ротакс 462 подскажите

[basmen]

сфотаю головы - выставлю
сегодня буду устанавливать двигун на дельтик, если успею :~)

 

[azurro]

Так зажигание у него контактное кажись, коммутатор то и не нужен

 

[OldGrach_Luga]

нет коммутатора. что делать?

Ставить без коммутатора, зажигание контактное.
Если не секрет, на сколько радует глаз вид в окна цилиндров?
Вопрос не в том, "хватит ли радиатора" а хватало ли?
Явно он маловат был.

 

[basmen]

нет коммутатора. что делать?

Ставить без коммутатора, зажигание контактное.
Если не секрет, на сколько радует глаз вид в окна цилиндров?
Вопрос не в том, "хватит ли радиатора" а хватало ли?
Явно он маловат был.

ОЙ пойду смотреть

 

[basmen]

а мотораму придется переваривать... не заходит по ширине плита редуктора 🙁

 

[basmen]

Фу.... отлегло...

 

[basmen]

.

 

[basmen]

мм..дааа, зажигание действительно контактное, даже не знаю радоваться ли этому... ну да ладно.

 

[basmen]

ну вот, сделал фотки головок на предмет отверстий. заглушек.. их не видно

 

[basmen]

что это, вернее, что должно быть?

 

[OldGrach_Luga]

Действительно, неплохо! ("Вам продали гораздо лучший мех" - для 140 часов наработки).
Насколько я примерял, при желании легко встанет Бурановское электронное, посмотрю специально.
Мне понравилась культура исполнения этого мотора, хорошо развитые перепускные каналы, полное совпадение окон в гильзе, к.в. - просто игрушка, сравнивал с 467, всё упомянутое явно не дотягивает.

 

[Рябиков]

ну вот, сделал фотки головок на предмет отверстий. заглушек.. их не видно

Пробка в торце головки со стороны магнето.
Дырчик классный. Значительно превосходит по параметрам 503.

 

[basmen]

ну вот, сделал фотки головок на предмет отверстий. заглушек.. их не видно

Пробка в торце головки со стороны магнето.
Дырчик классный. Значительно превосходит по параметрам 503.

А на фото видно? Можете отметить? что- то я не ройму, о чем речь 🙁

 

[basmen]

Действительно, неплохо! ("Вам продали гораздо лучший мех" - для 140 часов наработки).
Насколько я примерял, при желании легко встанет Бурановское электронное, посмотрю специально.
Мне понравилась культура исполнения этого мотора, хорошо развитые перепускные каналы, полное совпадение окон в гильзе, к.в. - просто игрушка, сравнивал с 467, всё упомянутое явно не дотягивает.

Бурановское есть зажигание. посмотрите плиз

 

[basmen]

ну вот, сделал фотки головок на предмет отверстий. заглушек.. их не видно

Пробка в торце головки со стороны магнето.
Дырчик классный. Значительно превосходит по параметрам 503.

А какие параметры лучше чем 503й?

 

[soldier]

Пометил стрелкой,где находятся отверстия на 582 моторе.Посмотрите с торца головки может там есть приливы.

 

[OldGrach_Luga]

Посмотрел, нет ничего непреодолимого, основные размеры совпадают, посадочные платы - по110мм, внутренний ротора - 111мм (десятки не ловил)  бурановская плата - высота43мм, ротакс - 40мм, если потребуется, бурановские катушки можно опустить, плата позволяет.Высота роторов одинаковая.
Главная задача - совмещение положения ротора изменением шпоночного паза, полюса не проверял, но это из этой же оперы.
Можно и шморгалку пристроить, снаружи встаёт как родная.

 

[basmen]

Ну вот и повесили двиг. пришлось. мотораму переделывать.

 

[basmen]

Посмотрел, нет ничего непреодолимого, основные размеры совпадают, посадочные платы - по110мм, внутренний ротора - 111мм (десятки не ловил)  бурановская плата - высота43мм, ротакс - 40мм, если потребуется, бурановские катушки можно опустить, плата позволяет.Высота роторов одинаковая.
Главная задача - совмещение положения ротора изменением шпоночного паза, полюса не проверял, но это из этой же оперы.
Можно и шморгалку пристроить, снаружи встаёт как родная.

Спасибо! Покажу это другу автоэлектрику. думаю, разберется..

 

[basmen]

Пометил стрелкой,где находятся отверстия на 582 моторе.Посмотрите с торца головки может там есть приливы.

Вот здесь есть. это оно?