Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
двига встала, хотя на земле минут 20 на всех режимах гоняли. затем классический процесс: момент на кабрирование и штопор.
а зажать там есть где и чем. кстати второй раз наблюдал падение вс с толкающим винтом. в обеих случаях пилоты профи.
На кабрирование самолет правильно отцентрованный и отрегулированный НИКОГДА не пойдет самопроизвольно. Правильный самолет с брошенной ручкой и убранным газом клюёт буквально сразу. :IMHO