Приветствую всех.
Недавно оптимизировал мотораму. Конкретнее говоря, уменьшал внешние диаметры труб (при постоянной толщине стенки), при этом чтоб по прочности и по устойчивости запасы не стали меньше 1. Что из этого вышло, см. рисунок:
Сейчас есть желание повторить расчет, но для другой конструкции или другого самолета. Никаких гарантий не даю, по срокам ничего не обещаю (делать буду в выходные при наличии свободного времени), а может вообще делать не буду 🙁.
Условия:
1. Ферменная конструкция, ну или моторама, стержни одинакового типа (трубы, профильные трубы, прутки) с одинаковой толщиной стенки (желательно), либо же одинаковым соотношением диаметра к толщине стенки, например, t=0.1D и т.п.
2. Нагрузки предоставляете вы, либо же, если это моторама, и самолет считается по ап-23/рдк-43, могу я посчитать, но это будет гораздо дольше и с вас потребуется гораздо больше информации
3. Никаких гарантий не даю. "На выходе" получите внешние диаметры. Ничто вам не мешает потом проверить полученную конструкцию, получить запасы, провести стат.испытания и т.д.
Если условия устраивают, то с вас:
1. Схема конструкции с координатами узлов. Если хотите, можно приложить текущие размеры сечений
2. Нагрузки (расчетные, также укажите доп.коэффициент для расчета устойчивости)
3. Возможно что-то упустил, тогда буду спрашивать по ходу дела
Пример схемы (она может быть любой, не обязательно такой как на рисунке) и того, что я жду от вас по пункту 1:
Недавно оптимизировал мотораму. Конкретнее говоря, уменьшал внешние диаметры труб (при постоянной толщине стенки), при этом чтоб по прочности и по устойчивости запасы не стали меньше 1. Что из этого вышло, см. рисунок:

Сейчас есть желание повторить расчет, но для другой конструкции или другого самолета. Никаких гарантий не даю, по срокам ничего не обещаю (делать буду в выходные при наличии свободного времени), а может вообще делать не буду 🙁.
Условия:
1. Ферменная конструкция, ну или моторама, стержни одинакового типа (трубы, профильные трубы, прутки) с одинаковой толщиной стенки (желательно), либо же одинаковым соотношением диаметра к толщине стенки, например, t=0.1D и т.п.
2. Нагрузки предоставляете вы, либо же, если это моторама, и самолет считается по ап-23/рдк-43, могу я посчитать, но это будет гораздо дольше и с вас потребуется гораздо больше информации
3. Никаких гарантий не даю. "На выходе" получите внешние диаметры. Ничто вам не мешает потом проверить полученную конструкцию, получить запасы, провести стат.испытания и т.д.
Если условия устраивают, то с вас:
1. Схема конструкции с координатами узлов. Если хотите, можно приложить текущие размеры сечений
2. Нагрузки (расчетные, также укажите доп.коэффициент для расчета устойчивости)
3. Возможно что-то упустил, тогда буду спрашивать по ходу дела
Пример схемы (она может быть любой, не обязательно такой как на рисунке) и того, что я жду от вас по пункту 1:
