Продается турбовинтовой самолет ТР-301
serge77
Я люблю летать!
Был раньше в Марьяновке Л-410, теперь нет, просахатили, теперь парашютисты себе другой аэродром организовали, где хоть АН-2 есть. Не пойдут они больше к вам. Тем более если ещё "совместный бизнес", так там вообще прыжок золотой выйдет)))
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
borissgУ Вас лицензия на все виды деятельности с аэропланами... Писали РЛЭ на этот самолёт, делали расчёты... Так напишите ЛТХ без всяких "до". И на вопросы ответ-бы получить. Цифры должны быть конкретные. Или это всё ЛИПА? И СЛГ получено за ведро сникерсов?
Уважаемый "анатольевич" не нервничайте так.
1. Я Вам ничего не должен.
2. Я отвечал, что это не "химик", а это не Ваш профиль.
3. Тут ветка по продаже, а не для "любопытных". Вы я понимаю не Покупатель.
4. Для "любопытных" я давно открывал ветку http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1472053233 там и задавайте свои бестолковые вопросы. Вставьте в поисковую строку -откроется.
1. Я Вам ничего не должен.
2. Я отвечал, что это не "химик", а это не Ваш профиль.
3. Тут ветка по продаже, а не для "любопытных". Вы я понимаю не Покупатель.
4. Для "любопытных" я давно открывал ветку http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1472053233 там и задавайте свои бестолковые вопросы. Вставьте в поисковую строку -откроется.
serge77
Я люблю летать!
Ну нельзя так к покупателям, покупатель всегда прав!) (с)) Как раз Анатольевич прав. Инфы мало, ТТХ на воде писаны и за это всё 8 лямов??) Как раз покупателей и интересуют все мелочи. Или Вы надеетесь на "На базаре два дурака"?) Я вот то же сомневаюсь в заявленных ТТХ. Думаю все просто, Вы реальных характеристик не знаете сами.
При том ещё и ссылку липовую дали...
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
Вы не правы. Нервничать нет причин. Но заметьте, я и не хамлю.
Выставляете на продажу довольно-таки серьёзный аппарат и не хотите озвучить подлинные ЛТХ, а так-же ответить на вопросы связанные с лётными ограничениями самолёта из которого создана Ваша поделка... Обычно так себя ведут, когда желают что либо впарить доверчивым гражданам.
Значит про ведро сникерсов всё-же я прав.
А Ваша ссылка такая-же бестолковая как и Ваши ответы.
Ничего личного.
ЗЫ. А в рекламе размещённой на этом сайте, у Вас этот самолёт с поршневым двигателем...
Вас что беспокоит, что самоделка или 8 млн?
Ну что сказать.. Кому щи жидкие, кому жемчуг мелкий.
А насчет самоделок... У нас 2 способа регистрации ВС: серийные по сертификату типа или самоделки по ЕЭВС. В России за 25 лет выдан только ОДИН сертификат типа на легкие ВС: СМ-92 Финист. Все остальные самоделки- ЕЭВС. Есть еще аналог-самоделка: новосибирский ТВС-2мс за 80 млн.руб. А с пластиковым крылом 160 млн. Так что выбор есть. И чем больше будет выбора, тем лучше.
Ну что сказать.. Кому щи жидкие, кому жемчуг мелкий.
А насчет самоделок... У нас 2 способа регистрации ВС: серийные по сертификату типа или самоделки по ЕЭВС. В России за 25 лет выдан только ОДИН сертификат типа на легкие ВС: СМ-92 Финист. Все остальные самоделки- ЕЭВС. Есть еще аналог-самоделка: новосибирский ТВС-2мс за 80 млн.руб. А с пластиковым крылом 160 млн. Так что выбор есть. И чем больше будет выбора, тем лучше.
Так в чем проблема? Купи себе Як-18 и не морочь голову. Сравнил попу с пальцем.
А как Ваш Як-18 с 10 парашютистами + пилот и за 25 минут на высоту 4000м? Или 1000 кг полезного груза и перелёт на 500 км?
