Самолёты "Птенец"

[Eugeniy]

Принял! Отпуск оформляю на март-апрель!

 

[Sinus]

Для информации.
Сегодня проводил работы с целью выяснения причин разницы ТВГ на двигателе.
проверил заслонки - ходят отлично
проверил фильтр - почти новый
начал выворачивать термопары и... опа... на втором цилиндре снялась хорошо, а на первом зажало... - пришлось аккуратно выбивать выколоткой...
Вынул, изучил - на термопаре полоска - как будто что то из цилиндра выскочило и ударило по чулку - полоска узенькая и в одном месте со стороны выпускного клапана...

поменял термопары местами и... второй сюрприз - показания НЕ ИЗМЕНИЛИСЬ! то есть как была вилка так и осталась. стрелки не поменялись местами!
Вывод? не исправная термопара.

Соображения? замечания?

 

[Николай]

Для информации.
Сегодня проводил работы с целью выяснения причин разницы ТВГ на двигателе.
проверил заслонки - ходят отлично
проверил фильтр - почти новый
начал выворачивать термопары и... опа... на втором цилиндре снялась хорошо, а на первом зажало... - пришлось аккуратно выбивать выколоткой...
Вынул, изучил - на термопаре полоска - как будто что то из цилиндра выскочило и ударило по чулку - полоска узенькая и в одном месте [highlight]со стороны выпускного клапана.[/highlight]..

поменял термопары местами и... второй сюрприз - показания НЕ ИЗМЕНИЛИСЬ! то есть как была вилка так и осталась. стрелки не поменялись местами!
Вывод? не исправная термопара.

Соображения? замечания?

Нет там выпускного клапана 🙁
Пробовали менять местами карбюраторы? Если нет то попробуйте,там станет ясно где проблема ,если картина не поменяется значит проблема в цилиндрах,то есть пара поршень-кольца.
P.S Меняйте карбюраторы  местами не снимая тросиков газа и заслонок!

 

[Sinus]

хороший совет! завтра попробую!

а насчет клапана - ну уж кто к чему привык тот так и называет 🙂

 

[vip46]

По регламенту: - после 150 часов работы требуется замена
иглы жиклера и жиклер иглы.
А чтобы не заморачиваться очень, то как временную меру
(лишь бы она не стала посточнной) произведите регулировку подъемом
(опусканием) соответствующей заслонки с помощью резьбовой
фтулки на карбюраторе.

 

[Screwman]

После 8 месячного перерыва  и капитального ремонта на нашем Птенчике снова заработал двигатель
😀

 

[Screwman]

за полчаса  прицепили крылья и хвост, осталось доделать по мелочи и будем облетывать

 

[Sinus]

БРАВО! В ВОЗДУХ! у Вас - поддержка Птенцеводов и, наверное, всего Гнездилища!

 

[Sinus]

По регламенту: - после 150 часов работы требуется замена
иглы жиклера и жиклер иглы.

у меня всего 40 часов на двигателе 🙂 надеюсь что до иглы дело пока не дойдет 🙂

Сейчас пока разберусь с термопарами - переставлю карбюраторы местами - исключу вероятности, а заодно и опыта в разборке - сборке АКС-74У, ой... то есть Ротакса наберусь...

Сегодня менял носовую шину... есть предположение, что профукал сдавший золотник и колесо, спустимши, съелось "до камеры"... век живи - век учись...

 

[MORPEX]

у меня всего 40 часов на двигателе

Чегой-то маловато будет.Вы уточните. Новый двигатель на Птенца я ставил в июле 2012. К Глебу самоль ушёл в декабре того-же года.Наработка по движку была на тот момент 29 часов. 11 часов за год?

 

[Gleb Sonic]

у меня всего 40 часов на двигателе

Чегой-то маловато будет.Вы уточните. Новый двигатель на Птенца я ставил в июле 2012. К Глебу самоль ушёл в декабре того-же года.Наработка по движку была на тот момент 29 часов. 11 часов за год?

не, я думаю так и есть, ну может 50, а не 40. Я налетал на этом моторе 6 часов обучение и 10 потом сам.

 

[Sinus]

Новый двигатель на Птенца я ставил в июле 2012.

Моточасы на планере какие были? это важно... в данный момент 364 часа. Машину принимал было 342.

 

[Gleb Sonic]

Новый двигатель на Птенца я ставил в июле 2012.

Моточасы на планере какие были? это важно... в данный момент 364 часа. Машину принимал было 342.

Это и есть моточасы планера, счетчик моточасов не сбрасывали

 

[Sinus]

да - я понял. меня интересуют показания когда двигатель поменяли 🙂

 

[Gleb Sonic]

да - я понял. меня интересуют показания когда двигатель поменяли 🙂

300 часов

 

[леха (magnum)]

to @ ОКБ Ротор (Кумертау)


Посмотрите на самолет Стрекоза, с открытой кабиной.
с 582 ротаксом народ продает по 1,5 млн.

Может тоже снимете кабину и реально усилите самолет до перегрузки +6 -4.

И будет хороший конкурент с реальной прочностью ?

 

[vip46]

Может тоже снимете кабину и реально усилите самолет до перегрузки +6 -4.

А она и заявлена ТУ!

 

[леха (magnum)]

Ещё лучше, меньше переделок.

мало вериться конечно, но если написали, так оно и есть.

Надо будет слетать на пилотаж на птенце, у нас в Ступино базируется один.

 

[Алексей 2]

Надо будет слетать на пилотаж на птенце, у нас в Ступино базируется один.

Дима Розанов летал на пилотаж на Птенце   :'(

 

[Gleb Sonic]

Ещё лучше, меньше переделок.

мало вериться конечно, но если написали, так оно и есть.

Надо будет слетать на пилотаж на птенце, у нас в Ступино базируется один.

Интересно, чей это Птенец в Ступино, есть ли владелец на форуме?