МАК упразднят?

[Alex63]

https://news.mail.ru/economics/23933724/?frommail=1

 

[sokil7]

Так, на минуточку, но МАК это межгосударственный орган, созданный на основании международного договора и имеет статус дипломатического представительства (т.е. обладает дипломатическим иммунитетом, равно как и его сотрудники на постоянной основе, от всякого рода поползновений).
РФ в лучшем случае может только выйти из участия МАК путем денонсации Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства (понятно госдура проштампует на раз). При этом даже (при денонсации) пока штаб-квартира не переедет из Москвы, то на их особнячок на Б.Ордынке (оооочень лакомая недвижимость) до передачи обратно РФ будет продолжать распространяться дипломатический иммунитет.
В общем конечно вброс для типа отвлечения от настоящих проблем, но, к сожалению, что там питерской кодле международные договоры?

С уважением.

 

[sasha_nav]

Решили трансаэровско-МАКовскую семью прикопать, похоже. А на межгосударственные договоры у нас, с некоторых пор, плюют не стесняясь...

 

[Александр 22]

не зря они штоль его так долго держат у нас в такой должности.

Померь температуру  и  если что вызывай врача ;D ;D ;D

 

[ВФил]

Американцы попросили путина убрать МАК из эфира, а путин сделает все што скажут его кураторы из-за большого моря..., не зря они штоль его так долго держат у нас в такой должности.

     Юноша ! (даже если Вы пенсионер)  Смею заметить, что суждения Ваши более подходят  юному партийному функционеру.                                       

Померь температуру  и  если что вызывай врача

  Присоединяюсь !

 

[aeroerik]

США вообще сейчас ничего делать не надо, кроме как в ладоши хлопать и грызть попкорн, сами страну просрали, опять насрали и опять просираем.

А вообще это все передел собственности и денежных потоков, а поскольку Таня Анодина замахнулась на пахана, то не будет теперь не только Трансаэро, но и МАК-а. Его функции перейдут к Росавиации, ну а там они уж найдут какого сынка к какой кормушке подсадить.

 

[БортСтрелок-Радист...]

МАК разгласил секретную инфу про врожденный дефект Боинга по рулю высоты, а у Боинга хватит денег замочить любой МАК.  В сериале про катастрофы есть фильм, как раз про конструктивный дефект Б-737, но там фигурирует гидроцилиндр привода руля направления, и ох скока катастроф произошло по этой причине... Американцы попросили путина убрать МАК из эфира, а путин сделает все што скажут его кураторы из-за большого моря..., не зря они штоль его так долго держат у нас в такой должности.

-Wашингтонскiй Обком продолжает рулить (в нашей Раше)... 😱

 

[borissg]

СВЕРШИЛОСЬ!!! Медведев лишил МАК права сертифицировать самолеты. http://www.ntv.ru/novosti/1577804
Обезьяну с гранатой пинком под зад!! Молодец!

 

[Steuermann]

предлагается предоставить Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации функции по сертификации типовой конструкции воздушных судов, двигателей, воздушных винтов, аэродромов

   
                     Когда 3 ответственных -не отвечает никто; толку не будет.

 

[aeroerik]

Теперь сертифицировать воздушные суда будут Минпромторг, Минтранс и Росавиация.

Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1577804/?fb#ixzz3shR4BWHB

И будет у семи нянек дитя без глазу и нищая неприкаянная АОН останется с протянутой рукой и везде ее будут пинать. И что мы вообще на страницах этого сайта обсуждаем, если на нас смотрят только как на шерсть или на шашлык..

 

[ATC]

Теперь сертифицировать воздушные суда будут Минпромторг, Минтранс и Росавиация.

Как гласит древняя народная мудрость: "НЕ ДАЙ ВАМ БОГ ЖИТЬ ВО ВРЕМЯ НОВЫХ ФАПов"

 

[Mitja-san]

Че вполошились, камрады? Или среди нас есть владельцы экземпляров?
Единственно, что пока не понимаю, а АП кто будет расследовать? Пока с МАК-а эти функциии, вроде, не сняли... Но что-то мне подсказывает...  :-/

 

[borissg]

Любые происшествия должны расследовать госорганы: полиция, прокуратура, следственный комитет, ГосАвиаНадзор. Причем тут МАК-частная лавочка безумной бабушки? Показывают какое-то постановление царя-Гороха. Я  как-то при расследовании АП их грубо послал, так они обиделись, но пошли куда я их послал. Попробуйте пошлите госорганы, проблем наберетесь до уголовных. А те обиженные пошли.. Значит они никто.

 

[ЖоржФеникс]

Свершилось!  http://www.rg.ru/2015/12/02/mak-site-anons.html
Само постановление - сходить по ссылочке сообшение в тексте.
Три конторы - не одна контора. Тренируйтесь.

 

[madeva68]

Вот получили такое письмо.

... будем подождать .... плохо .... столько работы и время ...

 

[Vadim_D]

Свершилось!http://www.rg.ru/2015/12/02/mak-site-anons.html
Само постановление - сходить по ссылочке сообшение в тексте.
Три конторы - не одна контора. Тренируйтесь. 

Я бы особенно не радовался. МАК довольно успешно и квалифицированно выполнял свои функции. Пусть там не все семи пядей во лбу, но профессионалов там хватало. А вот в Росавиации с Минтрансами и Минпромторгами их особо нет, да и аппетиты у них скорее всего будут посерьезней.

 

[borissg]

А я бы порадовался. Хуже МАКа некуда. Насчет профессионалов: я глубоко убежден, что там бараны сидят. Я был в отделе сертификации малых ВС. Начальник-мальчик 22 года сразу сказал: я ничего не знаю, вот дедушка все знает. Дедушка 80 лет божий одуванчик, бывший летчик-истребитель, говорит молодой человек иди отсюда- у тебя ни денег, ни возможностей не хватит. Спрашиваю сколько стоит? Очень много,но я не знаю. Спасибо что честно. Спрашивал у других и 20 и 100 и 500 млн.руб называют. Все засекречено. Коррупция в расцвете.
Любая услуга Росавиации полностью описана на сайте: 1,2,3,4 и тд и сколько стоит. А там секрет. Если Вам что-то в РосАвиации не выдадут вовремя, можете подать в суд. А МАК неподсуден! Частная лавочка выше закона!! Старая бабка круче Медведева!
Думаю хуже не будет,т.к. хуже некуда.

 

[Miklash]

Как то участвовал как член комиссии МАК от АОПА в расследовании катастрофы. Не ожидал столь серьёзного подхода и профессионализма людей. При этом все всё понимали, но все работали и ни кто не спорил с фактами.

 

[smixer]

Как то участвовал как член комиссии МАК от АОПА в расследовании катастрофы.

А мы два дня не могли вылететь на место катастрофы (трулнодоступное, хотя и в 40 км от города), потому что у МАКа нет денег для фрахта вертолёта или полномочий привлечь госавиацию. Пришлось договариваться в частном порядке. Смех на лужайке. Профессионалы там есть конечно (не все), но статус самой организации довольно странный.

 

[Vadim_D]

но статус самой организации довольно странный. 

Про EASA  http://www.easa.europa.eu/the-agency никто не говорит что статус странный.
А насчет сколько стоит сертификация МАК и не скажет, потому что львиная доля затрат это услуги сертификационных центров. А один из этих сертификационных центров теперь сам стал крутым разработчиком и не будет сертифицировать себе конкурента.