариант

 

[henryk]

и такой вариант 

=интересно!

ЗЫ=

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=HE8dMmcbnV0

-с немного иной оперы...

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=t5JgnMJzCtQ

 

[Velko Velkov]

С двумя гибридными турбовальными - турбореактивными двигателями

 

[Velko Velkov]

http://www.aviajournal.com/arhiv/2003/10/11.html

 

[Velko Velkov]

Мой вариант

 

[Velko Velkov]

Вертикальный полет

 

[Velko Velkov]

Горизонтальный полет

 

[Макsим]

1. Его разнесет вибрацией в продольном направлении, потому что обе лопасти то одновременно становятся наступающими, то отступающими.
2. Верхний вал сломается от большого изгибающего момента единственной лопасти.
3. При переходе из самолетного режима в вертолетный на большой скорости никакой механизм раскрутки не сможет провернуть обе лопасти вперед против набегающего потока воздуха

 

[slavka33bis]

1. Его разнесет вибрацией в продольном направлении, потому что обе лопасти то одновременно становятся наступающими, то отступающими.
2. Верхний вал сломается от большого изгибающего момента единственной лопасти.
3. При переходе из самолетного режима в вертолетный на большой скорости никакой механизм раскрутки не сможет провернуть обе лопасти вперед против набегающего потока воздуха

Максим, Вы не правы.

В случае с однолопастными винтами проблема дисбаланса решается установкой груза на противоположную сторону.

Тут проблема в другом.
В случае с применением однолопастных винтов растёт вес абсолютно бесполезного балласта.
А значит, ровно на столько же снижается вес полезной нагрузки.

 

[Макsим]

Это в режиме висения болванки уравновешивают.
А в полете будет вибрация, и чем больше скорость, тем больше вибрация.
Если я правильно понимаю, то именно для избежания этого и применяется вертикальный шарнир во втулке

 

[Чечако]

Velko Velkov
То, что данный ЛА сложнее, менее эффективен, более дорогой,... чем самолет и вертолет по отдельности- это недостатки (скорее всего-не все).
Главный вопрос:  преимущества "ХЕЛИПЛАНА" будут-ли  перевешивать эти недостатки? При каких условиях? Ваше обоснование?

 

[Velko Velkov]

Velko Velkov
То, что данный ЛА сложнее, менее эффективен, более дорогой,... чем самолет и вертолет по отдельности- это недостатки (скорее всего-не все).
Главный вопрос:  преимущества "ХЕЛИПЛАНА" будут-ли  перевешивать эти недостатки? При каких условиях? Ваше обоснование?

Преимущества в том что это одновременно и вертолет и самолет !

И может летать на скоростях более высоких чем вертолет .