Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
А сколько будет весить ротор в сборе ,к примеру 28ф?У тебя есть готовый Вова,от этого надо и плясать!А то что дед большой идеалист,уже все знают! ;D
Мастерская Маугли.
- Откуда
- Саратовская обл.
Это в смысле на 10-местный ?? ;D
1. сенсации? кто будет искать сенсацию в простом взвешивании профиля? Зачем? ;D
Ну, если так хочется сенсации, то вот она - персональная для Ингара: примерно половина автожиров в мире строятся с наклоном вилки не туда, куда Вам хочется, и прекрасно летают. 😉
2. люблю слушать матёрых теоретиков, - наивные как дети: что формулка сказала, то и истина. ;D
для людей же, реально строящих, важен настоящий, а не теоретический или рекламный вес. 😉
т.е.. те же цифры. Спасибо. 🙂
не для ругательства говорю, - Макс, пойми и ты меня, взгляни без обид на своё творчество со стороны: ты - сторонник черчения, скорее всего чертил свой первый аппарат? (я не противник черчения, даже пятёрка была по нему в своё время 🙂) Считал вес... - Вышел высокотехнологичный, но тяжеленный "Жёлтый трамвайчик" с рысканьем по курсу и кучей очевидных для практика ляпов. Нас - тогда ещё на старом месте - не слушал. Сколько ты потратил времени и денег на его изготовление? А сколько ещё на переделку до нынешнего благообразного в лётном смысле состояния? Возместили тебе ребята из ЦАгИ, на советы которых ты опирался, стоимость переделки после их великих советов? 😉
Вывод моей речи простой: для самодельщика полностью идти по пути завода - конструкторский отдел, технологи, сметчики, оснастка, заводские испытания на ресурс, потом забраковывать, снова по цепочке - финансово гибельно. Надо смотреть на летающие аппараты и перенимать опыт практиков, пользоваться тем, что уже работает. Это сокращает время и затраты на постройку.
Атансьон!!! Ни в коем случае не слушать теоретиков, - они великие только в виртуальном мире. 😉
Конечно, я рисую некоторые узлы. Бывают и ошибки, звёзды так сходятся, что что-то упускаешь. Так и у всех так.
S
slavka33bis
Нет не у всех.
Вова, что за манера грести все в одну кучу???
Как теоретик теоретик - рознь, так и практик практику.
S
slavka33bis
Мне очень любопытно в какую кучу ты отмел бы Великого Королёва Сергея Павловича?
В кучку теоретиков или в кучку практиков?
В кучку теоретиков или в кучку практиков?
не поспоришь. ;D
Только для реального дела форумный теоретик, никогда не строивший автожиры, не участвовавший хотя бы в постройке, - это камень на шее практика, потому что его теории - плод книжных фантазий и предположений, которые он жаждет проверить за счёт практика (ну не самому же работать 😉).
А практику оно надо? 🙂
Чтобы построить автожир - воздушный скутер, коих множество делается и летает по миру, не нужно быть Королёвым, отправившим человека в космос впервые, неужели это неясно? :-?
Вот чем отличается практик от теоретика, - практик берёт только то, что ему необходимо для достижения цели - постройки аппарата, а теоретик может и активно будет "смело бороздить просторы книжной вселенной", часто даже не осознавая, где его как бы знания можно применять, а где они не работают. В книжке то про это могли не написать... ;D
Цель теоретика, как правило, - знания сами по себе, ему доставляет удовольствие быть "всезнайкой", а практику - создавать реальные аппараты. И совет из реального опыта он - практик - воспримет с благодарностью, поскольку знает его цену. А теоретик станет спорить по книжечкам... :STUPID
п.с. если потёк кран в ванной или надо провести трубы, зовут сантехника, а не человека, прочитавшего книгу о сантехнике.
