Кто это делает ..?
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Дык он и делает, это его сайт.
Зовут Андрей
Контакты есть на сайте.
Зовут Андрей
Контакты есть на сайте.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
вот ещё тут посмотри
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1301815578
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1301815578
Добрый день!
Данный Трайк или в простонародии Телегу делал известнейший дельтапланерист и производитель мотодельт Юрий Шевченко. К сожалению контакты его мною утеряны. Телега называется "Профиль". Комплектуется двигателями Rotax-503 (или Тайга РМЗ-500) Крыльями известных производителей - Атом, Небо-18, Аэрос. Может быть укомплектована балистической системой спасения Кобра 350.
В комплектации с РМЗ-500 и крылом Атом легко поднимает такого тяжелого кабана навроде меня (120 кт в скафандре)... 😀
Исходный вариант, полученный от производителя оказался недостаточно, что ли крепким, и однажды огорчил меня, разломившись пополам прямо на взлете... Пришлось аппарат делать заново и усиливать в определенных местах. Кроме того постоянно досаждала передняя ступица и тормоза от мокика. После неоднократных попыток привести в чувство ступицу, ось и тормоза, не меняя идеологию узла, в конце-концов пришлось плюнуть на них и выбросить в придорожный бурьян и сделать-таки нормальную ступицу и дисковый тормоз. Теперь я очень доволен аппаратом (после длительных доводок). Хотя ребята полегче меня летают на таких трайках без проблем.
Видео крайнего полета можно глянуть по ссылке:
http://youtu.be/ccs6InVChAs
PS Когда я выбирал телегу себе, то остановился на Профиле, т.к. она мне напомнила французский GTE от AirCreation, я в ней банально помещался со своим ростом, мне понравилась политика производителя относительно отсрочек оплаты, ну и многое другое... С годами я не разочаровался в своем выборе.
Просто в процессе эксплуатации телеги появился опыт ее изготовления и ремонта, поэтому однажды даже дал объявление о готовности сделать под заказ, но заказов так и не появилось.
Вам нужно либо найти контакты производителя,
либо связаться со мной по почте rbwdelta@yandex.ru
Данный Трайк или в простонародии Телегу делал известнейший дельтапланерист и производитель мотодельт Юрий Шевченко. К сожалению контакты его мною утеряны. Телега называется "Профиль". Комплектуется двигателями Rotax-503 (или Тайга РМЗ-500) Крыльями известных производителей - Атом, Небо-18, Аэрос. Может быть укомплектована балистической системой спасения Кобра 350.
В комплектации с РМЗ-500 и крылом Атом легко поднимает такого тяжелого кабана навроде меня (120 кт в скафандре)... 😀
Исходный вариант, полученный от производителя оказался недостаточно, что ли крепким, и однажды огорчил меня, разломившись пополам прямо на взлете... Пришлось аппарат делать заново и усиливать в определенных местах. Кроме того постоянно досаждала передняя ступица и тормоза от мокика. После неоднократных попыток привести в чувство ступицу, ось и тормоза, не меняя идеологию узла, в конце-концов пришлось плюнуть на них и выбросить в придорожный бурьян и сделать-таки нормальную ступицу и дисковый тормоз. Теперь я очень доволен аппаратом (после длительных доводок). Хотя ребята полегче меня летают на таких трайках без проблем.
Видео крайнего полета можно глянуть по ссылке:
http://youtu.be/ccs6InVChAs
PS Когда я выбирал телегу себе, то остановился на Профиле, т.к. она мне напомнила французский GTE от AirCreation, я в ней банально помещался со своим ростом, мне понравилась политика производителя относительно отсрочек оплаты, ну и многое другое... С годами я не разочаровался в своем выборе.
Просто в процессе эксплуатации телеги появился опыт ее изготовления и ремонта, поэтому однажды даже дал объявление о готовности сделать под заказ, но заказов так и не появилось.
Вам нужно либо найти контакты производителя,
либо связаться со мной по почте rbwdelta@yandex.ru
Воздушный винт законтрен неправильно, "на раскручивание"
Да не секси. Но ничего страшного в этом нет - на два часа полетов хватает, потом винт снимается.
У моего товарища 10 лет летал дельталёт с такой телегой. Мелкие неполадки были... Наверно любую телегу ( как и автомобиль ) приходится иногда чинить.
Однако в целом - отзыв о телеге чисто положительный.
Дельталёт продан на ходу - год назад.
Лёгкая - удобная телега - для полётов выходного дня - то что доктор прописал.
У моего друга телега летала с Бураном и харьковским крылом «ХАИ-17».
Снобам и химикам - телега Профиль не нравится.
«Витязево ( возле Анапы ). 2001 год.»
Однако в целом - отзыв о телеге чисто положительный.
Дельталёт продан на ходу - год назад.
Лёгкая - удобная телега - для полётов выходного дня - то что доктор прописал.
У моего друга телега летала с Бураном и харьковским крылом «ХАИ-17».
Снобам и химикам - телега Профиль не нравится.
«Витязево ( возле Анапы ). 2001 год.»
Ребята!
На вкус и цвет товарищей нет!
Главное, что данная телега под крылышком Атом и с моторчиком Тайга (РМЗ-500) летает очень неплохо.
И это главный критерий в оценке ее, как телеги...
Созванивался на днях с автором и производителем Профилей, так он сказал, что больше не производит их.
А жаль.
После моей телеги он еще сделал две, одна из которых имела каркас из стальных труб прямоугольного сечения.
Выглядела очень симпотно. Вот интересно бы увидеть фотки этой телеги ... Может у кого есть? :~) :craZy
StSergey
Я просто летаю!
А какие телеги в одноместном варианте со 145кг статической тяги под Атомом плохо летают? На Фрегате химичить уже можно.
Химики любят ( ИМХО ) чугунные драндулеты - которыми можно из забора слеги вышибать... И скакать по такому кочкарнику - что ой... Причём с огромной бочкой отравы.
Или по другому - любители горных велосипедов и прыжков с трамплина на велосипеде - не понимают зачем нужны шоссейные велосипеды - у которых даже вместо шин - трубки...
Любители джипов - смеются над компактными городскими машинками ...
Всё это явления одного порядка.
-----------------------------------------------------------------
Каждому - требуется своё. Одному - попа. Другому попадью. Третьему - вообще поповскую дочку....
