Гришаткин Юрий
Я люблю строить самолеты!
Ветка про крыло Синтез, а не про подкосы или у кого какая телега. Хотите новую тему, откройте новую ветку.
Новое крыло "Синтез" от ВМ.
bfl
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Витебская обл.
В постах выше напрашивается вопрос про Синтез.
У Синтеза такой большой ход ручки,что необходимо выносить подкос вперед носа уродуя телегу?Стекло тоже по этой причине всегда нужно демонтировать?
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Эта телега не предназначалась изначально для Синтеза, но хорошо с ним подружилась. У Синтеза такой большой ход ручки, что его необходимо корректировать триммером. Без триммера Синтез теряет очень много своих замечательных характеристик. Большим ходом и манипуляциями с триммером обеспечивается очень большой диапазон скоростей, от 80 до 185 км/час.
K
Kikimor_bobr
Я уже писал выше именно про это. Триммер просто просится к "Синтезу". Вот скоплю шуршащих банкнот, обязательно поставлю триммер. А в тему гнутых подкосов, надо полетать на "Синтезе", сами всё поймёте. Увеличенный ход ручки, просто необходим.
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
По хорошему Вам завидую!
А на счёт "гнутого" пилона, я предпочитаю прямой, но с тросиком внутри.
А на счёт "гнутого" пилона, я предпочитаю прямой, но с тросиком внутри.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
И гдеж такую приобрести???
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Конечно, такие бы трубы везде ставить, где они встречаются с воздушным потоком, химоборудование, трапеция, например.
Для начала можно узнать у ВМ ,они на трапеции ставят,так думаю.
Первая сылка это из французкова каталога
Где то имел сылку ихнего сайта, а есче прo это упоминаэтся тут:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1298556450/30
пост. но. 32
А вторая тут:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1363197463/all
А просче конечно у воздушного моста спросить, они стойки трапесий делают из такой трубы.
biatlonist
Я люблю этот Форум!
Диапазон от min до max в 100 км/ч, это замечательный показатель. На разных телегах с разными УС. Пробовал сам.
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
О характеристиках в этой ветке написано немало. Замечательные, например, скоростной диапазон 100 км/час, возможность устанавливать разные балансировочные скорости с помощью триммера, разные режимы полёта. Для круиза одно положение, а для пилотажа , другое, взлёт-посадка третье... Замечательное качество - набор высоты +7 стабильно, снижение -15 (я пробовал -12), в общем, без триммера такого разнообразия режимов не достич. Телега, из предыдущих постов понятно, Форсаж, двигатель G13BB, луганский винт. На досуге видео сделаю, опубликую.
K
Kikimor_bobr
+7 😱 шикарно. На снижении догонял до -11, дальше не стал.
S
sun
Это по прямой или в спирали?
- Откуда
- В.Новгород
Где то было уже обсуждение про это, нельзя такую трубу ставить на подкос. В случае чего трапецию может перерубить своим острым концом.
K
Kikimor_bobr
По прямой, ручку в пузо.
- Откуда
- В.Новгород
Я могу ошибаться, но вроде была катастрофа дельталета, во время какого то маневра (точно не помню что ) трапеция резко ушла вперёд до удара в подкос. Подкос был каплевидный, трапеция сломалась. Повторю, что могу ошибиться и если кто то поправит, будет здорово...Marius сказал(а):
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Я в спирали. А по прямой просто столько, сколько требуется, обычно -12 не нужно. В пикировании по прямой можно удерживать крыло сколько угодно долго, то есть трапеция не вырывается из рук с увеличением скорости, хотя напрячся придётся на предельной скоростях пикирования. Главное не не выходить из такого пикирования быстро, а то можно в свечку уйти со всеми последствиями.