Обсуждается возможность изготовления "эластомеров" в "гаражных" условиях.

[slavka33bis]

ШС занимает место

А ЭП, в данной конструкции, . . .
, может занять место, чуточку более диаметра болта, крепящего лопасть!

Так.
Стоп.
Надо выяснить, о каких ШС-ах
и каких ЭП мы тут ведём тихую беседу.

Я, например, вот об таких ШС-ах
и о таких, примерно, сферических ЭП-ках.

А ты о каких?

 

[Kimon]

ЭП, как тебе уж нравится их назвать, бывают вот такие( это высоконагруженые).

 

[Kimon]

соответственно и "не очень", такие используются на "скейтах", и их часто называют "сайленблок" 😛
И на этом БПЛА, можно применять именно их. 🙂

 

[slavka33bis]

и их часто называют "сайленблок" 😛
И на этом БПЛА, можно применять именно их. 🙂

Андрей,
применять может быть и можно было бы, но только в нашем случае - это именно Шаровое Соединение.
:-?  "Бумспорить"?

 

[Kimon]

"Да радьбо!", и спорить несобираюсь по простой причине - какой? Я уже говорил 😎

 

[Kimon]

...хотя могу сказать, что и ИХ применив, аппарат [highlight]НИЧЕГО НЕ ПОТЕРЯЛ БЫ! :🙂[/highlight]

 

[slavka33bis]

...хотя могу сказать, что и ИХ применив, аппарат [highlight]НИЧЕГО НЕ ПОТЕРЯЛ БЫ! :🙂[/highlight]

Я б даже сказал больше.
Он (аппарат) не точто не потерял бы, а даже приобрёл.
Конкретно по этому узлу в случае замены его на сферический ЭП, ОН приобрёл бы заметно выросший ресурс.
И отпавшую необходимость этот силовой элемент ОБСЛУЖИВАТЬ.
Осталась бы необходимость ЕГО только осматривать.

 

[slavka33bis]

Кстати, из представленных типов Эластомерных Подшипников в, слегка затронутую нами, втулку смог бы вписаться только один тип.
Это именно сферический.
Но в габариты уже существующей втулки ОН (сфер.ЭП) ни как не уместится.
Остаётся только то, что там установлен ШС.

 

[Kimon]

Но в габариты уже существующей втулки ОН (сфер.ЭП) ни как не уместится.

Хм! Убери композитную пластину, поставь на её место ЭП - [highlight]ГОТОВО![/highlight] Всё будет работать "как надо"!

 

[slavka33bis]

Придётся менять и те пластины тоже, которые сжимают ту пластину
(которая композитная).
Я боюсь, что без увеличения размеров тех пластин может не получиться вписать сфе.ЭП требуемого типа-размера.

 

[Kimon]

Да нет же! Всё можно разместить в тех же типоразмерах!

"Бумспорить"?

"Бумспорить"?

😎

 

[slavka33bis]

Всё можно разместить в тех же типоразмерах!

А вот в отношении этого я бы и поспорил бы.

Кстати, не в курсе что это за колобок жёлтинкий?

 

[В.Л.446]

Ну вот наговорились всласть , читал .ну прям упасть, ну и чего решили вы  в каком то гараже, смешно, нет не смешно.зачем.а это ведь вопрос.

 

[slavka33bis]

Ну вот наговорились всласть , читал .ну прям упасть, ну и чего решили вы  в каком то гараже, смешно, нет не смешно.зачем.а это ведь вопрос. 

Ну что же Вы стесняетесь-то?  :-[
Этож поэзия.
Прошу прощения   :-[ , но вот как нужно было бы.  :-/


Ну вот наговорились всласть,
читал ну прям упасть,
ну и чего решили вы  в каком то гараже,
смешно?
нет не смешно.
зачем?
а это ведь вопрос.

А тем временем и у меня к Вам вопрос созрел.

Зачем людям "летать на летающих модельках"?

У меня есть свой вариант ответа.

Этож ХОББИ.  🙂

 

[Kimon]

Похоже, появились [highlight]"критики"[/highlight] [smiley=happy.gif] [smiley=happy.gif] ?

 

[Kimon]

А вот в отношении этого я бы и поспорил бы.

Ради истины (мать её, и "йетти"!) - пожалуйста!...

 

[CINN]

Похоже, появились "критики"

Одни и те же... 😉

 

[Kimon]

Ну вот наговорились всласть , читал .ну прям упасть, ну и чего решили вы  в каком то гараже, смешно, нет не смешно.зачем.а это ведь вопрос.

Да нет, иные! 😎 (только "интересное стихоплётство"! Ямб, хоррей, амхвебрахий, стопу - знаю! А [highlight]"ЭТО"[/highlight] - что-то "новенькое"! ;D)

 

[slavka33bis]

А вот в отношении этого я бы и поспорил бы.

Ради истины (мать её, и "йетти"!) - пожалуйста!...

:-[  Значит так.
 
                                  С  О  Ч  Н  Е  Н  И  Е

                     
          Я согласен с тем, что вписать ЭП (и даже сферический) в ту втулку без необходимости
изменять размеры, сжимающих композитную рессору, листов МОЖНО.
Но только если этот ЭП будет:
- спроектирован с учётом всех наисовременнейших требований и из расчёта на производство его на наисовременнешем и
   наивысокотехнологичнейшем оборудовании с применением наисовременнейших материалов;
- изготовлен с учётом всех условий, описанных чуть выше.

Вот тогда он (ЭП) может получиться даже более компактным, чем его шаровосоединительный соратник.
Но мы же тута «бъёмся» за ЭП и эластомеры (торсионы), именно, гаражного изготовления.
Я уверен, что «в гаражах»  ЭП делать можно гарантированно.
И если положить рядышком два ЭП одного типа, рассчитанных на абсолютно одинаковые условия работы (нагрузки и углы поворотов относительно всех трёх осей), один из которых будет спроектирован и изготовлен на наивысочайшеуровнивой профильной фирме, а другой – «гаражный», то разница будет видна невооружённым взглядом.
И отличаться они будут, по мимо применённых материалов, только своими габаритами.
Объём самопального раз в 8…15,625 может быть больше фирменного.
Ну и конечно ресурс у самопального будет значительно ниже. 

 

[slavka33bis]

Ну и конечно ресурс у самопального будет значительно ниже. 

И "лежать" он (ресурс) может в интервале от 1500 (полуторатысяч) до 2-ух (двух)
ГАРАНТИРОВАННЫХ
часов работы в режиме действия расчётных (околополётных) нагрузок.