Помогите найти чертежи крыла МДП "Шарман"
Scooter
Эй, рождённые ползать! Освободите взлётную полосу!
Чертежи вряд пи выложат.Ра то масса причин.А моя история такова.Водиночку ,не имея налёта построил крыло.Опытные товарищи помогли с облётом.С момента облёта не делал никакой регулирвки,всё угадал.Летать учился самостоятельно и летаю с 2005.Сейчас эадумал сделать новое крылышко . Если заинтересовал давай свяжемся.
Найдите деньги или б/у крыло. Или все вместе.
Чертежи на каркас есть на производстве. Может быть кто со своего каркаса снимал, но маловероятно. Есть плазы на парус, опять на производстве. Но что бы в свободном доступе каждому желающему - это никто никогда не будет выкладывать и делать.
В любом случае, сделать крыло самостоятельно могут очень не многие. И дешевле оно врят ли получится. ИМХО. И уж точно будет значительно хуже и непредсказуемее по качеству и свойствам.
Т.ч. крыло однозначно покупать. А тележку еще можно содрать с чего либо готового. Хотя наверно проще и опять же дешевле купить б/у.
Шунин Сергей
Земля, Земля! - я забыл - кто, Я!
- Откуда
- Щёлково
Согласен с "Xboct", если даже будете очень аккуратно копировать крыло или строить его по чертежам - оно будет хуже оригинала. Я сейчас доделываю телегу которую практически содрал (я её всю перефотографировал) у Льва Киносяна, но вот крыло строить за ново желания нет. Мне приходилось восстанавливать дважды крыло тайфун (разбито было вдребезги) - практически заменил все трубы каркаса, зашил всё рваньё на куполе - крыло конечно летает и неплохо, но когда я полетал на новых крыльях "Атлет" - отличие очень ощутимо. Попробуйте найти крыло б/у, бывают недорогие варианты.
bifurkas
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Н.Новгород
Согласен с собеседником, сам строю телегу Пегас (она, кстати, под крылом на картинке в первом сообщении). Мне пока обошлась не более чем 10тыр+50тыр G10, правда нужно учитывать тот факт, что у меня есть токарный, фрезерный, листогиб, гильотинные ножницы, пресс, порошковая окраска........ И наличие чертежей на порядок упрощают жизнь.
Вложения
Шунин Сергей
Земля, Земля! - я забыл - кто, Я!
- Откуда
- Щёлково
Конечно крылья производят не боги, но когда впервые начинаешь какую либо работу и попутно начинаешь её осваивать - качественное исполнение получаться как правило под конец работы. Готовность телеги ( с G-13ВВ ) у меня выше чем у "bifurkas", но это телега - а вы попробуйте сшить купол крыла, что бы качество швов было как на "Атлете" или "Атоме" - не выйдет.
Почему не отдадут по себестоимости. Пожалуйста. Шарман. парус 3 года, каркас в этом коду полный ремонт с заменой труб и тросов, т.е. почти новое крыло и всего за 80 тыс. руб. В Москве. А вообще целый гидродельтаплан с 582 и пластиковыми поплавками. Причин самолёт-амфибия. Игорь 89263482002.
В субботу т.е. 05.06.2010 (прогноз в интернете, по Москве кажется было штормовое предупреждение), несмотря на то, что Сам Кареткин говорил про такую погоду, что конечно если партия прикажет то оно конечно да, но по своему желанию лучше не надо. Ну вообщем не выдержал и взлетел. Крыло Шарман, поплавки, 582, сам 100 и пассажир 100. Разбег по воде около 30 метров, затем резкий набор высоты (+3) с зажатой ручкой, но при этом крыло оставалось управляемым по крену и соответственно по направлению полёта. Вообщем когда штиль летать просто одно удовольствие, при этом не разложишь аппарат и в плохую. Летать длинные маршруты неинтересно, а в радиусе 25 км. очено даже ничего.
- Откуда
- подмосковье
Таки ж его воздушный хвост мост создавал когда-то. Их и спросите.
