MGL avionics
Посмотрел, много с чем разобрался, но столкнулся с проблеммой по калибровке датчиков давления топлива и масла.
Давление стоит в PSI.
Так вот суть проблеммы:
Имею два новых датчика- на три вывода.
Один б/у датчик на три вывода
Один б/у датчик на четыре вывода
Устанавливаю новый датчик на канал давления масла или топлива отображается следующее- указывает 36 (смущает что при отсутствии давления показывает 36, думаю должно быть 0), включаю топливный насос до 56 доходит.
Ставлю старый датчик от без давления дает 7 включаю насос доводит до 56.
Датчики отличаються сопротивлением хотя маркировка на всех 0,5-4,5 на 5В.
Так вот какие уставки ставить? Все перепробывал, как новые датчики по нижнему пределу к 0 вывести?
Про четыре вывода тоже не понятно для чего там белый четвертый вывод?
Давление стоит в PSI.
Так вот суть проблеммы:
Имею два новых датчика- на три вывода.
Один б/у датчик на три вывода
Один б/у датчик на четыре вывода
Устанавливаю новый датчик на канал давления масла или топлива отображается следующее- указывает 36 (смущает что при отсутствии давления показывает 36, думаю должно быть 0), включаю топливный насос до 56 доходит.
Ставлю старый датчик от без давления дает 7 включаю насос доводит до 56.
Датчики отличаються сопротивлением хотя маркировка на всех 0,5-4,5 на 5В.
Так вот какие уставки ставить? Все перепробывал, как новые датчики по нижнему пределу к 0 вывести?
Про четыре вывода тоже не понятно для чего там белый четвертый вывод?
- Откуда
- г. Обнинск
По энигме к сожалению подсказать не могу, у меня Xtreme, и непонятно тчто за датчики такие у тебя, но RDAC у меня такой же и если у тебя датчик давления "пьезо" как на новом ротаксе, Rotax 912 Honeywell pressure sender, то есть там при установке есть особенности.
Между сигнальным проводом и массой надо ставить сопротивление 100ом и в Oil pressure setup выбирать
Probe type; Rotax 4-20mA.
Попробуй може поможет. А вообще неплохо бы фото датчиков
Между сигнальным проводом и массой надо ставить сопротивление 100ом и в Oil pressure setup выбирать
Probe type; Rotax 4-20mA.
Попробуй може поможет. А вообще неплохо бы фото датчиков
- Откуда
- Пено Тверская обл.
есть желание установить Е3 на дельт с сузуки ж10. будет ли дружить с ВАЗовскими датчиками, как подружить тахометр?
- Откуда
- г. Обнинск
Думаю что все встанет без проблем. Стратомастеры очень хорошо настраиваются под разные датчики. С тахометром проблем тоже не должно быть, количество импульсов на оборот можно любое установить. Здесь есть мануал на английском, со схемами подключения. http://www.mglavionics.co.za/
Для Поиск06 :Прогресса по подключению датчика давления нет.
Датчик: Gems Sensors&controls
3100T100PSIG089000
Суть текущего состояния такова при подключении датчика к каналу давления масла или каналу давления топлива (используется второй канал уровня топлива,питание+5В с Энигмы) на этих входах у RDAX, присутствует напряжение около 2,7 вольт и Энигма выдает давление 36PSI хотя в линии -0 PSI.
Что я попытался - соеденил контакт канала с массой через ппеременный резистор и вывел подстроечником где то 330Ом-на О PSI, понизив таким образом напряжение на входе и оно составило 0,5В, Включаю насос создаю давление 50PSI реальное , показания прибора растут от 0 до 26PSI (напляжение на управляющем входе соответственно с 0,5В до 1,26В) в линии повторюсь 50 PSI. Получается что не происходит корректного реагирования системы на изменение давления. напрядение до 3,8- 4,2В должно было измениться, а этого не происходит. Что подскажите?
Датчик: Gems Sensors&controls
3100T100PSIG089000
Суть текущего состояния такова при подключении датчика к каналу давления масла или каналу давления топлива (используется второй канал уровня топлива,питание+5В с Энигмы) на этих входах у RDAX, присутствует напряжение около 2,7 вольт и Энигма выдает давление 36PSI хотя в линии -0 PSI.
