Постройка минимакса-хаймакса

[Lapshin]

А семь - слабо?

Вы же сами писали:

вышеупомянутого мною механизма практически не добавляет ни веса,ни сложности конструкции на фоне остальных агрегатов.

нет не слабо!
Три петли на триммер в 50см. это впритык! В металле не к чему, но в дереве извините....

70-х триммер представлялся не разгрузочным устройством ручки,а возможностью сосредоточиться на ориентации на маршруте и работой с потоками,не заботясь особенно о скорости. Цитата:

;D
Триммер он и в 30-х и в 70-х и 90-х и т.д. был есть и будет-
-небольшая отклоняющаяся поверхность на рулевых плоскостях летательного аппарата. Служит для уменьшения усилий в системе управления аппарата.
🙂
 

Вы без смайликов вообще не улавливаете смысл написанного?Повторяю для непонятливых:высказывание

Логика трех узлов навески в том

имеет общий характер и к конкретному полуметровому триммеру отношение имеет малое;тезис

Служит для уменьшения усилий в системе управления аппарата

не воспринимайте как догму - сотни грамм усилия на ручке не нуждаются в снижении:смысл триммера для обсуждаемых размерностей выше описан очень подробно - перечитайте еще раз и постарайтесь вникнуть в смысл сказанного.Спорить с Вашими познаниями пока рановато,извините.

 

[sil]

Да.... Lapshin, ну Вы даёте! Это Вы читайте внимательней!

hasan писал(а) Вчера :: 23:18:59:
70х500мм 3 петли , рядом со средней кабанчик с тягой, куда ещё серьёзнее

, на что я ответил:

И всё-таки на таком удлинения я бы поставил мин. пять штук так надёжнее

, потом появились Вы:

А семь - слабо?
Логика трех узлов навески в том,что при разрушении одного узла два оставшихся гарантируют сохранение функциональности - остальные по-любому будут лишними.
А по нагрузке вполне можно обойтись двумя - легко.

А теперь Вы говорите:

Логика трех узлов навески в том имеет общий характер и к конкретному полуметровому триммеру отношение имеет малое

.
И на последок решили поглумиться:

Спорить с Вашими познаниями пока рановато,извините.

По плавнее на виражах! Не слишком ли высоко Вы себя оцениваете!? Надо уметь призновать свои оплошности.
А смайликами я подчёркиваю свой доброжелательный тон общения,

для непонятливых

 

 

[Lapshin]

Для совсем непонятливых - более трех точек навески на один план вообще никогда не следует использовать -ни в полуметровом триммере,ни в пятиметровом флапероне.Можете обижаться,но,думаю,над матчастью Вам еще работать и работать.
И это был крайний мой пост в диалоге - можете оставить за собой последнее слово,обвинив меня во всех тяжких:ответа не будет.

 

[sil]

более трех точек навески на один план вообще никогда не следует использовать -ни в полуметровом триммере,ни в пятиметровом флапероне.Можете обижаться,но,думаю,над матчастью Вам еще работать и работать

"Рояльные" петли для навески триммера руля высоты встают идеально. Правда, они не от рояля, это продукт авиатехнологий - алюминиевые и анодированные без люфтов. 
   
--------------------------------------------------------------------------------

 

[sil]

Не порядочный Вы человек Lapshin!
Я рад, что диалог закончен.

 

[sil]

Спорить с Вашими познаниями пока рановато,извините. 

над матчастью Вам еще работать и работать

Ув. F-117, а Вам надо быть более объективным. Такие высказывания по вашему не лишние и не оскорбительные? Человек, который не знает о собеседнике ровным счётом ни чего позволяет себе подобные выводы?
Каждый из учасников форума имеет полное право на свою точку зрения, а заинтересованные лица пусть сами выбирают, какой точки зрения им придерживаться по данному вопросу.
Друзья, давайте в конце концов уважать друг друга! Дураков и тупых здесь нет!

 

[Касим]

 

Смысл триммера РВ на легком самолете не в снятии усилий с ручки (они и так мизерны),а в возможности сбалансировать самолет на заданном режиме и бросить ручку при необходимости.
Пластина для этого не подходит.

Подскажите пожалуйста оптимальный размер встроенного триммера РВ для хаймаксовских небольших скоростей

 

[hasan]

"Рояльные" петли для навески триммера руля высоты встают идеально. Правда, они не от рояля, это продукт авиатехнологий - алюминиевые и анодированные без люфтов.

А вы прикиньте сколько настоящих роялей можно подвесить на конкретно этих( что на фото) петлях, вместо небольшого триммера и зачем такой понт, кроме как не очаровать будущих владельцев данного аппарата :-? приблизительно об этом и пытался пояснить Лапшин

 

[sil]

зачем такой понт

Дружище, самолёты RV разрабатывают и расчитывают не "понторезы" и не самоучки поверьте мне. И не оспаривать надо их конструкторские решения, а брать за основу своих творений. (и не только их) 😉

 

[hasan]

И не оспаривать надо их конструкторские решения, а брать за основу своих творений. (и не только их) 

Никогда 😎 С детства привык не быть торпедой. А вообще то ветка эта про деревянный Минимкас, и имея не торпедный мозг подумал, зачем этот рояльный девайс на деревянную гармонь  ;D

 

[sil]

Подскажите пожалуйста оптимальный размер встроенного триммера РВ для хаймаксовских небольших скоростей

300*60 будет вполне достаточно.

 

[sil]

А вообще то ветка эта про деревянный Минимкас

🙂Деревянный или металический какая разница? Речь идёт о самолёте, надёжности и безопасности. Тем более на деревянной технике продумывать всё надо наиболее детально и практично.
Лично я бы не доверил крепление триммера 500*70мм.на реальном самолёте трём авиамодельным петлям. :IMHO

 

[Nicolai73]

Мой вариант крепления подкосов крыла к фюзеляжу, металл д-16т, первое фото как в оригинале сделано.

 

[Nicolai73]

...

 

[aivars]

Сер! вы не только красиво строите но и чертите. Красиво и грамотно. Мае почтение!

 

[Nicolai73]

Спасибо на добром слове, другие рисуют и строют получше меня 🙂, мне еще учится и учится.
А с рисованием, хлебом не корми, без карандаша и бумаги дня прожить не могу 🙂, мысли помагает в кучу собрать и правильно понять пропорции того или иного агрегата, а то в голове один образ, а когда начинаеш в размер все выводить, многое не получается.
Вот еще небольшой рисунок, это к теме о колесах от Фармана 😉

 

[aivars]

Пахож на SE5A . Передний капот просится под углом для лудшей видимости, имею опыт на своем Fly Baby.

 

[aivars]

На моем  Fly Baby обзор маловат.

 

[Lapshin]

Пахож на SE5A . Передний капот просится под углом для лудшей видимости, имею опыт на своем Fly Baby.

Тот же результат достигается соответственным выбором угла заклинения крыльев;так или иначе,компоновка позволяет достигнуть лишь видимости горизонта прямо вперед при крейсерском режиме.

 

[aivars]

В польоте видимости хвотает а при руление голова как маятник ходит.