Самолёты-тандемы.
Sergey3963
Летать блинчиком действительно скучновато!
- Откуда
- Украина
К сожалению, мало информации об этом аппарате. Судя по фото, это некая миниверсия тандема "Балерит", но более продвинутая в том плане, что на заднем крыле не используется устойчивый профиль и консоли переднего крыла дополнительно выполняют роль элеронов.
По конструктивным признакам (если я не ошибаюсь в увиденном), эта схема "флюгерного тандема".
Степаныч, дайте пожалуйста ссылку на более подробную информацию, если таковая имеется.
Полеты http://www.youtube.com/watch?v=kATqgss3lNg
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Когда занимался в планерной школе, у нас на БРО-11 снимали центропланный обтекатель когда новички делали пробежки - индуктивные перетоки в эту щель гарантировали предотвращение несанкционированного взлёта. Щель между консолями получалась примерно такая же как у этого тандема на переднем крыле - если её убрать, то аппарат, думаю, залетает очень даже...
Модель планера-тандем...
Вложения
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Я другое имел ввиду ...
Sergey3963
Летать блинчиком действительно скучновато!
- Откуда
- Украина
Степаныч, спасибо за ссылки.
Разрешите пару слов.
Любая схема подчиняется "правилу продольного V", которое вносит два негативных свойства - жесткое ограничение по диапазону центровок и наличие неизбежных потерь на балансировку. Причем потери любой схемы составляют в среднем не менее 20% и приводит к тому, что только 80% площади используется для создания максимальной подъемной силы. Улучшить эти показатели невозможно.
Не хочу показаться навязчивым, но позвольте обратить Ваше внимание на схемы, в которых устойчивость обеспечивается по другому принципу известный с 30-х годов прошлого столетия. Этот способ балансировки позволяет при определенной конструкции существенно - до менее 1% снизить эти потери или (для тандема) получить сумасшедший (максимально возможный) диапазон центровок. Эта тема обсуждалась на этом форуме в ветке "В небе флюгерная утка".
Надеюсь Вам будет интересно ознакомиться с этим материалом и построить модель Вашей конструкции.
Разрешите пару слов.
Любая схема подчиняется "правилу продольного V", которое вносит два негативных свойства - жесткое ограничение по диапазону центровок и наличие неизбежных потерь на балансировку. Причем потери любой схемы составляют в среднем не менее 20% и приводит к тому, что только 80% площади используется для создания максимальной подъемной силы. Улучшить эти показатели невозможно.
Не хочу показаться навязчивым, но позвольте обратить Ваше внимание на схемы, в которых устойчивость обеспечивается по другому принципу известный с 30-х годов прошлого столетия. Этот способ балансировки позволяет при определенной конструкции существенно - до менее 1% снизить эти потери или (для тандема) получить сумасшедший (максимально возможный) диапазон центровок. Эта тема обсуждалась на этом форуме в ветке "В небе флюгерная утка".
Надеюсь Вам будет интересно ознакомиться с этим материалом и построить модель Вашей конструкции.
Нашел http://www.youtube.com/watch?v=RmZhOWiCqVs
Применить в тандеме с замкнутым контуром :-?
Вложения
Подробнее...
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1280678125/150
Деньги двигатель прогресса 🙁
Similar threads
