О путешествии по стране в одиночку летом.

[надым мд-20]

от сайта флайт план пока нашел одно удобство он кажет где какие взлетки но зоны джи не кажет так хоть по маршруту можно прикинуть где какие места обходить надо и лететь низко чтобы боинги не обгонять раньше было видно запретки и было понятно что режимные и военные обьекты там их тоже обходить надо теперь почему то перестали запретки обозначать значит прийдется военные обьекты обзванивать или с местными из тех мест общаться чтобы подсказали че у них там или полигон или просто забытая с советских времен свалка автотехники ржавая или просто из режимных обьектов тюрма какая нибудь

 

[мир]

надым мд-20  вот  когда  слетаете  километров  на  500  да  в  болтанку  точно  кашлять  охота  пропадет, пропадет  желание  кушать, видеть  людей  ............и  вообще  лететь  дальше.  ;D ;D ;D

 

[надым мд-20]

возможно ли с ямала летом добраться своим ходом на дельталете в ростов или краснодар по навителу естественно с ночевками и отдыхом или не возможно из за бюрократии или еще каких проблем ?

А кроме усов, лап и хвоста у вас что-нибудь есть? ну сколько часов световой день ? вот столько часов и лететь из усов лап и хвоста есть дельтик и хорошая прога в мобильнике навител всегда по ней езжу в отпуск и регулярно обновляю заказал мягкий топливный бак на 100 литров кроме стандартного жигулевского от классики вот пока думаю на 140 литрах по нашим краям тренироваться в салехард уренгой по ямалу в сургут в общем по округе по крутиться не далеко а там видно будет

Опыт маршрутных полётов имеется?

Машина сопровождения будет?

по дорогам и муторный маршрут получается и каждому знаку и светофору кланяйся как ни крути а 5 суток выходит !!! а если на леталке то думаю на пару суток и на 2000 км маршрут прямее будет

От Надыма до Краснодара 3000км (это по прямой, а по ней не везде получится)
5 суток минус пара суток = 3 суток.
то есть вы планируете на дельталёте пролетать более 1000км за день?

Крылышко не жалко солнцем жечь?

А погода?
Вы уверены, что поймаете хорошую погоду на все три дня да ещё и по всему маршруту?

А заправки?
Ведь если лететь по прямой то это мимо АЗС.

 

[надым мд-20]

надым мд-20  вот  когда  слетаете  километров  на  500  да  в  болтанку  точно  какшлять  охота  пропадет, пропадет  желание  кушать, видеть  людей  ............и  вообще  лететь  дальше.  ;D ;D ;D

болтанкой меня не напугаеш мы на вахту три года в ми8 по пять часов летали и швыряет в этой дур машине под хороший рев не слабо но даже высыпаться умудрялись

 

[надым мд-20]

а на счет машины сопровождения тоже не вариант это на югах дороги визде а у нас одна на юга идет до тюмени и только потом в право или в лево и все а полет предполагается по диагонали тоесть я до урала доберусь по воздуху тогда когда сопровождение будет со стороны уфы к уралу искать дорогу но от нас до уфы трое суток пути по авто дороге а по воздуху от нас около дня лёту

 

[shum99]

По работе (АХР) пришлось бороздить просторы нашей необъятной. Иной раз далеко. Так вот, рассчитывать, что когда бензин будет кончаться сможешь найти заправку или хотя бы посадку - нельзя. Точки, где сядешь нужно найти заранее. Подобрать площадку с воздуха могут единицы. Может и Вы можете, не знаю. Болтанка болтанке рознь, если Вы так пренебрежительно о болтанке говорите, то, видимо, еще не хватили своего. Предельное плечо за день - 600 км. Если повезет. Это если Вы на следующий день вновь собираетесь лететь.

