Небесная блоха

[vladimir26]

эх,хотя-бы двое поддержали. спасибо вам за это.

 

[vladimir26]

сегодня снова загонял модель в пике,парашюта,петли. все ок. оказывается в парашютировании ее можно даже сажать причем вполне мягко. хотя по сути наверное это и не парашютирование т-как она всеравно продолжает лететь как-бы в кабрировании но не сваливаясь. в полете дал пульт другу,который в этом полный чайник,однако и он быстро освоился и нормально рулил. модель невозможно перевернуть или свалить,просто если вдруг что - дергаешь ручку на себя и она сама восстанавливает нормальный полет.

 

[argentavis]

Замечательный самолёт для первоначального обучения! Ну это моё мнение.
Блин, так и подмывает вместо мотопланера блоху сваять! ВМУ сейчас делаю. Когда обкатаю мотор, там решу окончательно 🙂

 

[argentavis]

продолжает лететь как-бы в кабрировании но не сваливаясь. 

Подозреваю, что при достаточно мощном моторе, если добавить механизацию переднего крыла (предкрылок, закрылки) в таком режиме, она сможет сесть и на пятачок, как "Шторх" и взлетать практически с места.

 

[rjycfknbyu]

механизациЯ на тандэме? возможно?

 

[argentavis]

Ну уж и помечтать нельзя ;D На самом деле нет ничего не возможного. Но от добра добра не ищут. Лучшее враг хорошего. Этот самолёт хорош тем какой он есть!
Володя, видео не делал?

 

[vladimir26]

планшет у меня конфисковали,пока нечем снять. чуть позже поеду запускать,сегодня ветерок ну и ладно.

 

[vladimir26]

самолетик в управлении проще чем классика но в то-же врямя есть свои нюансы,особенности. я считаю что это отличный самолетик для простых полетов - для души ,в спокойную погоду. в замен паралетов и дельтиков. и к тому-же очень дешевый и простой.легко перевозить и хранить,быстрая подготовка к полету чего не скажешь о дельтике.

 

[argentavis]

Согласен. С дельтом ещё та морока! А паралёт тихоход для полётов в штилевую погоду. Даже в самолёте на 120км/час, на 500м под крылом пейзаж не быстро проплывает, а на паралёте, на 50 вообще ощущение что стоишь на месте, а если ещё встречный ветерок, так уснуть можно пока километр пролетишь ;D

 

[Atas]

Классно вы все расписали и решили. Осталась незначительная деталь-самолет сделать.

 

[argentavis]

Всё сделается, если есть к этому мотивация и желание. У него всё для этого уже есть.

 

[vladimir26]

ну так вперед!  у меня тоже все есть и еще половина работы уже пройдена.

 

[argentavis]

Так я про тебя Володя и говорю. У меня сейчас задача закончить работу с ВМУ и в апреле переключаться на стройку. У меня дела  идут своей чередой. Без дела не сижу🙂

 

[Мимикрирующий полеолой]

ап

 

[vladimir26]

да,веточка заглохла. евгений молчит,плотник пропал... где вы там,отзовитесь!

 

[evgenу]

Да ,выезжал в марте на аэродром полевой,сновыми лёгкими колёсами,ну и сломал много.Диск смялся или резина с него слезла.Поломал много,мотор вырвало из двух подушек,не считая фюзеляжа кусок вырвало тоже,уже на скорости 30км ч .Потом выезжал два раза устранял недоделки.Потом стал цеплять винтом траву.Жду как покосят аэродром,или люцерну рядом.

 

[vladimir26]

а я сегодня хотел что-нибудь сделать по блохе,но так и не взялся,решил начать с наведения порядка в мастерской т-как туда уже не зайти. 8 вёдер мусора уже вынес. чуть разгребу и можно продолжать сборку.

 

[argentavis]

Евгений, вы ещё раз подтвердили истину, что нельзя экономить на прочности шасси, просто так поставив более лёгкие и заведомо слабые колёса. Как впрочем и на всём остальном. Надо всё рассчитывать, или хотя бы испытывать детали и элементы на соответствующую нагрузку. У колёс вообще должен быть 4-5 кратный запас прочности.

 

[vladimir26]

cегодня нарезал новую обшивку фюзеляжа теперь уже из 2мм фанеры и всё проантисептил. кстати,кто нибуть знает как удалить с фанеры следы от ручки и заводские печати?

 

[vladimir26]

напилил рейки для кромок,вечером буду клеить.