Скай и другие народные

[Lapshin]

1. установки на Скай с мотором Ротакс 912 ВИШ, если да какой?

Сортир выше дома?

 

[64411]

Уважаемый поясните,  сортир это ВИШ?
А если Скай с поплавками?

 

[kibas]

Предлагаю обсудить следующие вопросы:
1. установки на Скай с мотором Ротакс 912 ВИШ, если да какой?
2. у кого есть опыт полетов на Скае с поплавками в смешанном варианте колеса-поплавки.

Скай и без ВИШ летает хорошо, для таких скоростей он не нужен. За стоимость ВИШ можно пол Ская купить.

 

[Lapshin]

Уважаемый поясните,  сортир это ВИШ?

Да

А если Скай с поплавками?

Тем более

 

[64411]

Спасибо за исчерпывающий ответ на этот вопрос.
Остался вопрос об опыте полетов Ская с поплавками?
Простыми и амфибийными.
Спасибо.

 

[Jimmi]

Картинка взята отсюда http://www.airliners.net/

 

[Denis]

Его же видео:

http://www.youtube.com/watch?v=rTdMx-H_juc

 

[fan444]

Просто  супер.

 

[ЛОДОЧНИК]

1. установки на Скай с мотором Ротакс 912 ВИШ, если да какой?

Сортир выше дома?

Уважаемый поясните,  сортир это ВИШ?

Да

А если Скай с поплавками?

Тем более

Спасибо за исчерпывающий ответ на этот вопрос.

Просто замечательный диалог конструктора с молодым пилотом...
Так и хочется развить диалог на тему "Где живут сортиры"...

 

[ЛОДОЧНИК]

Предлагаю обсудить следующие вопросы:
1. установки на Скай с мотором Ротакс 912 ВИШ, если да какой?
2. у кого есть опыт полетов на Скае с поплавками в смешанном варианте колеса-поплавки.

Скай и без ВИШ летает хорошо, для таких скоростей он не нужен. За стоимость ВИШ можно пол Ская купить.

Совершенно согласен. Стремления понятны и причины тоже, возможность тратить на авиацию за единицу времени не соответствует энергии и желаниям. Скай с Ротаксом 912 это и так уже Трабант с мотором от Порше. Хуже он не станет не с ВИШ, не с поплавками, не с автопилотом. Просто из своего первого в жизни, покупаемого в почти 100% случаев именно как первый в жизни, очень не дорогой, качественный, ремонтопригодный и имеющий в связи с этим самую высокую ликвидность на рынке самолет. Вы рискуете сделать абсолютно не продаваемый по цене набор предметов не первой необходимости.
Вопрос к Молодому пилоту (с этим ником Вам будет очень удобно лет через пять...) Недавно появившийся на Северке Скай в голубенькой обшивке не Ваш?

 

[64411]

Мой

 

[ЛОДОЧНИК]

Мой

Вы историю этого самолета хорошо знаете?
Год начала эксплуатации, наработка планера и двигателя, количество владельцев, аварии, ремонты?

 

[64411]

В части вопросов и характера обсуждения проблем, в том числе терминологического,   считаю допустимо все, что не оскорбляет участников.  Конечно в рамках темы.
С уважением ...

 

[ЛОДОЧНИК]

В части вопросов и характера обсуждения проблем, в том числе терминологического,   считаю допустимо все, что не оскорбляет участников.  Конечно в рамках темы.
С уважением ...

Не понял при чем тут мой вопрос и оскорбления участников?

 

[64411]

За информацию спасибо, @ Jimmi

видео замечательное.  С уважением, МП

 

[64411]

Информацию имел, я посоветовался с ключевым спецом.

 

[ЛОДОЧНИК]

Информацию имел, я посоветовался с ключевым спецом.

Год начала эксплуатации обшивки крыльев и фюзеляжа на вашем самолете Вы знаете?

 

[64411]

Спасибо за беспокойство, представитель изготовителя выполнявший работу по кап. ремонту подтвердил возможность полетов, но я планирую в ближайшее время сделать ревизию состояния при получении слг.
С уважением МП

 

[64411]

Ник получил автоматически.
Он понравился.
Относительно малых вложений в авиацию мое отношение созвучно лозунгу Лодочника "В этой жизни есть простое правило, пусть лучше будет маленький, но свой!"
С уважением, МП

 

[ЛОДОЧНИК]

Спасибо за беспокойство, представитель изготовителя выполнявший работу по кап. ремонту подтвердил возможность полетов, но я планирую в ближайшее время сделать ревизию состояния при получении слг.
С уважением МП

Оставим это на совести представителя... Зная его, думаю, что вопрос был затронут вскользь. Я, как первый владелец этого самолета, очень хорошо знаю всю его историю. Обшивка самолета была установлена в уже далеком 2004 году и срок эксплуатации ей тогда довался три года... Шил ее уважаемый пилот и мастер швейных дел, пользователь этого форума Гена Туркин. Хранился он конечно в ангаре, но летал при этом очень активно летом и зимой все года эксплуатации. Даже просто глядя на цвет по которому уже нельзя узнать первоначальную расцветку, сейчас я бы не рискнул на нем летать, даже при том, что при наружном осмотре все швы кажутся крепкими. Кроме этого вы оставили самолет без чехлов на открытой стоянке, что само по себе уже небольшое ЧП для него в таком возрасте и резко сокращает срок службы даже новой обшивки. Так, что первое, что сейчас вам надо сделать, это полностью поменять обшивку. Летать с полностью выгоревшей обшивкой 2004 года это БЕСПРЕДЕЛ!  :IMHO