 

[shum99]

Надежность техники - особая тема. Чаще всего что-то на перелете вылазит. Т.е., неисправности разные. Приходится искать материал, инструмент, что-то делать и внедрять это в свою конструкцию. Просто, чтобы долететь. Важно оценить, проработает ли эта деталь нужное время. Бензин - еще одна тема. Как мотор его съест? Я бы не решился сразу на 3000 км, попробовал сначала один день, ночевка и возвращение.
По зонам - на fpln все есть, ищите.

 

[Lebovect]

Да все можно, только готовиться надо соответствующе.
С метеоинформированностью у вас как?
Словить по дороге дождевой фронт с облачностью до земли да над тайгой как два пальца обсасать.
Матчасть какая? Мотор какой? Свеча откажет гавенная и все приехали, посадка на деревья переворот и никто и искать не будет ибо без плана.
На машине всяко быстрее выйдет, дешевле и безопаснее.

 

[Gleb Sonic]

надым мд-20, у вас сколько часов налета? полагаю начав летать, таких вопросов не будет.

 

[vladimir60]

Полетайте часа три без перерыва ближе к полудню,все вопросы отпадут.Возьмете машину и спокойно поедете на юга,с гарантией что доедете.Думаю что окажется и быстрей по времени.

 

[надым мд-20]

Супер!
Андрей, спасибо!
Та встреча с Вами во время Вашего героического перелёта оставила у меня неизгладимое впечатление!
Именно после неё я набрался смелости летать маршруты! Правда коротенькие, но: у каждого "своя высота"!
А сейчас у меня есть "моложавый" курсант, который "тупо" летает только маршруты!
Так что, надым мд-20, изучай:

Re: О путешествии по стране в одиночку летом.
Ответ #13 - Сегодня :: 01:52:58 Жалоба! | Отметить & Цитировать | Цитировать  http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1284749171
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1345561132
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1253127172

Здесь весьма всё ценно!

дааа важный опыт они не далеко летали вдоль м4 только западнее дороги миллерово западнее я там бывал за медом заезжал когда за дельтиком ехал

 

[d_v]

@ надым мд-20, Судя по вашей биографии, вы любите риск. Тогда этот перелет точно для вас. 🙂
Это примерно так же трудно и опасно, как переплывать Тихий океан на весельной лодке. Некоторые этим занимаются, потому что хотят, хотя большинство совершенно справедливо отговаривает их от этой безумной идеи.
Хотя я бы вам порекомендовал, для проверки себя и техники, для начала пролететь 1000 километров за один день кругами вокруг дома. Желательно - при плохой погоде (вы же не сможете подгадать хорошую погоду на весь 3000 км маршрут).
Многое станет понятно.

 

[надым мд-20]

я понял они на аэродромы садились значит у них регистрации были и права на леталки и связь я так понял у них на авиа частоте 120 у меня из связи только рация pmr lpd  диапазона и сибишка автомобильная и мобилка но понятно что афишировать свое местоположение в полете и тем более так высоко как они лететь не льзя на радарах увидят это вызовет не желательный интерес ко мне с дурными вопросами в общем не отдых будет а сматывание по дальше чтобы дельтик не отобрали или не испортили как у моего знакомого случилось на чинаря дурного нарвался и закусились они дошло до драки чинарь орет я те сказал ты у меня просто так не будеш летать и в морду заехал знакомый ждать не стал пока его пинать начнут в ответ этому не прикосновенному козлу заехал тот и с тух вроде угомонился пока мой знакомый крыло навесил чтобы улетать этот чиновник сначала крыло пытался зажигалкой сжечь не удалось опять в табло получил так он ему лопасть отломал и убежал вот такой гаденыш ему попался так даже не на аэродроме а на пляже у озера !!! он там на ночевку прилетел искупнуться и поспать а к утру компанию принесло туда и один оказался рьяным чиновником который начал права качать вот так пришлось ему фуру ловить и туда дельтик грузить в соседний район за 200 км ехать и там лопасти ждать через знакомых в общем полет не далеко оказался экстримом

 

