Подшипники открытые стояли что-ли?
А у меня было что всего одно лопнувшее стопорное кольцо угробило подшипник первичного вала на Королле. Так что видимо всяко бывает... Масло , да, в вазовские коробки лью всегда выше максимума на 5-10 мм. Хватает, но для гражданской езды. Впрочем у знакомых любителей "поотжигать" кроме лопнувших сателлитов тоже в последнее время особых проблем не встречал. Щас-же камеры кругом - особо не погоняешь.
Где-то было видео как еще и с хорошим увеличением штору просматривают после вскрытия.
Красивая картинка. Особенно красиво на ней что красная линия не горизонтальна, а имеет наклон. Т.е. не перпендикулярна линии соединяющей оси шестерен. Выводы думаю сами сделаете, ну чтобы не спорить до бана... Хорошо?
Бесспорно. Именно этим и объясняется переход на мЕньший модуль в автомобильных зубчатых передачах. Только вот стремление к бесконечности самО по себе не бесконечно 🙁
В автомобильных коробках очень сильно извращаются, выбирая наиболее оптимальный с точки зрения прочности,выносливости, ресурса, продолжительности работы на конкретной передаче, кпд и еще много чему. Причем на разной передаче принимаются во внимание разные из перечисленных критериев. Там в угоду конкретным свойствам даже угловую коррекцию делают, используя нестандартный инструмент. Мелкомодульность там воьбще на 20 месте по приоритетам.
Саша, милый человек! Вот каждый раз тебе говорю.
