СПЭСА-115 (самолёт амфибия с электро В.Д.)

[ACK]

✂️ Колебательный контур.

44 seconds · Clipped by Анатолий Курляндчик · Original video "Урок 353. Колебательный контур" by Павел ВИКТОР

youtube.com

В моторе Шкондина нет сверх естественного,только классическая физика. Закон Ома. Более подробно расскажу в видео №17.

 

[ACK]

 

[ACK]

 

[ACK]

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

youtube.com

 

[ACK]

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

youtube.com

 

[ACK]

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

youtube.com

 

[ACK]

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

youtube.com

 

[ACK]

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

youtube.com

 

[ACK]

О том,что нужно подавать пульсирующий ток а не постоянку я говорил на своей ветке ранее. Пробовал,но генератор на ТЛ494 глючил от выбросов самоиндукции . Сейчас думаю попробовать собрать генератор на НЕ555. Она более дубовая и менее подвержена помехам. Кроме того готовлю стэнд для проведения экспериментов с фазами включения и выключения катушек.Управление катушкой сделаю в электронном виде(датчики холла,и Н-мост контроль фаз будет на НЕ555,одна будет включать питание на катушку ,другая отключать),что бы в последствии отработать электронное опережение зажигания.

 

[RommT]

Все всегда подают пульсирующий ток вместо постоянки и это сильно снижает КПД, наоборот. В обычные движки если добавлять сглаживающий фильтр, то и КПД растёт и пиковая кратковременная мощность тоже и очень заметно. При подборе углов включения учтите что для каждого соотношения крутящего момента и оборотов они будут свои, удобнее всего вносить точки в трёхмерный график (Угол, Скорость, Момент(ток)).

 

[ACK]

 

[ACK]

 

[ACK]

 

[ACK]

 

[Aleksfomik]

Чёта я ничего не понял.
А на каком основании эту ветку снесли во флуд?

 

[ACK]

Чёта я ничего не понял.
А на каком основании эту ветку снесли во флуд?

Братишка,не переживай! Я изначально открыл тему во флуде специально,что бы её не снесли туда и не было так больно за бесцельно прожитые годы.))

 

[Aleksfomik]

Упс. Пардон. Мне почудилось, что я ея раньше видел в другом разделе.

 

[ACK]

 

[медработник]

Уважаемый АСК, случайно наткнулся на Вашу ветку и был приятно шокирован (если так можно выразиться), и таки да, почему такая тема находится во флуде?
Тема чрезвычайно интересная, особенно когда ею занимается грамотный человек.

 

[ACK]

Уважаемый АСК, случайно наткнулся на Вашу ветку и был приятно шокирован (если так можно выразиться), и таки да, почему такая тема находится во флуде?
Тема чрезвычайно интересная, особенно когда ею занимается грамотный человек.

Не хотелось тратить время на споры с релятивистами. А открыв тему во флуде я их отсёк.