Надеюсь, теперь моя мысль понятна? Больше не придётся объяснять столь очевидное... 😉
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Вова ,опять тебя фармазоны одолевают?Скажи лучше .у тебя ротор собранный ест?И сколько весит?А ты все про сантехнику!Венгры вон раскрутку какую замастрячили,гансы отдыхают!А я вот усовершенствую их рукоблудие,чтобы не покупать ремни по 100 бакинских!А недокрученный ротор -это опа! 😱
надо же им на ком-то паразитировать ;D
медицинские пиявки при правильном применении даже полезны для поддержания здоровья... 🙂
Сейчас делаю несколько роторов, 29 футов практически готов, день-два и взвешу в сборе - выложу. Но лёгким не будет - точно.
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Пиявки полезные ,только если сосут то что надо! ;DЛетающие ротора мало кто делает,парни из Ижевска,но туда далеко!А в долгопрудном бываю раз в месяц!Свой уже вырабатывается,люфты пошли!Раскрутка не нравится!Сделаешь ротор-могу испытать,если понравиться-возьму!Ротор -это первостепенная деталь в гире,а не движок,как многие думают!
- Откуда
- Усть-Нера, Якутия
Маугли! Если формула объёма: площадь на высоту - это теория, то, даже не знаю, что такое практика. Палец в розетку это практика. А прочитать в книжке, что это ни х..ся себе - это теория.
о чём и говорю - формулки впереди всего.
А что исходные данные - враньё, - это теоретику неважно, главное - умножить плотность на объём.
И неважно, как на самом деле... ;D
Успеха в ложных вычислениях 😉
п.с. Палец в розетку не надо совать, поскольку здесь вроде бы взрослые мужики собрались, которые строят или интересуются автожирами, а данная практика проходится обычно в 2-х-3-х летнем возрасте..
А что исходные данные - враньё, - это теоретику неважно, главное - умножить плотность на объём.
И неважно, как на самом деле... ;D
Успеха в ложных вычислениях 😉
п.с. Палец в розетку не надо совать, поскольку здесь вроде бы взрослые мужики собрались, которые строят или интересуются автожирами, а данная практика проходится обычно в 2-х-3-х летнем возрасте..
S
slavka33bis
А для чего тебе советы нормальных практиков???
Ты все равно зачастую все делаешь по своему, часто взрывая тем практикам их мозг.
Ты все равно зачастую все делаешь по своему, часто взрывая тем практикам их мозг.
оффтоп, но отвечу:
..."Есть наука о светилах, которой следуют и не сведущие в астрологии, исполняя дела в благоприятные дни. Так же и конюхи, и погонщики слонов умеют обращаться с конями и слонами, даже не зная соответствующих наук. "
"От постижения искусств возникает благополучие; пусть, однако, применяют их, сообразуясь с местом и временем, или же не применяют совсем."
"свойственное природе важнее свойственного местным обычаям и в подобных случаях не следуют местным обычаям."
http://tainoe.o-nas.info/index.php/kamasutra/124-kamasutra-kniga/1041-kama02
Другими словами, мало знать что-то, надо Знать, где это знание и как нужно применять. И преимущество - за природой вещей, которая проявляется в практике!
Без этого - только ложная уверенность и нулевой результат.
А такое Знание - только из опыта, своего или другого.
Для того и нужны советы практиков, чтобы расширить свой практический опыт (а не копить книжные теории и гипотезы). 🙂
как сказано в Камасутре 😉, "...ведь повсюду в мире лишь некоторые люди сведущи в науках, применение же наук доступно всем."
..."Есть наука о светилах, которой следуют и не сведущие в астрологии, исполняя дела в благоприятные дни. Так же и конюхи, и погонщики слонов умеют обращаться с конями и слонами, даже не зная соответствующих наук. "
"От постижения искусств возникает благополучие; пусть, однако, применяют их, сообразуясь с местом и временем, или же не применяют совсем."
"свойственное природе важнее свойственного местным обычаям и в подобных случаях не следуют местным обычаям."
http://tainoe.o-nas.info/index.php/kamasutra/124-kamasutra-kniga/1041-kama02
Другими словами, мало знать что-то, надо Знать, где это знание и как нужно применять. И преимущество - за природой вещей, которая проявляется в практике!
Без этого - только ложная уверенность и нулевой результат.
А такое Знание - только из опыта, своего или другого.
