Я не писал о мощности мотора Бугатти, поэтому напутать не мог, я знаю мощность их моторов, и кстати цена обычного Бугатти Вейрон начинается от 1 200 000 дол., да конечно есть старенькие модели...
Грузить надо бабосами, срочная доставка Сбербанка, на Соломоновые острова например.
А Ты зря смеешся ,я уже давно проэктирую новый АЖ взлетающий с воды,но таких пока в природе нет но он будет сделан как БЕРИЕВСКИЙ -физюляж (лодка) с убераемыми шасси в лодку и двумя выдвижными попловками для боланса!Аброкодабра будет страшная но по внешнему виду "КАВОЛОН" отдыхает. Материалы - Алюминий-30%(конечно),плиэфирная смола - 50%, титан-10% ,карбон -10%.Думаю над СУ-все зависит от спонсера!!!!!Если он превизет мотор из США -DWS-540 то будет сдорово!!!! DWS-540 - (тяга-макс.1150кг.,вес 115кг. расход топлива 1.2л/мин.Вот это мотор!!!!
Поржал.. Удачи в полетах вокруг бензоколонки 🙂
На бензоколонки токого топлива нет!!!-Это реактивный движатель-производства фирмы ДЖЕКСОН ВЕЙСТ(это дифарсированные(переделанные) моторы от крылатых ракет "Тамогавг") и 1.2л/м это на максимальном режиме и если Вас не затруднит подсчитать то если аппарат будет весить 600-700кг. то во взлетном режиме с баками 300кг. он и без ротора взлетит вертикально вверх!!! ;D
Вот он прыжковый взлет.....наконец понятно как
1,2 л/м=72 л/ч. Для керосина, это -около 58 кг/ч. Учитывая , что удельный расход маленьких ТРД около 1,2 кг/кг тяги *ч, тяга при этом составит 58/1.2=48 кг. Т.е. ни о каком вертикальном взлёте речь не идёт!
Да это первоапрельская шутка в августе или точнее бред пьяного идиота (это я про себя)!Нет токого мотора и быть не может(а хотелось бы)!Но я всерьез рассматриваю мотор -ГТД-350 но уж больно он жрет много.Изготовить редуктор 1:2 и поставить ВВ с изменяемым шагом и на мой взгляд здорово!!!
Максим вот ссылка на программку которая помимо того что переключает клаву она еще на ошибки указывает (как Ворд) очень удобно работает, а то Вас уже чувствую задолбали про орфографию 🙂 http://punto.yandex.ru/win/
Мощность не компенсирует недостатки проекта, а может только еще их или усугубить или не принести должного результата. В этом смысле высказывался Евгений Сутормин (так Его я понял)
Здоровость в этом нездоровая. Расход у 1 этого двигла 125 литров в час, стандартного бака Ми-2 хватало на 2 часа полета и час резерва.
На самом деле он не такой и дорогой!Я пинимаю,что мне 400л.с. не нужно и есть идея отключить несколько форсунок в нем и давести мощность до 250 -и сил.Может жрать станет поменьше!!!
Вы меня не поняли -это не для желтого а для нового плавающего АЖ! А выводить такой мотор в полурежим нельзя - начнется помпаж!Пока это все мечты и прекидки.
Просто это вопрос к этой теме -легкий недорогой и мощный но мне 400л.с. не надо а надо 250л.с.
Ясно.
Пипец.....
Gyro сказал(а):
