FlyCat
43 регион
- Откуда
- Не член РАОПА
Что за титан или сплав, толщина листа, как удалось загнуть, размеры уголка и из чего и как выполнена стойка на лыже? Какой вес получился? Ещё бы фото сбоку передней и задних. Как задние на аппарате крепятся?
Лыжи для дельталёта
ruslapland
Даешь СЛА для работы!
- Откуда
- п. Ревда, Мурманская обл.
Спасибо за фотографии. И все таки хотелось бы узнать какя цена у алюминиевых лыж?
biatlonist
Я люблю этот Форум!
Trikepilot
Давайте летать вместе!
- Откуда
- Москва
Была 25т со всеми креплениями под аппараты производителя.
Большая трудоемкость подтолкнула к извечно более дешевому пластику с одной стороны, а с другой - новая концепция лыжи для МДП еще труднее реализорвалась бы в металле.
Летал по целине сантиметров 30-40 глубиной (больше не нашел) - без проблем. За счет поперечной выпуклости снизу хорошо держит колею, устойчива. Продольная выпуклость дает возможность всплывать эффективней. Идея и руководство по воплащению принадлежит Игнатову Сергею.
На опытной эксплуатации выявляется минимально необходимая величина подрезов, оценивается общее поведение в разных условиях, проверяется необходимая прочность и выносливость.
ruslapland
Даешь СЛА для работы!
- Откуда
- п. Ревда, Мурманская обл.
У нас вопрос лыж более чем актуальный, поскольку подразумевает не просто взлет и посадку с зимней подготовленной площадки, а именно влет и посадка на целину, которая кругом... Зачастую именно лыжи ограничивают желание полететь в тот или иной район, поскольку на маршруте могут быть только небольшие обезлесенные участки с глубоким снегом.
Кстати, колесами еще не разу не пользовались: только лыжи или попавки
Кстати, колесами еще не разу не пользовались: только лыжи или попавки
ruslapland
Даешь СЛА для работы!
- Откуда
- п. Ревда, Мурманская обл.
А кто производит такие лыжи?
FlyCat
43 регион
- Откуда
- Не член РАОПА
Подробности всё-ж таки интересуют. 🙂
KaReL 10
Тринадцатый...
- Откуда
- Петрозаводск
Лыжи для полетов с целины обязательно должны быть закрыты сверху скатной "крышей", иначе будешь возить на лыжах снег. И осторожнее на целине- на глубоком рыхлом снегу очень возможны завал вбок и опрокидывание, особенно на небольшой скорости.
FlyCat
43 регион
- Откуда
- Не член РАОПА
У кого нибудь есть опыт эксплуатации лыж от снегохода на дельталете?
- Откуда
- Екатеринбург
У нас есть опыт эксплуатации лыж от снегохода, вернее не самих лыж, а пластиковых накладок расширителей. Очень положительный опыт. И на легкой телеге и на тяжелой с Сузукой. По глубокому снегу надо только пару раз колею накатать, и спокойно взлетай. Адаптация на дельталет комплекта из трех лыж заняла 1,5 часа. По стоимости около 6 т.р. По весу - каждая лыжа около 6 кг. Вопросы будут - спрашивайте. Сергей.
- Откуда
- Екатеринбург
Вдогонку. Два года назад размещали фото на этом форуме. Постараюсь найти. Сергей
МихаMSL
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Свердловская обл.
По марке титана точно не скажу,брали на ВСМПО,давно уже,тощина -1мм,ширина лыжи -320мм,длина -1600мм.Уголок на 35мм,крепление сделано из дюралевого профиля,вес лыжи- 5,5кг.Прилипаемости к снегу у титана практически нет. По подошве пущены две ребордочки шириной 15мм,в них в потай спрятаны заклепки.
Вложения
Что то мне кажется что у этих лыж слишком крутой и резкий загиб носка. Думаю они поднимают фонтаны снега особенно если снег рыхлый и глубокий.
По всяким умным книжкам радиус загиба носка лыжи должен быть около 1 метра. На большинстве виденных мной лыж в том числе на моих примерно так и сделано.
По всяким умным книжкам радиус загиба носка лыжи должен быть около 1 метра. На большинстве виденных мной лыж в том числе на моих примерно так и сделано.
может вот эти фото, смотрел я их в Сокольниках-не понравились, тоненькие и очень мягкие какие то! :-/
Вложения
- Откуда
- Екатеринбург
может вот эти фото, смотрел я их в Сокольниках-не понравились, тоненькие и очень мягкие какие то!
Да эти фото, а я не смог найти...
На самом деле крепкие лыжи. Вид необычный, носок вверх задран. На одном дельталете были только две задние лыжи, спереди оставили узкую. Крыло 18 м2, телега-диван, пилот 70 кг, пассажир 120 кг, взлет через 120-150 м., двигатель Р503.
На второй телеге все три такие лыжи, двиг Сузуки G10. Тоже - полет нормальный. Правда в начале разбега чуть-чуть рысканье есть. Но с Сузукой эти лыжи облетывали в марте, снег плотный был, местами наст. Но в одну "харю" отрыв через 50-70 м. У этих лыж один большой хороший плюс - цена, и минимум работ по инсталяции. Сергей.
Да эти фото, а я не смог найти...
На самом деле крепкие лыжи. Вид необычный, носок вверх задран. На одном дельталете были только две задние лыжи, спереди оставили узкую. Крыло 18 м2, телега-диван, пилот 70 кг, пассажир 120 кг, взлет через 120-150 м., двигатель Р503.
На второй телеге все три такие лыжи, двиг Сузуки G10. Тоже - полет нормальный. Правда в начале разбега чуть-чуть рысканье есть. Но с Сузукой эти лыжи облетывали в марте, снег плотный был, местами наст. Но в одну "харю" отрыв через 50-70 м. У этих лыж один большой хороший плюс - цена, и минимум работ по инсталяции. Сергей.
- Откуда
- г. Кумертау
Хрибков делает вот такие. Короб лыжи из стеклопластика, подошва Д16Т. Размеры 1380х285, вес 4,4 кг. Цена и фото здесь. http://clubrotor.ru/engine.php?act=info&article=price
DeltaLetun
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
Был ли у кого-нибудь опыт покрытия подошвы дельталетных лыж пластиком (фторопластом или подобным)? На лыжах самолета Як-52 и Вильга применено такое решение.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Имели опыт эксплуатации лыж ... ( при рулении по насту заваливались на бок, покидая дельту проваливались по пояс ) пришли к выводу, на неподготовленную площадку посадка возможна лишь на лыжах большой площади. Расчет площади: 25 грамм на 1 см2, как минимум, лучше меньше. Это дает возможность садиться на свеже выпавший снег. Загиб носка минимальный. Лыжа, даже зарывшись, прошивает снег, наст с меньшим сопротивлением. Этой зимой попробуем пластик на подошве.
