Мастерская Маугли.

[Маугли]

это же ПОЖИЗНЕННЫЙ СЕРВИС ГАРАНТИРОВАН   
главное чтобы за счет клиента  

так схема и работает, я уже писал об этом.  🙂
Поток денег от устранения заложенного брака и переделок за счёт клиента никогда не иссякнет, - главное, чтобы совесть этого про-Изводителя позволяла (а она, как всем известно, позволяет и не такое), и народ был готов терпеть эти опыты над собой.

 

[Маугли]

Влад Опель возбудился больше месяца назад, хотел голову заказывать, писал на форуме, "уже делай, это то, что мне надо!", размеров наприсылал, "только деньги позже будут - в апреле"...  🙂
Нынче май. До сих пор ни на материал не прислал, ни аванс на работу. Значит, не нужна голова на самом деле, одни слова да эмоции. Правильно ничего делать не стал 😉

 

[vladislav opel]

После отпуска ,  Исправлюсь .

 

[Сер]

ад Опель возбудился больше месяца назад, хотел голову заказывать, писал на форуме, "уже делай, это то, что мне надо!", размеров наприсылал, "только деньги позже будут - в апреле"...  Нынче май. До сих пор ни на материал не прислал, ни аванс на работу. Значит, не нужна голова на самом деле, 

Вова ,он возбудился еще года три- четыре назад!А воз и ныне там!Возбудитель хороший где то надыбал! 😱

 

[vladislav opel]

............
Может  на хаб  голый хватит! -Блин нельзя  ШС с натягом  должны  сидеть .http://ru.wikipedia.org/wiki/2ЭС10

 

[Маугли]

Влад, зачем тут твои тепловозы? Отношения к конструкциям автожиров никакого.
У тебя для тепловозов своя ветка выделена, перемести к себе, пожалуйста, или в курилку.  🙂

 

[Маугли]

А воз и ныне там!Возбудитель хороший где то надыбал!

либо долго запрягает, либо ничего делать не будет. 
Время покажет.  😉

 

[Сер]

ибо долго запрягает, либо ничего делать не будет.  Время покажет.  

Оно уже показало! 😉

 

[Маугли]

Там на  фото  Якунин призидент  Ржд    Мишарин .

и зачем они в Мастерской Маугли? Имеют отношение к автожирам?

.мне обратить больше  не  кому . 

Влад, ты вроде ко всем уже обращался,  к дедушке, и ко мне, и к другим.
Надумаешь что-то действительно делать - обращайся, чем могу - помогу.

 

[Маугли]

вчера-сегодня закончил точить/фрезеровать бочонки и шайбы угла установки лопасти на хаб. Детальки простые, но из-за требуемой точности уходит много времени.
Минимальный угол - 1.5 градуса, максимальный 2.5 градуса.

 

[slav]

Вова , что то близко к коромыслу башки шкив привода?? :-?

 

[vladislav opel]

ибо долго запрягает, либо ничего делать не будет.  Время покажет.  

Оно уже показало! 😉

Оно  ещё есть . Через 4 года пенсия .

 

[Маугли]

ова , что то близко к коромыслу башки шкив привода?? 

буду понижать  🙂
Ламеко как-то писал, что на 7-8 градусов ротор отклоняется в свободном состоянии, а в полёте 2-2.5.
Есть ещё варианты, - кто знает?  🙂

 

[max-audi]

Есть еще вариант- перед тем как делать надо рисовать и чертить и считать!  :IMHO 🙂

 

[sergeev]

Есть еще вариант- перед тем как делать надо рисовать и чертить и считать!  :IMHO 🙂

Макс ты прав! это когда делаешь свое....надо все чертить! Я почти уже объемные дела в солиде рисую...думаю придется и мастеркам изучить)))) Ну нравится работа на ЧПУ понасмотрелся -тащусь

 

[Маугли]

Есть еще вариант- перед тем как делать надо рисовать и чертить и считать!

Макс, если ты такой весь правильный конструктор, то должен знать, что любой новый ротор нужно испытывать на ресурс миллионами циклов. Ты будешь испытывать свой ротор или как все тут самоделкины - полетишь "на авось"?  ;D
А редуктор твой цепной все ресурсные испытания прошёл по схеме? Есть у тебя на всё это несколько миллионов денег?  ;D
Тогда не умничай. Вопрос был по максимальному градусу для отклонения хаба. Ты сколько сделал?

 

[Маугли]

сегодня заезжал Б.Б. из Оренбурга - Гусь Мартин, по его просьбе взвесили профилину Руса - пел дед Борису, что 4 кг весит, а на деле 10.5 кг. Полкило вычитаем на крюк с верёвкой.
И чему же верить, - риторический вопрос, - дедушкиным сказкам или электронным весам с погрешностью в полкило? 😉

 

[ingar]

И чему же верить,

Если мне не изменяет память, то Рус в самом начале своей ветки писал, что сечение прифиля чуть меньше 100 мм.кв. и держит она 19 или 21 тонну на разрыв. Так, что никакой сенсации во взвешивании нет. Смысл взвешивать только для обратного вычисления площади поперечного сечения.

 

[max-audi]

Есть еще вариант- перед тем как делать надо рисовать и чертить и считать!

Макс, если ты такой весь правильный конструктор, то должен знать, что любой новый ротор нужно испытывать на ресурс миллионами циклов. Ты будешь испытывать свой ротор или как все тут самоделкины - полетишь "на авось"?  ;D
А редуктор твой цепной все ресурсные испытания прошёл по схеме? Есть у тебя на всё это несколько миллионов денег?  ;D
Тогда не умничай. Вопрос был по максимальному градусу для отклонения хаба. Ты сколько сделал? 

У меня как у всех нормальных людей 8 градусов!  😉 А про черчение я тебе писал, чтоб ты понял,что дешевле извести чуть - чуть бумаги и время чем потом долго и дорого переделовать узел! А пречем тут ресурс я так и не понял хотя на редуктор я уже писал 500 мото часов! И дальше замена маршевого винта, цепи и звездачек! На данный момент все это отработало 18 часов. И не быкуй а то забодаю!  ;D

 

[Альбатрос.]

И чему же верить,

Если мне не изменяет память, то Рус в самом начале своей ветки писал, что сечение прифиля чуть меньше 100 мм.кв. и держит она 19 или 21 тонну на разрыв. Так, что никакой сенсации во взвешивании нет. Смысл взвешивать только для обратного вычисления площади поперечного сечения.

😱Чем лопасть тяжелее,тем лучше!...но я изучал вопрос применения её на подкос моего планера.Вероятно этот номер не пройдёт,т.к. подкос должен весить не более 2х кг,при длине более 2х метров,а здесь 2,5кг весит метр лопасти :'(...и не надо мне говорить,что я не из вашей секты ;D