Kohler Command Pro - стоит ли заморачиваться?

[Raptor 51]

Я конечно новичек тут но имею вопрос - как быть с сильной осевой нагрузкой на коленвал при установке винта напрямую? Думаю что двигатель долго не протянет.

 

[KAA]

Если КВ на шарикоподшипниках,то осевая нагрузка незначительно снизит  ресурс 1 из них.

 

[Димсон]

вот похожий с редуктором:

 

[KAA]

Фильтр воздушный нехорошо стоит!

 

[Электровова]

Да, похож. Только карбюраторный.
Непонятно, зачем надо было патрубки выхлопной системы на одну сторону выводить...

Что касается меня- решил постепенно. От простого к сложному. Начал с заказного ВВ напрямую. Попробую, что получится и этой схемы. По расчетам- 75 кило статики и около 60 на крейсере. И плавно готовлюсь к редуктору и винту около 1700мм. Мне кажется, что на практике маленький винт будет порядком затенен V-образником с довольно большим миделем.

 

[КБ Альбатрос]

вот похожий с редуктором:

А сколько сей красавЕц весит...?

 

[КБ Альбатрос]

По расчетам- 75 кило статики и около 60 на крейсере.

Без редуктора вряд ли...не более 2кг тяги на л.с.проверено многочисленными экспериментами в Самаре в 80е годы на Вихрях...даром,что двухтактник,но весил 20 кг и был доступен по цене любому самодельщику...Правда там макс.обороты были 5500...если здесь поменьше,то и тягу снимешь побольше при"правильном"ВВ.

 

[Shatcur]

вот кстати почти такой же мотор установленный  на самолёт SD-1 Minisport


http://www.youtube.com/watch?v=ZKOrmETgMkM&feature=related

 

[Электровова]

Да, похож. И ВВ напрямую, без редуктора.

 

[Shatcur]

интересно где можно приобрести подобный?

 

[Shatcur]

двигатели по идеи можно опробовать приобрети вот тут
http://suet-motor.ru/catalogue/petrol_engines/kohler.htm

сам планирую поинтересоваться в стоимости некоторых экземпляров
потом опишусь может кому пригодится

 

[Кот-Баюн]

Вот письмо офф дилера в россии:
Здравствуйте ориентировочная стоимость базового двигателя Kohler
СH1000-0002 (40л.с)(в качестве опытного образца или мелкооптовой партии)
составляет 2327 евро.
CH1000-0012 имеет ориентировочно ту же цену.

С уважением,
Климов Дмитрий Викторович
142784 Россия, МО Ленинский район, бизнес-центр "Румянцево", стр.1, блок Б, подъезд 5, офис № 608-Б
т.                         +7(495)937-86-70             доб. 233
ф.                         +7(495)937-86-70             доб. 269
e-mail:engine@lombardini.ru


😉

 

[Edi]

двигатели по идеи можно опробовать приобрети вот тут
http://suet-motor.ru/catalogue/petrol_engines/kohler.htm

сам планирую поинтересоваться в стоимости некоторых экземпляров
потом опишусь может кому пригодится 

в сует мотор мне не ответили вообще на письма ,
а приобретал  у официального диллера Kohler здесь как указал автор выше  у Дмитрия
http://www.lombardini.ru/show.html?id=7

кстати   темки про 4 т у парамото
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=70094
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=70094

 

[водяной]

интерестно было бы узнать массу этого двигателя без маховика и стартера?

 

[Edi]

маховик 6 кг весит , стартер 2.8 кг   .

А как его заводить без электростартера ? декомпрессора нет на нем 🙁

 

[водяной]

вместо принудительного охлаждения ручной стартер (шнур )

 

[Edi]

вместо принудительного охлаждения ручной стартер (шнур )

....  там еще и зажигание на маховике   , его тоже переделывать ?
  В общем  все можно сделать конечно, но не думаю что оно того стоит.      
   Да и мотор расчитан работать с маховиком , без маховика  ударные нагрузки на шатуне возрастут.

 

[водяной]

есть опыт изготовления самодельного маховика на лифан солано, тоже с датчиком коленвала на маховике, , можно сделать аллюминиевый с толстым стальным венцом и проточкой под шнур... как вариант

 

[puh]

Edi, двигатель уже обкатали?
поделитесь впечатлениями пожалуйста.
Это 1000 серия? Брали с доставкой или сами вывозили, сроки поставки какие?
Стоимость?

Спасибо.

 

[Вован260]

декомпрессора нет на нем

У них декомпрессор это приоткрывающийся выпускной клапан,на распредвале есть бугорок,который исчезает при работе.