Новости автожиростроительной мастерской
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
MUK@LETUN сказал(а):
А как же ;D, терпение и труд все перетрут.
Хорошая оснастка стоит на несколько порядков больше, чем рама. 🙂 Делать стапель для рамы и кондуктора под каждый узел и т.п. - может себе позволить авиационный завод, начальство которого "пробило" за откаты очередной миллиард госфинансирования под "нанотехнологическую продукцию" 🙂. У нас нет пока таких связей, соответственно, "за неимением гербовой бумаги пишем и на простой" 🙂
Так как-то: 😉
Вложения
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Стапель можно Варить когда уверен что каждый слудкющий на превый похож....но это ЭТОЙ мастерской не касается ;D ;D ;D
пока 😉
А с моей - шкурить, грунтовать и красить "чернушку" - это непроизводительная трата времени, сил и средств 🙂, если, конечно, такие приземлённые мелочи волнуют стремящихся в небо :~~)
Когда одну в пять лет для себя - это даже увлекательно и местами оргастично - нет вопросов. Но для серии КИТов надо или выделять место, оборудовать, привлекать кадры для этого увлекательного занятия, или просто выбрать нержавейку. 🙂
100%TNVD сказал(а):
Что ни аппарат, то мечта изобретателя 🙂
TNVD сказал(а):
Есть у нас на Швейцарщине родственная душа! 😀
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
ИСТИНА !
но хочется вложить по минимуму, а выжать по максимуму...кстати ни МАГНИ ни ЕЛА себе такого не позволяют...
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Maygli сказал(а):
Блин, Леонид, опередил меня. Я и хотел сказать, что не знаю ни ОДНОГО производителя (серийного да и не серийного), кто бы себе МОГ ПОЗВОЛИТЬ - не шкурить , ни грунтовать, ни красить. Это российское ноу-хау. Хотя ничего плохого я не вижу. Лишь бы циферки расчетов были верны.
Леонид 🙂 Не надо всех по себе... 😉TNVD сказал(а):
- По моей ветке очевидно, что я не столько выуживаю, сколько больше делюсь. Это у Вас зимой снега не выпросишь. 🙂
А вопросы мои Льву, чтобы оценить свой опыт для себя самого 🙂
Бываю, есть там настоящие мужики и мастера, перед произведениями которых "шляпу снять хочется".TNVD сказал(а):
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Маугли, пока что ПОЧЕРПНУТЬ (самодельщику) можно только КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬMaygli сказал(а):
ротор - макарон
кабина - поликарбонат
стекло - полеэтилен
рамы - уже лучше, по началу было...как мягко выразится
головки - пока нет ничего пристойного
электрораскрутка - пока брак
управление - толком не понятно что к чему, одни эксперименты
собственно, что черпать то ?
но Вы поправляйте, поправляйте...вместе с тем и цена расти будет, тут нет секретов и фокусов, все станет на свои места ...
вот, в чем Вам нет равных, так это:
МАРКЕТИНГ (умение продавать Г по цене золота)
и
ЖЕЛАНЕЕ (ЗА)РАБОТАТЬ.......я нервно курю в сторонке, и учусь как надо 😉
шото я много сегодня говорю :-?
Маугли, я ж не со зла, я ж к тому что как надо делать надо :-? это же АВИАЦИЯ
V
Vlad777
Леонид!!!!!!! варил у них рамку для крепления двигателя, скажу по секрету....заказчиков как посетителей в мавзолей в 80-е....
Я думаю им выставить неустойку....медленно работают!!!!! все в переговорах с Заказчиками...отнормировали мне часы- 40 получилось!!!!!!! а по факту 4-е))))))))))
Я думаю им выставить неустойку....медленно работают!!!!! все в переговорах с Заказчиками...отнормировали мне часы- 40 получилось!!!!!!! а по факту 4-е))))))))))
Леонид, когда кончаются факты, в ход идут ложь и демагогия? Ладно, я, - настолько уже к заведомому бреду, который годами несут на форуме наши "не совсем друзья" привыкший, что даже как-то не по себе, если на караван тявкать перестают, но тут же невинные люди бывают, которые Ваше словоблудие за чистую монету примут. А любая ложь оборачивается в конце концов против лжеца, как сейчас с Ламеко и происходит 😉TNVD сказал(а):
Сколько бы Вы не выступали, что у Вас есть что-то "гораздо более замечательное по смешной цене", например, из последних, раскрутка "с титановыми трубочками и итальянским редукторчиком до 300 оборотов около 3 кг за 200 долларов всего", на вопросы предъявить это даже за деньги, извините за жаргон, "съезжали на базаре" и уходили в тину 🙂
Так и сейчас наврали. 🙂 Кабина не поликарбонат, об этом мы не раз писали, а делается на промышленном производстве сразу в гелькоуте по идеальной матрице. 🙂 "Ротор - макарон", - Вы хоть на одном сами летали или хотя бы стояли рядом, чтобы говорить по факту? Полстраны купило профиль за несколько лет, роторов немало.
Мы сами 4 (четыре года) испытывали роторы и доводили их до ума, пока они не начали летать. И углы перебирали, и хабы гнули - не гнули, и пластины всякие пробовали, и кончик профиля стачивали, и вес и расположение груза меняли. Это и работа, и затраты, и риск пилота.
Многие самодельщики, как недавно мужики звонили - смеялись, уже два ротора расколотили от недостатка опыта. Слава Богу, живы, целы веселы и продолжают попытки научиться самостоятельно. Управление - тут вообще бред, вдобавок к немецкому мы переработали французскую схему. Юра Корнеев был в гостях летом, ему понравилось. А его подход к качеству всем известен.
Я Ваши регулярные нападки со лживыми обвинениями один только мотивом могу объяснить - завистью 🙂
"Кто-то сделал, у кого-то получается, а без меня :'("...
Сегодня убедили окончательно, - всё-таки, это у Вас природный характер, а не плохое влияние западного образа жизни 🙂
Удачи искренне Вам в Вашем многолетнем, но пока безрезультатном строительстве. 😀
Я ж тоже не со зла. Я вообще ко всем живым существам со всей душой, только люди - некоторые - в ответ часто норовят нагадить. 😉
P.s. Для справки:
Ма[ch769]рке[ch769]тинг[1] (от англ. marketing — продажа, торговля на рынке) — управление созданием товаров и услуг, и механизмами их реализации, как единым комплексным процессом.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Маркетинг
А не "Г" по цене "З" 🙂
У нас собираются любители автожиров со всей страны - наверное, потому, что всё мы делаем плохо и отвратительно. Да ещё цены лупим: за 4 часа как за 40 🙂 Потому и валит народ.Vlad777 сказал(а):
Володя, если бы ты сам не резал - шлифовал, а сидел чай пил в сторонке, гораздо дешевле обошлось бы. А так насчитали за свёрла, диски, электричество, прокат оборудования. Короче за удовольствие от участия в процессе. Все по схеме от Леонида и Шевролета: 😀
"Покупатели Chevrolet могут сами собрать двигатель для своего авто"
Учитесь, Леонид, - уроки практики бесплатно 🙂
А кстати, на тему сварки, раз уж затронули, - с фото, объяснениями и обоснованиями "Зачем, почему и как - ТИГ":
http://www.vgaraje.su/?tag=сварка-в-аргоне
http://www.vgaraje.su/?tag=сварка-в-аргоне
