Облик нашего пеликана оцените!

[IDilio]

Здравствуйте, представляем на строгий суд форумчан облик нашего водоплавающего.
Делайте замечания, задавайте вопросы. Ваше мнение - очень важно для нас. 🙂

 

[Yakovlyev]

Почитайте ветку А.Веггера про ICON A5 - там уже все сказано об этой схеме.

 

[IDilio]

Там не ветка, а целый эпос. Сколько не пробовал - про схему ничего не нашел. (наколку дайте откуда читать) Меня не только схема интересует, но и другие аспекты. Лодочный высокоплан с плавниками как схема в книжках описан. Книжки еще пока читаем.

 

[aerobaika]

плечо бокового поплавка должно быть больше---иначе ляжет на крыло 😛

 

[АВИ]

Меня не только схема интересует, но и другие аспекты.

Вот и делитесь: материалы, габариты, характеристики. Словом всё, что наработали. А пока, что сказать - симпатичная картинка.

 

[АВИ]

плечо бокового поплавка должно быть больше---иначе ляжет на крыло 

Судя по картинке (в фас) они или будут значительно выше ватерлинии и опираться на воду (для чего, собственно и служат) не будут, либо ватерлиния будет выше носа со всеми вытекающими. В общем нужно корректировать, что-то, соответственно осадке крабля 🙂

 

[невский]

Картинок мало. Вопросов тоже. Жабры не жабры, маленькие,не в том месте и галтель снизу жабр ненужна. С носом что то не так. Такое не поплывет.

 

[леха (magnum)]

Вы бы рассказали, кто это вы ?
Где находитесь ?
Зачем вам это надо ?
Умеете ли вы летать, где учились и сколько денег на проект готовы потратить ?

Сейчас это пока клон айкона...

 

[Vladimir1950]

Здравствуйте, представляем на строгий суд форумчан облик нашего водоплавающего.
Делайте замечания, задавайте вопросы. Ваше мнение - очень важно для нас. 🙂

Рисование освоили. На 95% это Айкон, даже если не все линии тождественны оригиналу. Производство, опыт строительства и полетов есть? Аппарат для покататься. А я, так считаю, что делать надо самолёт функциональный, чтобы можно было и покататься и работу делать полезную. Богатые Буратинчики себе Айкон купят, а народ тут в основном рукастый, но не шибко богатый чтоб просто зад поднимать от земли, адреналин вырабатывать.

 

[IDilio]

Друзья, конечно вдохновил Айфон, но мы исходим не из того, чтобы повторить и сделать клон, нет. Мы считаем, что для амфибии схема "лодка высокоплан с жабрами и толкающим винтом" - оптимальна с точки зрения эргономики и комфорта. Поплавки на законцовках консолей будут. Что посоветуете? На стойках не хотим. По жабрам категоричность коллег немного удивила. На модели 1:10 остойчивость проверяли - не валится. Просто компоновка общая такая, что ЦТ относительно низко. По ватерлинии - просим прощения - проекция не совсем фронтальная. До носа 140мм при измещении ~720л. Про галтели под жабрами - не поняли. (Вот ду ю мин "галтель"?)

 

[IDilio]

Пузо

 

[IDilio]

Сбоку

 

[IDilio]

Жабры у нас - и поплавки для компенсации крена, и обтекатели для убранных стоек шасси. Редан по борту продолжается плавно переходя в поплавок-обтекатель. Мы считаем, что поплавок должен работать как поплавок при маневрах , рулежке на малых скоростях, а в остальное время: как продолжение редана при наборе скорости и как обтекатель на скорости и в полете. Ниже ставить боимся - вода захлестывать может? Думаете напрасны опасения?

 

[Alex_520]

Короткий и сравнительно низкий нос лодки скорее всего задумывался для улучшения обзора из кабины (ну и контроля массы планера, естественно).

Однако за этот счёт забрызгивание лобового стекла на взлёте будет заметно выраженее, а его большой угол наклона в этих условиях только ухудшит обзорность (если ездили в дождь на автомобиле с сильно наклонённым лобовым стеклом, то поймёте о чём речь идёт).

Мне так кажется (со стороны)....

 

[АВИ]

Сбоку

Нарисуйте, пожалуйста, на этой картинке ватерлинию, для ясности. И более детально положение шасси (желательно кинематику), двигателя, винта. Пока имеем только рисунок болванки для продувок в аэродинамической трубе и говорить можно только на догадках.

 

[IDilio]

Вечером сделаю, спасибо за замечания.

 

[невский]

Про галтели под жабрами - не поняли. (Вот ду ю мин "галтель"?)

Эти красивые галтели-образуют много брызг и всё в винт и хвостовое.
Если это первый ваш проект, то денег и времени уйдёт как на айкон,а может и больше. Для чего проект?

 

[Vladimir1950]

Ниже ставить боимся - вода захлестывать может? Думаете напрасны опасения? 

Не напрасны. Чернов  в 1997г. ставил жабры на ЧЕ 22. На воде самолёт стоял очень ровно, не валился. Но при разбеге ,вероятно за счет момента от движков, жабры уходили под воду и взлететь было проблематично даже одному, а вдвоём-втроём невозможно. Отхерачили ножовкой и полетели. ;D Так что учтите. :~)

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Про галтели под жабрами - не поняли. (Вот ду ю мин "галтель"?)

Галтель -потолочный плинтус.  Невский обратил Ваше внимание на треугольные в поперечном сечении наделки под жабрами.

 

[Vladimir1950]

Отх#рачили ножовкой и полетели.Так что учтите.

А если мозг включить и потрахаться с углом установки жабр,то будет вам счастье и простой взлёт- руление + ещё 1 чел. Проверенно  :IMHO :IMHO

Ну с мозгом у Чернова всё прилично, не в пример теоретикам диванным. Времени не было и возможности регулировки. Что такое +1 чел.? Итак втроем всегда летали на Вихрях, а на Ротаксах он и пятерых возил, только жутковато.