Мотодельтаплан Е-16

[iseman]

Так это само собой разумеется, если я буду зарабатывать на жизнь себе чем-то, так я естественно куплю себе лучший инструмент. Пусть он и будет на порядок дороже в деньгах. Время личное дороже стоит.

А для хобби, когда простои не критичны, можно использовать все что угодно, даже Ижи. Дешевые одноразовые китайские перфораторы тоже имею право на жизнь наряду с Бош или  Макита.

 

[deAnatol]

А для хобби, когда простои не критичны, можно использовать все что угодно, даже Ижи. Дешевые одноразовые китайские перфораторы тоже имею право на жизнь наряду с Бош или  Макита.

Отказ перфоратора ничем не грозит нашему здоровью, а вот отказ двигателя в полете.....
Конечно, если кружиться вокруг ПП и отрабатывать посадку с заглушенным двигателем, то подойдут и Ижи, ну а маленький маршрут... Помню все время глазами искал площадки, на которые можно плюхнуться в случае чего. Не перелет, а тренировочный полет на посадку с подбором..... 😉

 

[aleкsandr]

. Ну да, парамоторный стоит 100тр, а ИЖ -10тр.

за 100 тр продают готовые парамоторные подвески  , а двигателя стоят гораздо дешевле ....
вот такой 2195$
http://totallyawesome.com/products/radne-raket-120/

 

[SVR]

Ну 14 л.с. за 51тр это тоже не вариант  http://www.skyrunner.ru/product.php?idp=97  , тут бы 24 л.с. хватило бы  хоть.

 

[aleкsandr]

ROTAX FR 125 MAX

 

[aleкsandr]

Нонда GX410
двигатель 4т,1цилиндр,мощность не менее 22л.с.
При 3500 об.мин.
Вес 28кг
Стартер электрический и ручной.
Находится Белорусь,город Витебск
Самовывоз.
подробности по телефону в Витебске +375299063226 Владимир
Цена 30.000 рублей россии

 

[aleкsandr]

http://www.rumoto.ru/product/?id=983   23л.с

 

[V o l k u t]

А для хобби, когда простои не критичны, можно использовать все что угодно, даже Ижи.

Это хорошо, когда у человека есть хобби. Но экспериментальная авиация все-таки необычное хобби. Зачем ставить экперименты там, где можно этого не делать?
Как говорилось выше - "Отказ перфоратора ничем не грозит нашему здоровью, а вот отказ двигателя в полете.....".
Ижи, Хонды, Бриггс и Страттоны! Есть готовый Хирт-33, который даже самолеты одноместные таскает в небо.
И стоит разумных денег - в Москве у дилера от 1310 Евро.  С редуктором, электорстартером и дублированным зажиганием дороже на 720 Евро. Уж получше Планеты будет.
http://www.hirth-motoren.de/en/engine-f33-a-as.html

 

[SVR]

А для хобби, когда простои не критичны, можно использовать все что угодно, даже Ижи.

Это хорошо, когда у человека есть хобби. Но экспериментальная авиация все-таки необычное хобби. Зачем ставить экперименты там, где можно этого не делать?
Как говорилось выше - "Отказ перфоратора ничем не грозит нашему здоровью, а вот отказ двигателя в полете.....".
Ижи, Хонды, Бриггс и Страттоны! Есть готовый Хирт-33, который даже самолеты одноместные таскает в небо.
И стоит разумных денег - в Москве у дилера от 1310 Евро.  С редуктором, электорстартером и дублированным зажиганием дороже на 720 Евро. Уж получше Планеты будет.
http://www.hirth-motoren.de/en/engine-f33-a-as.html
 

Вот это уже интереснее, а можно координаты московского диллера?

 

[SVR]

Нашел http://www.sdbmstu.agava.ru/?f=f33a  .

 

[V o l k u t]

Нашел http://www.sdbmstu.agava.ru/?f=f33a

Ссылка устаревшая, вот правильный адрес:
http://www.poisk06.ru/index.php?id=6

 

[Admm]

Вот альтернатива  Е-16
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1332617457

 

[deAnatol]

Вот альтернатива  Е-16

Согласен. Еще бы заменить двигатель на Р-447 или Хирт, да и крыло, все-таки дельталетное -12-14 м типа Х-12 или Апогей-14.  В 115 кг все-равно влезет. Да и дельт получится настоящим.

 

[iseman]

Вот недавнее видео, обсуждаемого аппарата
(Атлас+Планета5+телега от Коваленко):

http://www.youtube.com/watch?v=QgZk0P5sw7U

Это первая коробочка, был еще второй полет по кругу уже на высоте 10 метров, но не заснят. 

 

[Кайдановский]

Согласен с de Anatol.Слабовата Планета.

 

[Sasaj]

Еще бы заменить двигатель на Р-447 или Хирт

А симонини мини 3 похуже или получше будет?

 

[Sasaj]

Вот недавнее видео, обсуждаемого аппарата
(Атлас+Планета5+телега от Коваленко):

А он что выше просто не поднимался, или это демонстрация бреющего?

 

[iseman]

Вот недавнее видео, обсуждаемого аппарата
(Атлас+Планета5+телега от Коваленко):

А он что выше просто не поднимался, или это демонстрация бреющего?

Не поднимался, пилот проверил аппарат на прочность путем активной работы спидбаром на малой высоте, не исключая поломку, поэтому просто и не поднимался повыше, вердикт был - летает, но скороподъемность 1 м/с. И, самое главное, аппарат с брошенной ручкой и на малом газу аккуратно планирует, без всяких попыток кабрирования, пикирования и крена. Т.е. аппарат для новичков в самый раз, но только для полетов в пределах досягаемости аэродрома.

 

[Кайдановский]

В пределах аэродрома это наверное прежде всего из за двигателя.А я вот глаз положил на Хонду GX-690 .Что на Spratt-103 стоит.Или на его китайский клон KG-690 Kipor.

 

[Sasaj]

А я вот глаз положил на Хонду GX-690 .

А сколько она лошадок дает и какова стоимость?