Кто летал на Че-23, поделитесь опытом!

[Алексей...]

Приобрели лодку ЧЕ-23, интересно послушать людей эксплуатирующих этот самолёт, заранее благодарен всем!

 

[ВладимирПермь]

Фото бы.

А что фото, такая же как у вас на аватарке, обычная, стандартная чешка 23- ая, не 23м.
1-слово стандартная к Чешке не ....
2 -http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1290503362/0
  С Новым Годом !!!

 

[Алексей...]

А что фото, такая же как у вас на аватарке, обычная, стандартная чешка 23- ая, не 23м.

 

[Алексей...]

Владимир Пермь, Вас тоже с новым годом, только не пойму Вашего сарказма,я не продаю  самолет, мне просто интересно, кто эксплуатирует такой самолёт, интересно знать все нюансы, относительно взлётно посадочных характеристик, а Вы мне дали ссылку  о продаже самолёта, в чём прикол??? Может Вы не поняли вопроса? Или дело в чём то другом?, поясните мне дураку...

 

[ВладимирПермь]

Никакого сарказма. Ссылка на мой самолёт  ЧЕ23М .
У 23-го другой фюзеляж . Есть варианты по крылу. 
Чешки все очень разные. Фото сильно помогут, история тоже не лишняя .   

 

[aeroerik]

Уважаемые участники, ребята хотят поставить автоконверсионный двигатель на планер Че-23, опыта полетов именно на Че-23 нет, поэтому они и хотели бы услышать любое личное мнение по этому самолету - управляемость, слабые места, особенности, доработки, косяки и недостатки, на что следует обращать внимание..

В приницпе если по двухмоторным амфибиям Бориса Чернова информации сравнительно много, то по одномоторным трехместным все довольно скудно. Пожалуйста подскажите умные мысли, поделитесь опытом.

 

[Алексей...]

Такое ощущение что нет таких, кто бы мог сказать что нибудь про самолёт ЧЕ 23, или не много надо подождать, ведь все таки новый год наступил, праздники, и все такое, ладно подождем... 😎

 

[wladislav]

Всех с Новым годом! Могу сказать однозначно, что автоконверсию на Че-23 ставить нельзя, т.к. этой лодке не хватит водоизмещения. Эта модель рассчитывалась Борисом Валентиновичем под мотор Rotax-582. Впрочем, как и более совершенная в плане гидродинамики и с большим водоизмещением - Че-23м. Вообще-то со всеми подобными  вопросами Вам лучше обратиться к самому конструктору данного самолёта - Чернову Борису Валентиновичу по тел. 8-927-726-56-87. C уважением!

 

[malabar]

Могу сказать однозначно, что автоконверсию на Че-23 ставить нельзя

думаю так же,
она с 912 100 л.с имеет скороподъемность 1.5 метра в секунду, и скорость 110-120 км в час
с любым автомобильным двигателем ей будет очень, очень, сложно или почти не реально.

был владельцем ЧЕ-25 с двумя 912
взлетала с воды с загрузкой  более 500 кг,
знакомый эксплуатировал ЧЕ-25 с двумя субариками,
троих не крупных пиплов с воды взять не могла.

 

[Алексей...]

Есть, мотор который сопоставим по весу и мощам ротаксу 912, почему Вы думаете что его не хватит?, Всех с новым годом!

 

[wladislav]

Есть, мотор который сопоставим по весу и мощам ротаксу 912, почему Вы думаете что его не хватит?, Всех с новым годом!

Вы нас заинтриговали. Будьте добры - озвучьте название чудо-мотора. С уважением!

 

[Алексей...]

С удовольствием, мотор от автомобиля сузуки, названия двс: К10АТ, с Уважением ко всем!

 

[malabar]

Есть, мотор который сопоставим по весу и мощам ротаксу 912, почему Вы думаете что его не хватит?, Всех с новым годом!

гы-гы-гы
мы не думаем, мы знаем

 

[Алексей...]

Уважаемый  malabar, Вы бы лучше поделились опытом установки таких двс на данный самолёт, если конечно он у Вас есть, чем смеяться на весь  форум...

 

[vovan.sloboda]

Уважаемый Чернов где-то в роликах ютуба дает коментарий по эксплуатации лодки с одним мотором(кажется ЧЕ-25) положительно.

 

[ВладимирПермь]

она с 912 100 л.с имеет скороподъемность 1.5 метра в секунду, и скорость 110-120 км в час
С ВФШ так и обстоит, ВИШ немного интересней 2-2.5м.с и 120-130км.ч

 

[Ivan_V]

А как же 164км/ч на 80% мощности на СКВП "Борей" или это миф?

 

[malabar]

Уважаемый  malabar, Вы бы лучше поделились опытом установки таких двс на данный самолёт, если конечно он у Вас есть, чем смеяться на весь  форум..

личного опыта нет установки.

есть опыт полетов на Орионе 12  в один час с двигателями
BMW и  ROTAX912,  разница очень очень сщественна во всех режимах,

зачем заниматься маструбацией с непонятными двигателями? для того что бы Вам рассказать о том что и так понятно?

был владельцем Че-25 с ротаксами 912 как выше писал.
полеты на ВС с суши и воды разница  это огромная пропасть.
понимая что ЧЕ-25 отличается от ЧЕ-23 только вторым
двигателем ясно и так что Че-23 совсем тяжелая для двигателя с честными 100 л.с

она с 912 100 л.с имеет скороподъемность 1.5 метра в секунду, и скорость 110-120 км в час

данные без ВИШ

 

[malabar]

А как же 164км/ч на 80% мощности на СКВП "Борей" или это миф?

я не знаю что это такое
даже гугл не ответил

но знаю хорошо все про ЧЕ-25
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1241080060
на оборотах 4800 ВИШ при 2х ротаксах 912 с ресиверами  скорость 160 км в час

 

[Friday]

Привет! Мы за свою долгую авиационную жизнь построили 8 че-25 и 3 кит-набора, В том числе с субариками и с ротаксами. И кроме того установили 4 сузуки и два мотора ВАЗ21112 на наши самолеты, еще 4 сузуки на дельталеты, два субарика на химсамолеты, короче, не надо портить хороший самолет. он будет летать, но возить будет уже не 3х человек а максимум 2-х и то недолго. Дело в том, что напряженный режим работы для автомотора нужно обеспечивать отличным охлаждением, отличным маслом и бензином, правильной регулировкой, чего скорее всего не будет. на дельтах это все еще терпит, там нагрузка на мотор намного меньше чем на самолете.