Новости и история большой российской авиации

Thread moderators: Иванов
leksey сказал(а):
И что непонятно - есть профильный форум по авиации Авиационный форум AVIAFORUM.RU - почему туда эти ссылки не постить.. Будет же 100% по теме. У нас форум про АОН. С упором на самодельщину.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не принижайте. На ветку Альтернативные силовые установки уже ссылаются в научной литературе. Больше то не на что...
 
Вот, теперь тему переименовали, она стала про "большую" авиацию, но на предыдущей ветке упоминается условно "маленький" самолёт Танго, которым занимается "большая" авиакомпания.
Неувязочка!
Вообще, в советской авиации было " от модели к планеру, с планера - на самолёт!". Можно продолжить: с маленького самолёта - на большой!
И мне попытки разделить: АОН отдельно, ГА отдельно, ВВС (ВКС) отдельно - непонятны!
 
leksey сказал(а):
Лучше за пределы раздела Флуд не выходить с публикацией новостей общего плана. Просто автор везде начал вставлять эти ссылки. Что вызывает удивление.

Но коммуникации с ним затруднена - он не может понять что не нравится в его поведении. Раньше он постил фотки на форум чужие и тяжелые, на просьбы не откликался. Пришлось запретить ему заливать фото.

Т.е. глупо запрещать ссылки во флуде. На то он и флуд. Другое дело, что лезет на первую страницу эти темы из флуда.. Откуда бы их убрать бы по-хорошему.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да понятно всё - учту на будущее... 🧐
 
t.me

АО «УЗГА»

Работы на площадке, которую создают в Комсомольске-на-Амуре для центра развития производства региональной и беспилотной авиации, включая легкий многоцелевой самолет «Байкал», планируется завершить до конца 2025 года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы зампредседателя Правительства –...
t.me t.me
 
t.me

ПАО «ОАК»

В рамках рабочей поездки в Хабаровский край Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев посетил Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина и Производственный центр ПАО «Яковлев», где осуществляется сборка Суперджет-100...
t.me t.me
 
rutube.ru

Возрождение авиации: SJ-100, итоги года

Как продвигаются работы с импортозамещённым SJ-100? Когда самолет начнет поступать в авиакомпании? Какие ключевые события произошли в нашей авиации за год? 🔥 Тюменские умные часы тут: https://cgpods.ru/rusr25 промокод RUSR25 - скидка до 500р. Работают до 10 СУТОК без зарядки. Быстро...
rutube.ru rutube.ru
 
rutube.ru

От винта! В России за 5 лет с нуля создали новый авиадвигатель

В России за рекордный срок в пять лет с нуля создали новый и крайне необходимый авиации двигатель ВК-650В, который сдвинет с мёртвой точки сразу множество проектов – от лёгких учебных вертолётов и самолётов до перспективных гибридных машин сверхкороткого взлёта. Что именно это за проекты и для...
rutube.ru rutube.ru
 
Перемещено сообщение от:

KAA
Ненавижу Солидворкс!
Сегодня в 00:56
Добавить закладку
#2.869

...А в СССР например:

Разработка турбовального двигателя ГТД-350 для вертолёта Ми-2 началась в ОКБ-117 под руководством С.П.Изотова в 1959 году. Разработка столь малого газотурбинного двигателя была совершенно новой задачей для ОКБ. В процессе проектирования был применён метод поузловой доводки с использованием экспериментальных установок, разработаны методики расчёта и проектирования малоразмерных лопаточных аппаратов, конструктивные мероприятия по демпфированию гибких высокооборотных роторов.
Первые образцы двигателя были изготовлены в 1961 году. 22 сентября 1961 года прототип Ми-2 с 2-мя двигателями ГТД-350 совершил первый полёт. По результатам испытаний в конструкцию силовой установки внесли изменения: двигатели для удобства обслуживания были раздвинуты в стороны, что повлекло за собой переделку трансмиссии. В 1963 году двигатель прошёл государственные испытания. Двигатель ГТД-350 разрабатывался вместе с главным редуктором ВР-2.
Серийное производство (вместе с редуктором ВР-2) началось на заводе концерна PZL в городе Жешув (ПНР) в 1964 году. Для организации производства из Советского Союза были поставлены материалы и оборудования, направлены специалисты.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Т.е. 2 года (!!!) от начала проектирования до начала лётных испытаний, в отличие от 5-ти лет в случае ВК-650, вертолёт с которым ещё не летал полноценно.

