Полеты на RV
Полетали с ним в районе. Потом стало прибывать местное население. Родители попросили покатать их детишек по полосе. Малыши восседали на подушках, с восторгом двигали дросселем и визжали от удовольствия когда самолет разгонялся и замедлялся. Потом уговорили прокатиться молодую мамашу. Весила она мало и я согласился. Её супруг, крепкий молодой мужик килограмм под 130, тоже попросился. Я объяснил почему не могу и предложил ему ехать на ближайший аэродром с ИВПП (Bradford N27), оттуда смогу. Мужик умчался. Туда езды минут сорок, а лёту пять-шесть 😎
Вложения
Даме понравилось все, кроме регистрационного номера 🙂 У меня есть отрепетированное объяснение для людей духовных и они облегченно улыбаются, узнав что это вовсе не чертовщинка 😉
На следующий день я улетел домой. На соседнем аэродроме гремело авиашоу, но было не до него. Выспаться бы нормально 😀
На следующий день я улетел домой. На соседнем аэродроме гремело авиашоу, но было не до него. Выспаться бы нормально 😀
Вложения
Зная мое пролетарское происхождение и неравнодушность к военным объектам прошлого и настоящего, приятели "пригласили" меня на частный слёт. Разрешение на посещение давно закрытой бомберской авиабазы было выдано 14 самолетам. Авиабаза часах в четырех лёту и будучи хроническим лентяем, я нашел себе отличного автопилота. Мы решили лететь над облаками, старый друг Лёня отриммировал машину по курсу и тангажу и похоже скучал. Слушали радио, спорили про политику, десятка RVишек решила сидеть под облаками и жаловалась на сильную болтанку. На подходе к базе мы решили крутнуться над Канадой. Там были здоровенные дырки в облаках... 😎
Вложения
Впечатляющая инфраструктура. https://en.wikipedia.org/wiki/Loring_Air_Force_Base
Там базировались Б52 и звено стратегических перехватчиков Ф106.
Арочный ангар был построен в 1949 году. Полностью вылит из бетона и строился два года. Вмещает три бомбардировщика. Второй прямоугольный - ТЭЧ и туда их влазит аж шесть штук.
Нас попросили пролететь над музеем воинской части. Там уже сидел приглашенный на торжества вертолет лесоохраны.
Там базировались Б52 и звено стратегических перехватчиков Ф106.
Арочный ангар был построен в 1949 году. Полностью вылит из бетона и строился два года. Вмещает три бомбардировщика. Второй прямоугольный - ТЭЧ и туда их влазит аж шесть штук.
Нас попросили пролететь над музеем воинской части. Там уже сидел приглашенный на торжества вертолет лесоохраны.
Вложения
Все уже сели, пора и нам. Чтобы сэкономить тормоза мы уселись очень коротко и повернули на нулевую рулежку. Ветерок был приличный.
На день части планировалось прибытие Б52 но что-то не срослось у военных. Ходили сплетни что было недостаточно оборудования для наземного обслуживания. (Бомбёр практиковал заход на следующий день, в воскресенье, и с ним переговаривались канадские RVишники)
На день части планировалось прибытие Б52 но что-то не срослось у военных. Ходили сплетни что было недостаточно оборудования для наземного обслуживания. (Бомбёр практиковал заход на следующий день, в воскресенье, и с ним переговаривались канадские RVишники)
Вложения
Лёня как обычно позвонил маме. Прямо из музея. Будучи инженером-электронщиком, он любит звонить из необычных устройств. На втором снимке он звонил маме с Аляски год назад. Тоже с подобного телефона. Тогда он автопилотил с левого седла... 🙂
Вложения
kilot
Я люблю самолеты!
- Откуда
- г.махачкала
- Откуда
- Нью Васюки
Конечно заливает. Это не Ленчик и звонил он не маме, а совсем другой женщине :-X
Tough crowd ;D
Музей части довольно интересный. Классный компас и весит всего килограмм пять.
"Гончая" без движка https://ru.wikipedia.org/wiki/AGM-28_Hound_Dog
Местные телевизионщики на работе. 🙂
Вложения
Вот это ангарище! При постройке делали специальную опалубку и затягивали наверх вагонетки с бетоном по рельсам. Бетон подвозили железной дорогой. Некоторые фото из Библиотеки Конгресса https://www.loc.gov/resource/hhh.me0309.photos/?sp=1
Очень уникальное эхо внутри.
Очень уникальное эхо внутри.
