МиГ-15УТИ снова в небе!

[dombrov]

Молодци!  Вот такие новости греют душу!

 

[Kide2005]

Молодцы, очень радует то что самолёт останется в россии! Очень нравиться мне МиГ-15

 

[MS]

Здравствуйте! Позвольте и мне выразить свои поздравления,  восхищения и гордость за Вас. Вы первые в России если я не ошибаюсь здорово, молодцы. Лишь бы не ушел буржуям.

 

[TSP3]

Молодцы, искренне за Вас рад!!!, Тем более что мой тесть на нем летать учился 😎, . Но , Ребята - немножко не в той теме поставили, а вообще то - пофиг!

 

[Pimenov]

От лица родного ОКБ поздравляем!
Ваш-пока единственный летающий МиГ-15!

 

[asz]

Довелось полетать на УТИ МиГ-15 - прекрасный самолет, самые приятные впечатления. Еще раз, Вы молодцы !!!!

 

[legO]

Добрый вечер всем!

Ещё один видеоролик с облёта. Съёмка и монтаж Юрия Куликова. Огромное ему спасибо!
http://www.youtube.com/watch?v=62hY7TTlTfU[ch65279]

 

[АЛЕКОВИЧ]

Посмотрел ролик с большим удовольствием!!!

 

[vixtar]

Удачи в дальнейшем продвижении проекта :exclamation

 

[Voffka]

Расскажите, если возможно, об истории данного самолета.

 

[legO]

Добрый вечер всем!

Вкратце история самолёта такова:
Произведён в Чехословакии, год выпуска надо уточнить по формуляру.
Летал в Калужском учебном центре ДОСААФ.
В мае 1981 года был снят с эксплуатации, позже списан и просто стоял на аэродроме.
Где-то в середине 90-х годов был спасён от разделки на цветмет - выкуплен по цене металлолома. И после долгих мытарств попал в Мячково, где и хранился на дальней стоянке.
Движок прошел капремонт там же, на фирме, занимавшейся изготовлением энергоустановок на базе ВК-1 и РД-45
Через какое-то время самолёт попал к нам на восстановление. По разным причинам работы затянулись почти на десять лет, самолёт сменил нескольких владельцев, но всё-таки дождался возвращения в небо.
Вот как-то так, если интересуют какие подробности, спрашивайте, постараюсь ответить.

 

[64411]

Это великолепно, удачи!!

 

[Андрей59]

Хороший самолет, один из которых дал мне путевку в небо, до сих пор люблю эту птичку. После Л-29 он показался как ракета, вжимает в кресло на старте, после УТИ еще мощнее показался Миг-17.

Аэродром "Двоевка" (ЦЗ) - 50-ти летие ВУАЦ ДОСААФ

 

[Андрей59]

1978 год. Стоянка на аэродроме "Двоевка" - 3-я эскадрилья.
(я внизу, в центре, без шапки)

Мдааа, какие же были хорошие времена, а сейчас там базируется вертолетный полк и эскадрилья "Русь". МИГоф вообще нет, даже останков.

 

[Voffka]

А какие работы были выполнены, чтобы аппарат вернулся в небо? Запчасти для его восстановления нашлись у нас?

 

[legO]

Добрый вечер всем!

   Работы по самолёту было очень много, за один раз всё и не расскажешь.
   Т.к. двигательный отсек был абсолютно пустой, системы в большинстве разукомплектованы, приборы и частично приборные доски отсутствовали, то самой большой проблемой было найти всё недостающее. Добывали где что только могли. Кстати, если у кого что-то есть из комплектующих на МиГарь, мы готовы рассмотреть все предложения.
  Второй проблемой были повреждения в результате "хранения". Был разбит фонарь, поэтому кабины были полны воды, кое-где вмятины на обшивке, погнуты аэродинамические гребни и т.д.
Но так, как самолет после капремонта, который прошёл непосредственно перед списанием, почти не летал, то состояние планера было в целом неплохим, дальнейшая дефектоскопия это подтвердила.
В общем-то, были выполнены все те процедуры, которые приняты в таких случаях: разборка, дефектоскопия, восстановление недостающих и ремонт поврежденных элементов, сборка, проверка работоспособности и отладка всех систем, нивелировка, балансировка и т.д.
Трубопроводы проверялись двукратным максимальным рабочим давлением, все, вызывавшие малейшее сомнение, заменялись. Были заменены все гибкие рукава.
Электропроводка заменены полностью. Частично заменено оборудование на более современное, в связи с чем была выполнена  его перекомпоновка в отсеках. Что вкупе с отсутствием вооружения повлекло за собой перебалансировку самолёта. В носовом отсеке пришлось разместить почти 150 кГ свинцовых грузов, чтобы сдвинуть центровку в заданный РЛЭ диапазон.
Был изготовлен новый топливный бак., и много чего по мелочи.
Так сразу всего и не упомнишь, если какие подробности интересуют, спрашивайте.

 

[Voffka]

А как решили вопрос с катапультными креслами? Мне кажется, или переднее не родное?

 

[Sterly]

Молодцы! Есть еще порох в пороховницах! 😀

 

[legO]

Добрый вечер всем!

Катапультные кресла и стреляющие механизмы установили с L-29. Они по размерам абсолютно совпадают с МиГарёвскими, только на заднем кресле пришлось переставить механизм привода аварийного сброса фонаря.

 

[граф цеппелин]

КАКОВА ДАЛЬНЕЙШАЯ СУДЬБА ЭТОГО САМОЛЕТА В ПЕРЕСПЕКТИВЕ..