Rotax-503 работает с перебоями

[Denya]

Rotax-503, один карбюратор, недублированная система зажигания. Второй цилиндр работает с перебоями, т. е. когда хочет, тогда и работает. Кто сталкивался с такой проблемой, может подскажите.

 

[d_v]

Свечи, свечные наконечники, высоковольтные провода меняли?

 

[Denya]

Свечи и колпачки меняли - не помогло :-(

 

[umf]

Какое развитие событий? Внезапно или постепенно? Меняли местами высоковольтные провода?

 

[Denya]

Дельт стоял в ангаре. Завели, второй цилиндр не работает. вывернули свечу, потом закрутили, заработал. Через неделю завели, второй цилиндр не работает. Потом заработал, но с перебоями, когда захочет, тогда и работает

 

[umf]

Так я не осознал - провода перекидывали с одного на другой цилиндр? т.е. где неисправность - в железе или зажигании ( электронике)?

 

[Denya]

Провода просто так не перекинуть, не достают, надо катушку снимать. Поэтому, с проводами позже.

 

[umf]

Когда работал после сбоя - тягу давал?

 

[Pimenov]

Так не бывает: хочу работаю хочу нет, нехочучка прямо какой!
ГУРУ считает, что  трабл есть с топливом - сначало полностью высушить карб и продуть, потом залить свежее топливо, минуя бак и запустить. Заодно проверить регулировку карба-не беднит ли смесь?

 

[sun]

ГУРУ считает, что  трабл есть с топливом - сначало полностью высушить карб и продуть, потом залить свежее топливо, минуя бак и запустить. Заодно проверить регулировку карба-не беднит ли смесь?

Вряд ли дело в топливной системе, если сбоит только один цилиндр. Движок то однокарбовый.

 

[Шмел]

Померяйте компрессию в цилиндрах и сравните 😉

 

[zAv-707]

катушка зажигания пробита скорей всего

 

[Алексей SPB]

Выкрути все свечи.
Вставь в колпачёк железячку или проводочек и поднеси его в корпусу мотора на расстояние 3 - 5 мм
Включи зажигание и проверни мотор.
Искра должна быть мощная и бело-голубого цвета.
Если она слабая и красноватая, значит что-то неисправно в цепи зажигания.

Дальше ищи методом замены деталей.

 

[sun]

Вставь в колпачёк железячку или проводочек и поднеси его в корпусу мотора на расстояние 3 - 5 мм

Можно получить хороший удар током по руке, это во-первых. Во-вторых, если крутануть с пустым колпачком, или с железячкой не поднесенной к массе, можно убить коммутатор.
Так что поосторожнее советуйте и пользуйтесь советами.

 

[Denya]

Померяйте компрессию в цилиндрах и сравните 😉
 

компрессия одинаковая

катушка зажигания пробита скорей всего

У меня она одна. А первый цилиндр при этом работает без проблем.

Выкрути все свечи.
Вставь в колпачёк железячку или проводочек и поднеси его в корпусу мотора на расстояние 3 - 5 мм
Включи зажигание и проверни мотор.
Искра должна быть мощная и бело-голубого цвета.
Если она слабая и красноватая, значит что-то неисправно в цепи зажигания.

Искра есть мощная.

 

[Denya]

Когда работал после сбоя - тягу давал?

Повторюсь, после сбоя цилиндр работает с перебоями, кто же на нем тягу-то мерить будет  😉

 

[tehnolog]

Катушка одна, а обмоток должно быть две! Надо внимательнее посмотреть на искру отказавшего цилиндра, я так думаю! 😉

 

[soldier]

А сальник проверяли?

 

[sid]

Поменять местами свечные провода. Думаю, что картина не изменится.
Можно для окончательного исключения системы зажигания поставить свечи с зазором 2 мм. Слабое звено выгорит окончательно и плавающий дефект станет постоянным.

Наиболее вероятна топливная ситстема, хоть и карбюратор один. Распрделение топливой смеси по коллектору может неравномерное. Причем надо смотреть и качество топлива и качество смеси. Все промыть, насос перебрать, проверить давление топлива. Проверить иголчатый клапан, рычаг и ось.

 

[d_v]

Кстати, о топливном насосе. Бензобак выше или ниже карбюратора? Если ниже, то в первую очередь надо бы разобрать насос и убедиться, что клапана не изношены.

Или просто для проверки запитать шланг подачи топлива от пластиковой бутылки, закрепленной на метр выше карбюратора.