Облик нашего пеликана оцените!

[IDilio]

С жабрами убедили, будем искать новые формы. Спасибо коллеги!  😎

 

[IDilio]

а вот фюзеляж раскопал

Брутально. А рядом должна быть лопата и топор! Он выглядит как реально откопанный?  Аплодирую! Вы гений! Как Циолковский! 😉

 

[АВИ]

Верхний колеса задние куда складывает? Фюз на двоих в колонну? Встроенный в готовый поплавок от Ана II-го? .
Нижний - легкий рестайлинг Айфона. Хвост остался старый. Заказал целый - прислали только хвост? Решил пристроить, чтоб не валялся? У них у обоих ДВС-ы висят на крыле, а это под 100 кг с метровым плечом от ватерлинии, конечно клевать и нырять будет с большей охотой. И ЦТ высоко. Колебания продольные более инертные и амплитудные, поэтому, конечно, нос измещать в потенциале больше должен. А подкосы? Если люди умеют делать такие подкосы как на втором, то почему они не умеют делать таки крылья без подкосов. Для красоты что ли? Ощутили разницу?

"Смешались в кучу кони, люди..." Я-то толкую о том как можно оформить носовую часть без ущерба для внешнего вида. Но Вы, похоже, и сам большой дока. Остался единственный вопрос - зачем тогда спрашивать мнения? Успехов!

 

[IDilio]

Может быть вам стоит отойти от следования облику Айкона и несколько видоизменить в пользу компоновки

И, как пример другого дизайна, показываете картинку с Айконом! Как понимать прикажете?
За успехи спасибо.

 

[Vladimir1950]

не в пример теоретикам диванным. Времени не было 

Непонятно о времени? 15 рабочих дней и жабры, какие надо на СВОЁМ месте.(это о времени)
Мне приходилось включать мозг и на 5й раз получилось.
При установленных жабрах на тот же самолет,он утащит ЕЩЁ оного. У меня взлет простой, втроём 5 секунд.

Да просто лететь срочно надо было, а потом как то обошлось без жабр. Взлет втроем на Вихрях 5-6 секунд. Дааавно это было.

 

[невский]

Дааавно это было.

А сегодня? По теме.                                                                        Тема про сейчас.                                                                        Вы высказались про жабры,а летали с ними? Как можно советовать? Да и про диван не понял,подскажи уже.

 

[Vladimir1950]

Дааавно это было.

А сегодня? По теме.                                                                        Тема про сейчас.                                                                        Вы высказались про жабры,а летали с ними? Как можно советовать? Да и про диван не понял,подскажи уже.

Тема с жабрами как то сама ушла, хотя считаю их полезными. А про диван, так это к тем, кто больше теоретизирует. Вы похоже реальный практик.

 

[невский]

Тема с жабрами как то сама ушла, хотя считаю их полезными.

Согласен,с ними проще.

 

[IDilio]

С учетом пожеланий общественности раздули жабры задрали нос!  😉 Вид спереди строго фронтальный.

 

[IDilio]

Спереди.

 

[IDilio]

Мнения?

 

[леха (magnum)]

Вида сбоку достаточно на первых этапах проектирования.

Всё остальное суета.

Сделайте компоновочный чертеж вида сбоку пожалуйста, что бы оценить можно было.

 

[шкипер]

...утюг  🙂

 

[IDilio]

Вида сбоку достаточно на первых этапах проектирования.

Как-то так, а над компоновочным корпим. Двс и редуктор все решают (дебаты идут), но центровку хотим почти под задний лонжерон.

 

[IDilio]

...утюг  

;D читаем мы книжки, читаем.. 🙂

 

[леха (magnum)]

Компоновка, это двигатель там, приборы, углы обзора, уровень ватер линии, взлетный угол, управление там...

Вот так примерно

 

[IDilio]

Компоновка, это двигатель там, приборы, углы обзора, уровень ватер линии, взлетный угол, управление там...

Ну вот как раз дебатируем пока. 🙂

 

[леха (magnum)]

Если сужение задней части(перед винтом) больше чем 7 градусов, будет отрыв потока, и всё это под винт полетит.

До скорости 120..130 норм, а дальше лететь не будет.

 

[IDilio]

Если сужение задней части(перед винтом) больше чем 7 градусов, будет отрыв потока, и всё это под винт полетит.

А мы хотим в эту зону отбор из носовой/лобовой организовать.