Что я попытался - соеденил контакт канала с массой через ппеременный резистор и вывел подстроечником где то 330Ом-на О PSI, понизив таким образом напряжение на входе и оно составило 0,5В, Включаю насос создаю давление 50PSI реальное , показания прибора растут от 0 до 26PSI (напляжение на управляющем входе соответственно с 0,5В до 1,26В) в линии повторюсь 50 PSI. Получается что не происходит корректного реагирования системы на изменение давления. напрядение до 3,8- 4,2В должно было измениться, а этого не происходит. Что подскажите?
- Откуда
- г. Обнинск
А настройка установок самого канала какая? Какой выбран тип датчика?
Там есть выбор
в первой позиции меню выбор такой (могу чуть ошибиться не дома сейчас):0,5- 4,5, есть 0-5 и есть вроде 10-200мА.
И еще есть во второй позиции в зависимости от сопротивления помоему для Ротакса.(от 50 ОМ до 1000 Ом)
Так вот 0,5-4,5 ставлю.
Честно говоря все перепробовал.
в первой позиции меню выбор такой (могу чуть ошибиться не дома сейчас):0,5- 4,5, есть 0-5 и есть вроде 10-200мА.
И еще есть во второй позиции в зависимости от сопротивления помоему для Ротакса.(от 50 ОМ до 1000 Ом)
Так вот 0,5-4,5 ставлю.
Честно говоря все перепробовал.
- Откуда
- г. Обнинск
У меня в меню датчика давления есть 4-20ма; rezistive;0-5v; и все. У меня стоит датчик 4-20ма с резистором 100ом от сигнала к массе. В каталоге датчиков Gems есть такой с буквой "В"
http://ecatalog.gemssensors.com/ecatalog/configurators/Transducers-3100-3200-3300
Может тебе такой купить? С ним точно будет работать.
http://ecatalog.gemssensors.com/ecatalog/configurators/Transducers-3100-3200-3300
Может тебе такой купить? С ним точно будет работать.
Владельцам MGL-евских EFIS-ов.
В общем наконец сверстал и выложил на сайте раздел про нашу разработку, которая позволяет страждущим владельцам поиметь в MGL-евских EFIS-ах (Enigma, Odyssey и Voyager) актуальную информацию о зонах и районах, о посадочных площадках.
http://3dway.ru/equipment.html#MGL
В общем наконец сверстал и выложил на сайте раздел про нашу разработку, которая позволяет страждущим владельцам поиметь в MGL-евских EFIS-ах (Enigma, Odyssey и Voyager) актуальную информацию о зонах и районах, о посадочных площадках.
http://3dway.ru/equipment.html#MGL
Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
Коллеги ,подскажите какое сопротивление у датчика температуры охл. жидкости ? Или сразу-какой подходит под прибор Е-1 ? Говорят с какой то иномарки ?!
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
Coolant temperature probe
This probe fits the standard Rotax.
This probe is refered to in MGL instruments as "MGL probe" or "MGL NTC sender".
This probe is opimized for water based coolant temperature ranges.
Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
...вот вот ,его то как раз и надо ! Только вот взять где поближе? :-[ В Южную Африку писать долго будет , по слухам подходит с иномарочного авто ?!
- Откуда
- Пено Тверская обл.
Опубликовал у себя на сайте сегодня следующую новость:
Настроено предоставление бесплатного доступа к файлу Navidata.ewd всем желающим. В файле содержится информации об аэродромах, посадочных площадках, местных воздушных линиях, зонах и районах воздушного пространства Российской Федерации. Файл предназначен для загрузки в EFIS-ы производства компании MGL-Avionics. Информацию для подготовки файла любезно предоставляет АОПА-Россия.
См. новости на www.3dway.ru
Раздел про информацию для MGL-евских EFIS можно найти тут http://www.3dway.ru/equipment.html
Настроено предоставление бесплатного доступа к файлу Navidata.ewd всем желающим. В файле содержится информации об аэродромах, посадочных площадках, местных воздушных линиях, зонах и районах воздушного пространства Российской Федерации. Файл предназначен для загрузки в EFIS-ы производства компании MGL-Avionics. Информацию для подготовки файла любезно предоставляет АОПА-Россия.
См. новости на www.3dway.ru
Раздел про информацию для MGL-евских EFIS можно найти тут http://www.3dway.ru/equipment.html
Similar threads