Як-18Т: Масса пустого самолёта — 1219 кг
Максимальная взлётная масса — 1685 кг
А как Ваш Як-18 с 10 парашютистами + пилот и за 25 минут на высоту 4000м? Или 1000 кг полезного груза и перелёт на 500 км?
Як-18Т: Масса пустого самолёта — 1219 кг
Максимальная взлётная масса — 1685 кг
Вы молодцы. Отличный самолёт и, судя по всему, Вы руки не сложили и тема будет развиваться.
И поменьше нервничайте из-за критиков. Известно, чем меньше человек может сделать сам, тем больше он критикует других.
Вы пишете - 22-25 минут на 4000. Вопросы есть:
За сколько времени он спускается с данной высоты при его непревышаемой? Минут 15?
Сколько общий цикл по времени получается взлёт-набор-выброска-снижение-посадка?
Какой расход топлива в этом режиме на цикл (на взлёт и набор хотя бы)?
Заранее благодарю,
Виктор
И поменьше нервничайте из-за критиков. Известно, чем меньше человек может сделать сам, тем больше он критикует других.
Вы пишете - 22-25 минут на 4000. Вопросы есть:
За сколько времени он спускается с данной высоты при его непревышаемой? Минут 15?
Сколько общий цикл по времени получается взлёт-набор-выброска-снижение-посадка?
Какой расход топлива в этом режиме на цикл (на взлёт и набор хотя бы)?
Заранее благодарю,
Виктор
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
Не получается. Расход по Вашему заявлению от 180... Значит упадёт не долетая с сухими баками... Ну если только попутняк ;D
А при встречном 40-60 км/час, - фиаско 🙂
Наверное что-то с калькулятором у Вас неладно..
ЗЫ. Наконец-то напишите истинные ЛТХ самолёта, ещё про ресурс можно.. и как побороли лётные ограничения прототипа....
Владельцы цессн, зарегистрированных как ЕЭВС с недоумением смотрят на этот пост.
Я как владелец серийного АН-2 с интересом узнал, что оказывается на мой самолЁт где-то существует сертификат типа.
Ну и со штопорными характеристиками - как-то всЁ тоже не очень ясно. Точнее - совсем непонятно. Вернее - всЁ понятно.
Спуск 10м/с за 7 минут, расход ХХ=70л/час.
Подъем 240л/час. Итого 30 мин и 110л керосина. Дальше считайте сами другие расходы-доходы.
Видео посадки после 4000м. https://www.youtube.com/watch?v=XXbmZqa8niM
Посмотрите посадочные скорость и дистанцию.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Визуально - ничем не лучше чем у Ан-2...
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
ТС не отвечает на актуальные вопросы... По конструкции и ЛТХ. А так-же если посчитаете, то заявленные цифры разнятся в ответах.
По ресурсу молчок.
Вывод напрашивается сам собой, - если ТС что-то не озвучивает или озвучивает только то, что выгодно,
значит есть, что скрывать и будущему покупателю это знать не желательно.
Задача одна, - это слупить деньги.
По ресурсу молчок.
Вывод напрашивается сам собой, - если ТС что-то не озвучивает или озвучивает только то, что выгодно,
значит есть, что скрывать и будущему покупателю это знать не желательно.
Задача одна, - это слупить деньги.
serz766
Я люблю летать!
- Откуда
- Красноярск
Те же яйца только в профиль ;D
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
Узнал стоимость авиакеросина ТС1... Начинается от 39руб/литр
Понимаю ТС, - у них через забор Ейский авиацентр, со всеми вытекающими последствиями.
Поэтому и рассказ о расходе топлива идёт аж взахлёб ;D
Вот теперь и считайте лётный час. ;D
Понимаю ТС, - у них через забор Ейский авиацентр, со всеми вытекающими последствиями.
Поэтому и рассказ о расходе топлива идёт аж взахлёб ;D
Вот теперь и считайте лётный час. ;D
Я об этом же. При уменьшении площади крыла на 40% взлетно-посадочные скорости остались НЕ ХУЖЕ. А вот другие показатели стали много лучше: вес, крейсерская скорость, высотность, расход топлива, комфорт, шумы, вибрации и др. Возможность взлет-посадок в аэропорты (где нет авиабензина).