Для того и нужны советы практиков, чтобы расширить свой практический опыт (а не копить книжные теории и гипотезы). 🙂
максимум, что можно взорвать (хотя у меня нет такой цели) неочевидным или нестандартным решением - это ложную догму или иллюзию, зашоренность мозга.
ещё Брюс Ли показал на деле, что пропаганда мастеров того или иного стиля БИ - "только такие удары руками такого стиля или только такие удары ногами другого стиля" - это чушь собачья. Надо действовать сообразно противнику и обстоятельствам.
Надеюсь, тоже всё разъяснил, и эти вопросы больше не возникнут, в который раз на них отвечать неинтересно. 🙂
угадал все буквы - не смог прочитать слово ;D
есть приличные синонимы в русском языке?
- Откуда
- Саратовская обл.
Може - хреся ??! ;D
S
slavka33bis
Вова, тогда зачем ты издеваешься над нормальными практиками-автожиростроителями, задавая им вопросы, с ответами на которые ты уже давно и твёрдо определился??????????????????
?????????????????
Инсинуаций не надо, - я посмеиваюсь лишь над раздутым самомнением оторванных от действительности теоретиков, а практиков как минимум уважаю за их знания и труд, - потому что на себе знаю их цену. Болтун-теоретик и чинуша, барыга и жулик вряд ли поймут, как трудовому человеку даётся результат. 😉
Задаю вопросы, чтобы услышать разные ответы, основанные на разном опыте, сравниваю со своим вариантом. Ищу рабочий вариант, который подходит именно мне. Это как раз нормальная работа по конструированию автожира в условиях мастерской - без понтов и в скромном бюджете.
Будешь строить - воспользуйся, метод проверен на практике.
Обувь тоже бывает разной, - модные лакированные туфли или рабочие ботинки, - что удивительного, что каждый выбирает нужное ему? :-?
"Делай только как я, или я накинусь на тебя с оскорблениями и кулаками", - такое мышление считаю ограниченным. Пока на меня с ним не нападают, - это личное дело форумчанина.
Напал - не обижайся, что получишь на свою агрессию в ответ. 😉
п.с. теория в нашем неблагодарном деле - вещь полезная, только если основана на практике и если человек осознаёт, что и когда из неё будет работать, в каких граничных условиях. Если не понимает, то это - тыканье пальцем в небо самоуверенного слепого, воображающего, что он зрячий. ;D
Какой прок для строителя в прекрасно обоснованном формулками выводе, если он не подтверждается или даже опровергается реальным опытом, фактом? Это же очевидно... Природа первична, теорет. обоснование - вспомогательно.
Задаю вопросы, чтобы услышать разные ответы, основанные на разном опыте, сравниваю со своим вариантом. Ищу рабочий вариант, который подходит именно мне. Это как раз нормальная работа по конструированию автожира в условиях мастерской - без понтов и в скромном бюджете.
Будешь строить - воспользуйся, метод проверен на практике.
Обувь тоже бывает разной, - модные лакированные туфли или рабочие ботинки, - что удивительного, что каждый выбирает нужное ему? :-?
"Делай только как я, или я накинусь на тебя с оскорблениями и кулаками", - такое мышление считаю ограниченным. Пока на меня с ним не нападают, - это личное дело форумчанина.
Напал - не обижайся, что получишь на свою агрессию в ответ. 😉
п.с. теория в нашем неблагодарном деле - вещь полезная, только если основана на практике и если человек осознаёт, что и когда из неё будет работать, в каких граничных условиях. Если не понимает, то это - тыканье пальцем в небо самоуверенного слепого, воображающего, что он зрячий. ;D
Какой прок для строителя в прекрасно обоснованном формулками выводе, если он не подтверждается или даже опровергается реальным опытом, фактом? Это же очевидно... Природа первична, теорет. обоснование - вспомогательно.
"Обычно дифференциальное уравнение имеет не одно решение, а целое их семейство. Начальные и граничные условия позволяют выбрать из него одно, соответствующее реальному физическому процессу или явлению".
http://ru.wikipedia.org/wiki/Начальные_и_граничные_условия
теперь, наконец, понятно? 🙂
http://ru.wikipedia.org/wiki/Начальные_и_граничные_условия
теперь, наконец, понятно? 🙂