В восьмидесятых проходил практику на авиазаводе в цехе трубопроводов. На соседнем участке гнули трубы, заливая в них расплавленный сорбит. Газовой горелкой расплавят его в чайничке, зальют в трубу, после отверждения руками гнут в кондукторе, подогревая горелкой. Потом пробки достают и горелкой выплавляют сорбит в чайник. Сорбит этот приходил в деревянных ящиках в брикетах , наподобие тротила 😆 . Кто нить знает что это за сорбит и с какими диаметрами можно им работать?Вроде с трубами до 40 мм там бегали. Трубы алюминь были.
Подскажите АМГ-6 легко можно согнуть на трубогибе, и Д16т (на большой радиус)
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Также канифоль можно, а сейчас- зимой, и воду заморозить в трубе.
Борис-52
Я люблю ремонтировать самолеты!
- Откуда
- Владивосток
Жидкость не сжимаема. Изготавливал герметичные заглушки и гнул на трубогибе. Затылок не проваливается, гофров на внутренней стенке нет.
Не в тему вопросы, но все же. Почему всю конструкцию не сделать из АМг6? И где берете профиль из этого сплава?
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Дорогие друзья.
Эта "штука" называется сплав Вуда.
У нас на предприятии его разогревают, заливают в трубу, гнут. Потом суют в горячу3ю воду (он вытекает) и промывают.
Температура плавления сплава 68.
Гнут при 55-60
Все очень качественно.
Если дюральку гнуть с замершей водой, ее порвет.
