- Откуда
- Калининград
Для skyhumm999 а действительно рассмотрел на видео вы излишне дали правую ногу и дальше не попытались ничего предпринять 🙁 правильно писал vladimir B .
Re: Как не надо взлетать!
Vladimir B
Я люблю строить самолеты!
При чем здесь ударная установка? Ну играл и сейчас будешь играть. А вот поменяй местами зеркально все барабаны, соответственно руки и ноги и так же сыграй ? Неудачный пример.. Казачок свободно летит с минимальной горизонтальной скоростью 30 км. Если после достижения на раскрутке , скажем 170-180 оборотов, ручку упереть тупо в пузо и дать полный газ, то взлетные обороты ротор наберет в тот момент, когда скорость автожира будет всего 35! И он полетит, проверено много раз. У тебя и не пробежка и не взлет и по ней судить о том что ты хотел сделать не понятно, тем более ровно ли автожир ехал? Даже если бы ты загрузил правое кресло мешком с песком(имитируя пассажира) у тебя бы все равно поднялось правое колесо! Работать надо ведь на разбеге не только педалями... Без инструктора разложишь аппарат и в следующий раз -это 100%, да и с инструктором будешь удивлен, сколько раз он будет вырывать управления аппаратом у тебя в последний момент избегая аварии в процессе обучения. 🙂
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Я не отрицаю, что в этот раз меня потянуло влево в траву и пришлось дать правую ногу.r44 сказал(а):
А в этом случае? http://www.youtube.com/watch?v=fwOg6ohqg7Y
Все равно же поднимает правое колесо. И еще где то есть ролик.
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Володя! Ты взлетал с ручкой в пузо один без компенсации веса пассажира?Vladimir_B сказал(а):
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Может причина в том, что чем больше рискуешь, тем больше потребность. И падал серьезно, и ломался сам. Вот несколько роликов, как учился
http://www.youtube.com/watch?v=7IJQZevfDOU
http://www.youtube.com/watch?v=C0LIMWjYj0c
Есть и с плохими последствиями, но не стоит, скорее всего их афишировать.
http://www.youtube.com/watch?v=7IJQZevfDOU
http://www.youtube.com/watch?v=C0LIMWjYj0c
Есть и с плохими последствиями, но не стоит, скорее всего их афишировать.
yunusov999 сказал(а):
На "Казачке" летал с Юрой только ознакомительный полет, по сему могу предположить,что пилот находясь на левой чашке смещает центр тяжести влево.Там еще куча триммеров.Не ясно в каком положении.Ни слова не говориться о том,что пилот пытается что то компенсировать ротором.А на видео в конце пробега ротор вообще имеет наклон влево!!!Что еще нужно ожидать?Конечно правая стойка должна идти в отрыв от глобуса.Это все должно быть скомпенсировано еще перед началом раскрутки.И вообще Вы запомнили(если смотрели со стороны)как Корнеев начинает раскрутку.Это вообще все показательно,посмотрите повнимательней где руль направления и все остальное...
Vladimir B
Я люблю строить самолеты!
Четвертая сотня часов идет налета и как я только не взлетал..yunusov999 сказал(а):
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Впечатляет!!! Рад за тебя 🙂Vladimir_B сказал(а):
Можешь описать свои действия и поведение автожира?
Это к
yunusov999 сказал(а):
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Вот, уже ближе. То есть, правое колесо поднимется раньше? А если еще "ручку в пузо" и "пахать поле задним колесом"?amba сказал(а):
Пытался. Давишь, как в стену 🙂amba сказал(а):
Так уже двигатель на холостых. Расслабился 🙂amba сказал(а):
А Вы на парте сами летали ?
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
К сожалению, как и многим здесь опытным пилотам, контролировать обороты и скорость сложно на таком поле. Все внимание куда едем 🙂. Последнее - за 210goodwin13 сказал(а):
- Откуда
- Калининград
Скорость на взлёте это второй параметр , а обороты ротора контролировать надо , в начальной стадии движения не всегда ротор васпринимает полный газ поэтому последние надо использовать в меру (после 160-200 полный газ) правильный ввод ротора в набегающий поток - успех короткого взлёта !!! 😉
думаю прав slav на все 100%, - ездить надо было больше, привыкать.я два месяца катаюсь, хорошо привык к Орлику, делаю самостоятельные подлеты, даже с небольшим боковичком, при том что полоса узкая -8м. и короткая,- получается сажать на полосу- на этом этапе мондража уже не испытываю... как нибудь выложу ролик.slav сказал(а):
С уважением Артур.
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Вадим, я старался ротор контролировать. Я же писал, что последнее, что помню 210 🙂r44 сказал(а):
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Артур, привет! Я уже писал, что при моей попытке взлета есть нюанс - "ручка в пузо". А вот какой автожир как себя поведет в такой ситуации - интересно. У Вас парта или тандем? Видео очень будет интересно посмотреть. А вообщем конечно поторопился. Надо было не торопясь ролик посмотреть и понятьlocis сказал(а):
С уважением, Владимир
skyhumm999
Парамотор, дельталет, автожир, амфибия Че-29Б.....
- Откуда
- Забайкалье
Лев! Может быть выскажете свое мнение? Кстати, очень было интересно читать про Ваши первые полеты 🙂amba сказал(а):