Или в таком "технологическом гиганте" как Канада 50-х гг. ХХв.
Pratt Whitney Canada PT6 - это турбовинтовой авиационный двигатель производства Pratt Whitney Canada. Его разработка была начата в 1958 году, он впервые был запущен в феврале 1960 года, первый полет совершил 30 мая 1961 года, поступил в эксплуатацию в 1964 году и с тех пор постоянно обновляется
Первый полет PT-6 состоялся 30 мая 1961 года. установлен в качестве третьего двигателя в носовой части самолета Beech 18, который был переоборудован de Havilland на своем предприятии в Даунсвью в North York, Ontario. Полномасштабное производство началось в 1963 году, а в следующем году поступило в эксплуатацию
Первая серийная модель PT-6, PT6A-6, была сертифицирована в декабре 1963 года. Первым применением был Beech Queen Air
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
rutube.ru

Замена иномаркам готова: Россия делает ещё один шаг к полной независимости в авиации

Уже в этом году авиакомпании смогут получить в эксплуатацию первый полностью отечественный гражданский самолет – Ту-214. Это, по сути, прямой конкурент более современного и экономичного лайнера МС-21. Зачем России два самолета практически в одном сегменте рынка? 🔥 Заказать аппараты...
rutube.ru rutube.ru
 
Лично у меня появляются опасения в том, что в связи с потеплением Российско -американских отношений и разговорах об отмене санкций со стороны США, наши авиастроители могут *расслабиться* и перестать напряженно восстанавливать российское авиастроение.
 
rutube.ru

Строим настоящий советский штурмовик Ил-2

На самарском предприятии «Пегас-Агро» энтузиасты строят настоящий штурмовик Ил-2 и намерены поднять его в воздух. Расскажем о том как идёт процесс, чем удивил самолёт современных инженеров, есть ли смысл возобновлять его серийный выпуск и почему следует бережнее относиться к нашему историческому...
rutube.ru rutube.ru
 
"Создание самолета «Байкал» нужно сворачивать, ему есть достойные альтернативы, которые уже можно запускать в массовое производство, заявил экс-замминистра гражданской авиации СССР, председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в разговоре с НСН."
"Самолет Ан-2, который модернизировал омский завод, показывает в полетах очень хорошие качества и может садиться вне аэродромов, заявил НСН заслуженный пилот СССР Олег Смирнов."

nsn.fm

«Не жулики, а патриоты»: Чем Ан-2 лучше проблемного самолета «Байкал»

Самолет Ан-2, который модернизировал омский завод, показывает в полетах очень хорошие качества и может садиться вне аэродромов, заявил НСН заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
nsn.fm nsn.fm
 

Вложения

  • 4.png
    4.png
    1,3 МБ · Просмотры: 28
  • Русская Арктика 1.jpg
    Русская Арктика 1.jpg
    251,2 КБ · Просмотры: 30
  • Русская Арктика 2.jpg
    Русская Арктика 2.jpg
    234,1 КБ · Просмотры: 30
JohnDoe сказал(а):
Что-то чехарда какая-то с датами закладки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В 2023 году... 🙂

Карточка самолёта: Туполев · Ту-214 · RA-64535 (зав.н. 035) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Карточка самолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64535, оператор: КАЗ им. Горбунова, Заказ Минпромторг Двадцать седьмого декабря 2024 года на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова состоялся первый полёт очередного самолёта Ту-214 новой...
russianplanes.net russianplanes.net
 
В 2023 году... 🙂

Карточка самолёта: Туполев · Ту-214 · RA-64535 (зав.н. 035) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Карточка самолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64535, оператор: КАЗ им. Горбунова, Заказ Минпромторг Двадцать седьмого декабря 2024 года на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова состоялся первый полёт очередного самолёта Ту-214 новой...
russianplanes.net russianplanes.net
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бумага все стерпит.
 
Генеральный директор завода «Авиакор» Алексей Гусев рассказал: «У «Авиакора» несколько проектов. Один из главных – это производство фюзеляжей для самолёта региональной авиации ТВРС-44 или «Ладога» на 44 пассажирских места. В первом квартале следующего года мы сдаём первый фюзеляж и надеемся на то, что со временем финишным заводом по производству этих самолётов, а их понадобится очень много, будет, в том числе, и наш отечественный завод. Для этого у нас есть всё: подготовленный персонал, конструкторское бюро, тесные связи с нашим профильным, опорным институтом». VK | VK
Нажмите, чтобы раскрыть...
Самарский завод "Авиакор" завершил сборку первого фюзеляжа нового самолёта "Ладога" https://tvsamara.ru/news/samarskii-...-pervogo-fyuzelyazha-novogo-samolyota-ladoga/
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.

Similar threads

E
Аэродром, Саратов(Дубки) XWSD
    • Мне нравится!
Ответы
5
Просмотры
1527
Fencer 2
W
Tanarg: самый роскошный трайк в истории?
    • Мне нравится!
    • Ничего себе!
2
Ответы
34
Просмотры
3638
Windguru
W
M
С днём Гражданской Авиации!
Ответы
15
Просмотры
2276
Alex_520
Alex_520
Мимикрирующий полеолой
Учебный самолет СР-10
    • Мне нравится!
Ответы
14
Просмотры
3150
Замполит...прости господи
З
V
Инок Киприан (Бурков В.А.) - предпоследний герой Советского Союза
Ответы
11
Просмотры
2788
fonarik
F
Назад
Вверх