Новичок. Вопросов куча.

[Gyro]

Общем, совершенно типичная делитантская ошибка. 

Вячеслав прав. Разбег происходил с закрытым ротором. После открытия, происходит несоответствие оборотов ротора, набранной скорости. Практически, был мах лопастей недокрученного ротора, что повлекло тенденцию к опрокидыванию назад. Спасла реакция пилота и достаточная мощность двигателя в одноместном варианте.

 

[Sai.D]

Бен Баттон
Спасибо. Пошел читать. Наверное имеет смысл Вам удалить свой пост или по крайней мере ссылку в нем, чтобы не расценили как рекламу... Вобчем я свой пост подкорректировал  😉

 

[ПРАКТИК Ижевск]

одно из его изделий стоит в Ижевске.  И к стати хозяин его продает.....

 

[BenButton]

Рус, это любезность администратора. Так как Вы умудряетесь на всех ветках форума оставлять метки он и собрал все Ваши опусы воедино и в удобоваримой форме.

 

[АлексейБЛГ]

Про руса я все понял, прочитав пол форума 🙂 🙂 🙂
да вопрос больше не про то , что именно мне купить......
А так я почти определился, хочу купить двухместный ,желательно с кабиной.
Если можно, ткните носом чайника: Обратитесь к ижевским, Одисею, алекскрейзи и т.д
И кстати , а как с обучением, я правильно понимаю, не все кто изготавливает аппараты, готовы обучать? ну и не у всех стоит  обучаться 😀 😀 😀( это из личного опыта )))

 

[alexcrazy]

Если можно, ткните носом чайника: Обратитесь к ижевским, Одисею, алекскрейзи и т.д

Я не являюсь производителем, просто строю (пока) для себя. Лучше всего обратитесь к Ижевским, на форуме Андрей "Практик Ижевск", и аппарат и учеба Вам обеспечены.

 

[АлексейБЛГ]

ОК понял, сенк

 

[ГАРТВИГ]

АВТОЖИР РУСА У МЕНЯ ЛЕТАЕТ. НО ПОРАБОТАЛ Я С НИМ МНОГО. НЕ ТРОНУТЫМ ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО ДВИЖОК, ЗНАЛ  ЧТО БЕРУ ! НО ЛЕТАЕТ!

 

[Gyro]

🙂 Так это, значит, уже не автожир РУСа  ;D

 

[ГАРТВИГ]

ДОЛЖЕН ДОБАВИТЬ, К ЧЕСТИ РУСА,  ПОМОГАЛ, ВЫСЛАЛ ВСЁ, ЧТО ПОТРЕБОВАЛОСЬ И НЕ НАШЛОСЬ В НОВОСИБИРСКЕ.

 

[Lev D]

НЕ ТРОНУТЫМ ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО ДВИЖОК

"Испортил такую вещь!" 🙂

 

[Маугли]

к чести, ПОМОГАЛ

"Испортил такую вещь!" 

а что за честь - впарить конструктор под видом и по цене готового автожира и "помогать" заказчику за свои деньги и своими руками его до лётного состояния доводить?
Или Вам просто по капризу захотелось улучшить и без того идеальное изделие знаменитого пароизводителя?  🙂

п.с. без смеха, - случай поставки летающего аппарата среди поставок множества макетов настолько редок, единичен, что заслуживает пристального изучения: как удалось, почему не как всем, кто недоглядел, в конце концов!  😉

п.с. 2  а раскрутка у Вас была на волговских релюшечках и 2 кВт моторчике или кардан?

 

[ГАРТВИГ]

ЗА ТАКУЮ РАЗНИЦУ В ЦЕНЕ МОЖНО И ПОРАБОТАТЬ,ДА МНЕ И ПОНРАВИЛОСЬ ! Я ДО ЭТОГО ВИДЕЛ  СЛА ТОЛЬКО НА ВИДЕО И ФОТО .

 

[Маугли]

о, это другое дело, своё удовольствие от работы входит в стоимость аппарата.  ;D 🙂

 

[Gyro]

А Гартвиг в Новосибирске, что ли?

 

[ГАРТВИГ]

РАСКРУТКИ ДВЕ, ЭЛЕКТРО И КАРДАН.

 

[ГАРТВИГ]

А Гартвиг в Новосибирске, что ли?

НА 300 КМ ДАЛЬШЕ ОТ БАЙКАЛА, В КРАСНОЗЁРСКЕ.

 

[Gyro]

Понял.  Думаю, могут возникнуть множество вопросов, касающихся Ваших доработок по узлам , агрегатам и  аппарату в целом. Если это было под руководством РУСа. Начнем с малого: кто проводил технический осмотр аппарата перед принятием решения о допуске к облету и, конечно же, кто его облетал и сделал  определение по летным характеристикам?

 

[ГАРТВИГ]

ВСЁ С ПОМОШЬЮ ВАДИМА АЛЕКСАНДРОВА

 

[Gyro]

Многие вопросы отпадают, поскольку Вадим - человек бесстрашный и оплачиваемый РУСом.  Все видят на каких дровах ему приходится летать.  Тем не менее, чтобы быть более объективным, хотелось бы немного фото узлов и деталей Вашего аппарата. особенно интересны узлы крепления втулки ротора, самого ротора, шасси, моторамы и т.д. Вообщем, силовые элементы конструкции.