Роторы из Ижевска

[ПРАКТИК Ижевск]

А тебе в какой цвет красить автожир ?

 

[max-audi]

Да, будет сабля. Просто винт пока в пути.....

На красном АЖ" Братьев Райт" двигатель Хонда ,редуктор Чернова , сначало поставили обычный винт и тяга получилась 305 кг , потом поставили саблю Саши Конотопа и тяга стала 370 кг ! 😉

 

[goodwin13]

сначало поставили обычный винт и тяга получилась 305 кг , потом поставили саблю Саши Канотопа и тяга стала 370 

Слова ни о чем.
Все это намерили при каких оборотах и какой погоде...?

 

[max-audi]

сначало поставили обычный винт и тяга получилась 305 кг , потом поставили саблю Саши Конотопа и тяга стала 370 

Слова ни о чем.
Все это намерили при каких оборотах и какой погоде...?

Не знаю Женя ! Это все со слов Саши , и ты видел и автожир и винт и Сашу в Крючково , но и со слов Вадика ,винт работает гораздо лучше , оценка 5+ ! 😉

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Александр,вот так получается приборка..... Пока без УСа

 

[Orca]

Есть лишний УС600 двухшкальный , первая шкала до 300 км/ч  😉 может подойдет ?

 

[[=Djeki =]]

Александр,вот так получается приборка..... Пока без УСа

... ;D
Включение раскрутки педалькой, оригинально! Я бы сам не догадался

 

[САН51]

Андрей, сильного красавца создал, удачи тебе!!!

 

[BenButton]

Андрей, педальная раскрутка исключает докрутку на разбеге.
Правильно я понимаю?

 

[Сер]

зимой  летаю на самолетах ,а в них тепло..... А вообще идея с козырьком на ручку хорошая

Андрей ,на своих аппаратах тоже зимой надо ть летать ... :~),ближе к народу!Я уже 5 зим на МТО ошке отлетал ,не озяб пока!Твой ротор в холода крутит 340-360 об при 150 кг загрузке,взлетаю даже по ветру,по слабенькому!Стабилизировался ,выставил осевой люфт,110км/ч летит спокойно!Что будет по теплу...,будем посмотреть!А козырек поставь,я три года без него летал...,есть разница! 😉Как опцию для северных широт!

 

[yk_15]

А нарисуй как зделал козырёк, а то у меня как-то не красиво получается...

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Конструкция раскрутки в принципе исключает возможность подкрутки на разбеге .карданчики не работают на на угле 20 градусов. И передаточное на раскрутке не рассчитано на  максимальные обороты двигателя. С Подкруткой до момента отрыва можно взлетать со стартерной раскруткой.
Сергей,выкладывай фото своего козырька........ народ просит. 🙂

 

[Chicomaster]

Я прошу прощения за дилетантский вопрос. Не опасно ли стоять перед винтом при максимальных оборотах? Не дай бог, веревка не выдержит. Тьфу-Тьфу-Тьфу.

Тоже подумал об этом сразу.  😱
Но мужики сделали Шикарный аппаратец [smiley=thumbsup.gif]
В творческой эйфории иногда не замечаешь, что творится вокруг.
@ ПРАКТИК Ижевск Андрей, Огромная просьба - подстраховывайтесь как-нить понадёжнее.
Очень хоцца, чтобы Ваших аппаратов было  МНОГО-МНОГО-МНОГО .  [smiley=tekst-toppie.gif]

 

[Anser]

[media]https://youtu.be/-6AUyQb2q7A[/media]    Вот и видео замера тяги ......

Андрей, поздравляю.
У вас классный аппарат получился.  ;D
Возможно пропустил и в ветке была информация о том, что за снегоход был донаром) трёхцилиндрового сердца.
И какая редукция? Очень интересно)

Спасибо

 

[kuzmich]

Андрей ,раскажите про ваше  оперение.
Что используете для лонжеронов ?
Нервюр у вас нет ?
Как крепится стабилизатор к балке хвоста?

 

[max-audi]

Андрей ! А можно фото головки и всего механизма (от красного) поближе и по подробние ?  😉 😱

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Двигатель от снегохода Ямаха.У них целая линейка моделей с этим двигателем. Трехцелиндровый, либо инжектор либо карб. Карбюраторный конечно проще по проводке. С инжектором выплывает целый ряд ошибок в компе. И нужно профессиональное оборудование. Редуктор от Ротакса .тип С с передаточным 3.47.
Оперение цельно металлическое  Каркас,лонжероны Д-16Т 1мм. Обшивка из 0.5 мм.  Вес около 8 кг. В хвосте закладные под крепление хвоста.
Максим,фото головы выкладываю......

 

[ПРАКТИК Ижевск]

заготовка х.о. Виден каркас киля.

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Рама. Место под крепление хвостового оперения.

 

[ПРАКТИК Ижевск]

На стабилизаторе имеются закладные гайки  для крепления ХО.