[надым мд-20]

@ надым мд-20, Судя по вашей биографии, вы любите риск. Тогда этот перелет точно для вас. 🙂
Это примерно так же трудно и опасно, как переплывать Тихий океан на весельной лодке. Некоторые этим занимаются, потому что хотят, хотя большинство совершенно справедливо отговаривает их от этой безумной идеи.
Хотя я бы вам порекомендовал, для проверки себя и техники, для начала пролететь 1000 километров за один день кругами вокруг дома. Желательно - при плохой погоде (вы же не сможете подгадать хорошую погоду на весь 3000 км маршрут).
Многое станет понятно.

в смысле биографии??? понятно что сразу не ломанусь у нас есть где пробовать и где кругами бензин палить торфянники озера и сопки с лесами и лесотундрой реки протоки пляжи на поворотах в общем наши края облетать не один год надо и у нас кроме сигнала охотника и спутниковой мобилы больше ни че не берет если в стороне от города ушел в общем все как в советское время гыыы никакой связи так что звонить если че то только в рельсу если найдеш

 

[надым мд-20]

и риск я не люблю мне медали не надо я на машине когда езжу по дороге риск на много больше потому что тягачи с фурами постоянно с легковушками бодаются у тягачей постоянно рваная резина вылетает из колес и все это в сантиметрах от меня да и дороги яма на яме старекс хоть и крепкая машина но не танк. и гаишники как номера видят аж на перерез бегут расплываясь в улыбе за все время только один молодой не кляньчил а к сведению принял что за номера и от куда машина сюда доехала он искренне считал что за уралом жизни нет.

 

[надым мд-20]

я же так и написал пока только идея но как созрею так и сделаю пока все больше идея созревает и обрастает информацией может к тому времени чето еще в законах поменяется и станет еще легче и дешевле дышать может еще что может сайт флайт план станет информативнее или нерадько диверсионные законы свои отменит кто знает ... пока примерно года через два думаю а там или в 17 ом году начну круги по сибири нарезать или перед отпуском несколько баков спалю для тренировки и проверки как и что может какие фартуки со шью чтобы от воздушного потока защищал тогда тогда можно будет на ходу горячий кофе наливать и пить без риска об ляпаться. фартуки по типу каякеров только закрывающие до шлема и с рукавами из кож-зама.

 

[Алексей SPB]

никакой связи так что звонить если че то только в рельсу если найдеш 

Не вздумай лететь на такой маршрут без АОПА-трекера!

И перед этой авантюрой узнай где поблизости от твоей "прямой линии" есть наши люди с вертолётами.

фартуки со шью чтобы от воздушного потока защищал тогда тогда можно будет на ходу горячий кофе наливать и пить без риска об ляпаться

Делаю вывод - в хорошую болтанку ты ещё не попадал.

 

[Алексей SPB]

у меня из связи только рация pmr lpd  диапазона и сибишка автомобильная и мобилка

постарайся на время перелёта взять в аренду спутниковый телефон.
Я думаю это не очень дорого обойдётся, зато в случае чего можно будет обратиться за помощью.

 

[Алексей SPB]

от сайта флайт план пока нашел одно удобство он кажет где какие взлетки но зоны джи не кажет

Как это не кажет?
Очень даже кажет!
Вот смотри - в кружочках это "С" а между кружочками "G" - летай сколько хош!  :~)

 

[mdp-shnik]

надым мд-20  вот  когда  слетаете  километров  на  500  да  в  болтанку  точно  кашлять  охота  пропадет, пропадет  желание  кушать, видеть  людей  ............и  вообще  лететь  дальше. 

Вот это очень хороший и полезный совет. Для тренировки и репетиции нужно слетать кольцевой маршрутец диаметром километров 200 за один приём. Сразу станет ясно, что понадобится для большого перелёта. При этом на месте должен быть кто-то, кто в случае чего придёт на помощь. Обычно первый блин комом.