rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Новости автожиростроительной мастерской
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
А кто сказал что он работает с металлом может у него там клей Момент, а за станок просто держится?alexcrazy сказал(а):
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Главное воздух чист и полезен всем в Мастерской, но у Маугли сплошные роды:yurygorokhov сказал(а):
1. На заводе он отработал новую модель корпуса автожира, уже и не знаю то ли трех, то ли пяти местную, но
2.В Мастерской его любимая кошка принесла точно 5 котят, прямо в ящике из под мотора устроилась ..... и охраняет...
Теперь загадка, когда Лазарь кабину-"болван" заберет, а на вырученные средства от настоящего мужчины Лазарева, установим новую кабину на "Желтенький", а за весом я сам прослежу. "Болван" не пройдет!
Вложения
alexcrazy сказал(а):
при длительной фрезеровке алюминия образуется большое количество мелкодисперсной алюминиевой пыли, которая оседает в лёгких и плохо выводится впоследствии. Кому смешно - может поработать без защиты органов дыхания хотя бы недельку, а потом посмеёмся вместе ... если захочется 😉
"Новости китайской автожиростроительной мастерской" - так наверное называется ветка на ихнем форуме. Строят прямо в магазине... 😱
http://www.xuanyiji.com/thread-14203-1-1.html
http://www.xuanyiji.com/thread-13906-1-1.html
http://www.xuanyiji.com/thread-14203-1-1.html
http://www.xuanyiji.com/thread-13906-1-1.html
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
- Откуда
- Брянская обл.
Информация для любителей нержавейки.
Сегодня собирал основные стойки на автожир, и решил на скорую руку сделать штоки обратного хода из нержавейки. С одной стороны штока должны были быть колечки, а с другой резьба. Колечки согнул, сварил, и одно из них решил немного подогнуть. Каково же было мое удивление, когда проволока диаметром 6мм отломалась, что я даже и усилие то не приложил. И как всегда, не на самой сварке, а чуть дальше.
Пришлось делать немного сложнее, а с нержавейкой я попрощался раз и навсегда. Возможно мне просто паталогически не везет с этой нержавейкой, возможно есть другие марки - по настоящему авиационные, но пока кто нибудь эти марки не озвучит, будут считать нержавейку как недопустимый металл для ЛА, чего и другим советую. 🙁
Сегодня собирал основные стойки на автожир, и решил на скорую руку сделать штоки обратного хода из нержавейки. С одной стороны штока должны были быть колечки, а с другой резьба. Колечки согнул, сварил, и одно из них решил немного подогнуть. Каково же было мое удивление, когда проволока диаметром 6мм отломалась, что я даже и усилие то не приложил. И как всегда, не на самой сварке, а чуть дальше.
Пришлось делать немного сложнее, а с нержавейкой я попрощался раз и навсегда. Возможно мне просто паталогически не везет с этой нержавейкой, возможно есть другие марки - по настоящему авиационные, но пока кто нибудь эти марки не озвучит, будут считать нержавейку как недопустимый металл для ЛА, чего и другим советую. 🙁
Вложения
- Откуда
- нижний новгород
Из какой нержавейки вы варили эти кольца, марку стали можете сказать? Охлаждали как после сварки - сами остыли, или в воду сунули, чтоб быстрее?
Akson сказал(а):
ну кто же швом "перерезает" стержень и потом удивляется, что тот сломался при сгибании? ай-яй-яй ! 😱
При чём тут нержавейка? 😉
Просто ТАК ДЕЛАТЬ НИЗЯ!
можно было спаять, например как тут http://payka.91mb.ru/paika_nerzhaveiki_cat.html
и тут http://www.sign-forum.ru/viewtopic.php?t=8768
И кстати, присоединяюсь к вопросам:
odissei сказал(а):
Akson сказал(а):
:~)Хочу высказать своё мнение о сварки нерж. При сварке AISI 304( 08Х18Н10) соответствующей присад.проволокой и аргоном без содержания паров воды( проверяется на титан. пластине по цвету) и увеличенном подачи в сопло т.е ламинарное сопло или концентрированное, а так же на подкладке ,[highlight]ТАК СЛОМАТЬСЯ НЕ МОЖЕТ ВПРИНЦИПЕ[/highlight] , и вывод: вы что то не соблюли и нарушили, и сама по себе AISI 304 (08Х18Н10) мягкий материал.Другое дело с AISI 316(07Х17Н13М2) и ёё производными 316L(03Х17Н14М3) ,316Ti (10Х17Н13М3Т) очень достойный материал и сваривается ( с соблюдением условий и технологии в гаражных условиях) превосходно, но найти его качественный очень сложно, поэтому применяем 304 и по незнанию набиваем шишки, но это излечимо стоит поставить цель и со сваркой нержи не будет проблем. :~)
kornei
Я люблю строить винтокрылы и летаю на них.
- Откуда
- Сергиев Посад
Судя по выржавленным каверзам (возможно дефект фото), это совсем не нержавейка, а углеродистая проволока. А после сварки место подкалилось. Возьмите магнит и попробуйте. Нержавеющая сталь почти не магнититься. Если есть сомнение в происхождении , что за материал, надо сделать пробу: сварить и сломать.
