Строителъство автожира в Ноябрьске, ЯНАО.

[Georgе]

Вот так возможно но не желателъно, так как болты короткие будут.

 

[Маугли]

Вот так возможно но не желателъно, так как болты короткие будут.

могет я чего не понял, но шайбами нельзя обойтись?  🙂
Всяко легче, чем "мясо наращивать" ?
210 мм шкив увесистый получится с этим довеском. Я ещё и ступенями лишнее снять хотел...
да, понял, что не понял, - болты посмотрю длиннее, тогда решим.
забыл, там М8?

 

[Georgе]

Владимер я второй вариант выложил в случае если не хватает ширины 34 мм. А как я понял первый вариант подходит значит делоем по первому варианту и снимай ступенями лишнее как ты хотел.

 

[Маугли]

Ок, первый вариант.

 

[Georgе]

Дел ой как в ответе 335.

 

[Georgе]

Сегодня рассматривал варианты подключения системы охлаждения.

 

[Georgе]

вот еше.

 

[Georgе]

Вчера занялся креплением расширителъного бачка.

 

[Georgе]

Сегодня доделал.

 

[Georgе]

Ешё

 

[Georgе]

Залил систему антифризом.

 

[Олег Углов]

Здравствуйте . А за вес и габариты если боретесь - горловину мы на  фланец поменяли

 

[Med-ved]

Сегодня доделал

Лишняя никчемная вибрация от двигателя в системе крепления расширительного бачка. Лучше к мачте и вибрацию воспринимает только соединительный шланг...

 

[Makovka]

Лишняя никчемная вибрация от двигателя в системе крепления расширительного бачка. Лучше к мачте и вибрацию воспринимает только соединительный шланг...

Вот это верно. На первом автожире так сделал, от вибрации на G-10 оторвалось все нахрен. Пришлось переделывать на мачту.

 

[Georgе]

Здравствуйте . А за вес и габариты если боретесь - горловину мы на  фланец поменяли

Вы имеите в веду масленую горловину?

 

[Олег Углов]

Да торчит уж дюже

 

[Georgе]

Лишняя никчемная вибрация от двигателя в системе крепления расширительного бачка. Лучше к мачте и вибрацию воспринимает только соединительный шланг...

Вот это верно. На первом автожире так сделал, от вибрации на G-10 оторвалось все нахрен. Пришлось переделывать на мачту.

Изначально так и думал, крутил его в руках к мачте прикладывал ,потом решил с левой стороны двигателя ,так как с правой будет ,угловой редуктор ,что на раскрутку пойдет и заодно как бы отбалонсируется по разным сторанам. Да и управление не готова в том месте как раз маетники времено подвесил ,может будут выше ,может ниже. Переделою по же ,может к тому моменту найду фолъцвагенский расширитель.Мне сейчас главное приготовитъ двигатель к запуску ,чтоб электронщик мог им заниматься,так как двигателъ еше не запускался ,будем пробоватъ январем . Спасибо что предупредиле в будушем переделою.

 

[Georgе]

Да торчит уж дюже

Как небутъ фото по крупней  выложите как сделали.

 

[kamil601]

Да торчит уж дюже

Как небутъ фото по крупней  выложите как сделали.

я ету горловину ваше убрал зделал маленкии заглушку на двух болтах если надо налит просто открутил один болт на м6 другои ослабил сдвинулналил закрутил и усе 😉

 

[Georgе]

Снял хвостовое сегодня и редуктор ,чтоб электронщику было удобней вокруг двигателя круги выписывать.