Аппарат, у которого центр тяжести смещается в зависимости от расхода топлива, или скажем так от тяжести ботинок пилота - спроектирован неправильно и опасен сам по себе..Вес топлива должен влиять только на взлетный вес аппарата, но никак не на центровку...
При правильной организации вентиляции бензобака и отводе "статики" - никакая это не бомба, это просто пустая банка..
А в автомобилях там еще и искрящий коллекторный бензонасос и контакты сигнализатора аварийного остатка ;D .
В некоторых самолетах - бак над коленями пилота или вообще над головой 😱.
Надо проверять на устойчивость к "нашему" бензину. У меня все ямаховские баки испортились от ацетоновой разбодяжки.
Саркис ! Бак-баку рознь ! Америкосы делают баки из Полиэтилена - это предельные парофины ,которые не вступают практически не в какую химическую реакцию даже с сильными кислотами ,щелочами и растворителями ! Бензин в химгруппе считается растворителем , и многие эпокситные смолы растворяет , только одни быстро ,а другие медленние !это все показанно практикой - после определённого хранения в клеенном баке бензин и его слив после этого ,без слез на бензин не взглянеш , а тем болие на двигатель ! Единственное , что кто-то это как-то победил то это Саша Лазарев ,но нужна экспертиза ! 😉
Макс есть теория, и есть практика. Так уж случилось что баки мне пришлось клеить именно из полиэфирной смолы. Но дабы избежать проблем с расслоением нанес 2 слоя жиденькой шпаклевки с алюминиевой пудрой. Прошло 3 года баки не текут, бензин чистый. :IMHO