- Откуда
- Брянская обл.
Поверьте, отличить нержавейку от стали я еще в состоянии. 😡 Просто этот пруток был грязным.
Да, сварил и не дожидаясь полного остывания (500[sup]о[/sup]) опустил в воду. Какая нержа я не знаю, я вообще никогда не заморачивался их марками. Еще в молодости сделал как-то лопаточку для разведения красок для палитры из очень упругой и достойной на вид нержавейки. Так вот, мне этой лопаточки не хватило и на одну картину - усталостное разрушение. С тех пор я очень брезгливо поглядывал на этот металл, а в дальнейшем и еще не раз приходилось сталкиваться с этим неприятным явлением.
С обычной сталью я это проделывал и ничего.
Да, сварил и не дожидаясь полного остывания (500[sup]о[/sup]) опустил в воду. Какая нержа я не знаю, я вообще никогда не заморачивался их марками. Еще в молодости сделал как-то лопаточку для разведения красок для палитры из очень упругой и достойной на вид нержавейки. Так вот, мне этой лопаточки не хватило и на одну картину - усталостное разрушение. С тех пор я очень брезгливо поглядывал на этот металл, а в дальнейшем и еще не раз приходилось сталкиваться с этим неприятным явлением.
А для чего тогда вообще ворить? Умник! Значит, там где сварка, там лучше вообще не прикасаться? А Вы свои 2 мм разве не перерезаете сварочным швом?Maygli сказал(а):
С обычной сталью я это проделывал и ничего.
Ну вот собственно это я и хотел услышать.MUK@LETUN сказал(а):
Akson сказал(а):
Я не для "поругаться", а для пользы дела, нечего на конструктив кулаком грозить и нержавейку осуждать 🙂 Она - просто металл со своими свойствами, из этого и исходить надо. Отличный качествами по маркам и по странам изготовления 🙂
Что будет, если в бумажный стаканчик свинец расплавленный налить, а не кофэ? Брючки прожжёт 🙂
Вывод логичен: бумага - плохой материал, надо его запретить! 😡
Мой первый опыт по гаражному изучению прочности шва на нержи: взял две пластины 4 мм, сложил одна на одну, заплавил края аргонной сваркой. Попытался разломить: вбивал зубило, колотил кувалдой, загнал топор на железной трубе, которым лёд колют, и колотил минут 10 о бетонную плиту, - пластины разошлись на угол лезвия топора и ни на см дальше. Бросил эту затею, сломать так и не смог.
Другой опыт - подварил торцом под углом 30 градусов к мачте 25х25х2 трубу с лапкой - отбойником для рессоры, при первом же ударе шов треснул. И что, сварка виновата? 😀
Так что прочность детали из сваренной нержавейки - вопрос подбора материалов, технологии и выбора решения, а не свойство самого материала.
Проплавить нержавеющий стержень, потом закалить место сварки, сунув в воду и сгибать?? 😱 Да ещё удивляться, чего он сломался рядом... Ну вы, русские, даёте ... ;D
Есть конструкторские и технологические решения, которые применять НИЗЯ, потому что от таких решений ани - детали - ламаютьса 🙂
Это из серии приварить головку болту, - а вдруг держать будет? Потянул ключом легонько, она и отвалилась :-? Сварку запретить! 🙂
Сварка сама по себе не виновата, что решение выбрано ошибочно. И ножи жалезные надо запретить, патаму чта они ...убивают 😱 🙂
Потому пайка применяется там, где сварка - нихт! Она не меняет кардинально свойства основного материала.
А вообще, как говорила моя мудрая бабушка, "живите, как вам благополучнее" 🙂
Это просто советы из опыта ...
- Откуда
- Брянская обл.
Этого было бы достаточно! Зачем разводить свойственную Вам пустословную галиматью? 😉Maygli сказал(а):
- Откуда
- Брянская обл.
Приношу свои.. и т.д. 🙂 Действительно все свелось к моей некомпетентности. Не нужно было охлаждать водой.
Сегодня провел повторный эксперимент, только уже без воды и в паре с обычной сталью.
На фото видно, что прочность около шва оказалась выше чем предел текучести в свободном металле. Т.е. по крайне мере со сваркой все в порядке. :-[
Сегодня провел повторный эксперимент, только уже без воды и в паре с обычной сталью.
На фото видно, что прочность около шва оказалась выше чем предел текучести в свободном металле. Т.е. по крайне мере со сваркой все в порядке. :-[
Вложения
- Откуда
- Earth
В очередной раз почистил тему. @ As Smack забанен как реинкарнация @ ex-P007
Вообще, очень много флуда в теме. Персонально никого не предупреждаю, но касается многих. Почти половину из написанного после крайней чистки пришлось удалить.
Берегите свое и чужое время. Пишите по делу.
Вообще, очень много флуда в теме. Персонально никого не предупреждаю, но касается многих. Почти половину из написанного после крайней чистки пришлось удалить.
Берегите свое и чужое время. Пишите по делу.
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Вова у меня вопрос а зачем сделали такую высокую кабину. Там как минимум лишних сантиметров 20. Это же лишний вес, сопротивление, да и в дизайне бы выиграли?
