Строителъство автожира в Ноябрьске, ЯНАО.

[BenButton]

Забыл про самый главный прибор - тахометр ротора. Не взвешивал пока.

 

[Georgе]

Вчера наконец запустил двигатель . Не получается видео выложить.

 

[BenButton]

Георгий, видео можно тут сжать.
Или выложить на ютюб, а уже после тут давать ссылку на ютюб со своим видео.
С уважением.

http://www.any-video-converter.com/products/for_video_free/

 

[Georgе]

Георгий, видео можно тут сжать.
Или выложить на ютюб, а уже после тут давать ссылку на ютюб со своим видео.
С уважением.

http://www.any-video-converter.com/products/for_video_free/

Спасибо Саркис ,постораюсъ разобраться.

 

[Georgе]

Вчера опятъ запускал двигатель несколько раз и нагревал его почти до 100 градусов , радиатор и обратный патрубок остается холодный. Снял термостат несколько раз опускал его в стакан с горячей водой, открывается . Поставил обратно и все равно циркуляции нету. Во всех патрубках жидкость ,ничего не завоздушено , а циркулироватъ не хочет. В расширителъном бочке жидкость постоянно остается уровень ,не бурлит. Что может бытъ ? Караууууул.

 

[Анатолий 32]

Заглуши пробку наглухо в расширителе в системе..если она открыта -циркуляции не будет..-все просто..система должна быть закрытой. 😛

 

[Gyro]

А помпа то работает?

 

[eddi71]

Заглуши пробку [highlight]наглухо[/highlight] в расширителе в системе..если она открыта -циркуляции не будет..

Это заблуждение! Наглухо закрывать ни в коем случае нельзя! При условии, что помпа жидкость качает, вырвет патрубки или, чего хуже, порвет радиатор(что окажется слабее). Нужно смотреть путь циркуляции жидкости - чтобы не было противотока. Помпа "высасывает" жидкость из блока и прокачивает в ГБЦ - термостат закрыт(малый круг). Или же минуя темостатную коробку - через радиатор, опять же в ГБЦ - термостат открыт(большой круг). Георгий сделай фотки своей системы поподробней!

 

[kamil601]

Вчера опятъ запускал двигатель несколько раз и нагревал его почти до 100 градусов , радиатор и обратный патрубок остается холодный. Снял термостат несколько раз опускал его в стакан с горячей водой, открывается . Поставил обратно и все равно циркуляции нету. Во всех патрубках жидкость ,ничего не завоздушено , а циркулироватъ не хочет. В расширителъном бочке жидкость постоянно остается уровень ,не бурлит. Что может бытъ ? Караууууул.

приветствую нарисуи пожалста всю систему циркуляции  ох жидкости сдесь обоснуем скажем что и как а то угробиш двигатель с уважением камиль

 

[kamil601]

Заглуши пробку [highlight]наглухо[/highlight] в расширителе в системе..если она открыта -циркуляции не будет..

Это заблуждение! Наглухо закрывать ни в коем случае нельзя! При условии, что помпа жидкость качает, вырвет патрубки или, чего хуже, порвет радиатор(что окажется слабее). Нужно смотреть путь циркуляции жидкости - чтобы не было противотока. Помпа "высасывает" жидкость из блока и прокачивает в ГБЦ - термостат закрыт(малый круг). Или же минуя темостатную коробку - через радиатор, опять же в ГБЦ - термостат открыт(большой круг). Георгий сделай фотки своей системы поподробней!

:exclamation :exclamation :exclamation правильно

 

[kamil601]

как я сделал себе  по правильному у меня ничо не греет и все ничтяк  температура 85 90 в полете   даваи скаип настроим пообшаем ся

 

[Анатолий 32]

Наглухо я имел в виду ,с установленной пробкой в котором есть клапан ,а не ВАще наглухо... :STUPID
Может у него в пробке дыра в небо а он голову ломает..,а то и того ваще без пробки гоняет..

 

[Georgе]

Заглуши пробку наглухо в расширителе в системе..если она открыта -циркуляции не будет..-все просто..система должна быть закрытой. 😛

Анатолий уровенъ жидкости в бачке не подымается ,а это значет что пробка затянута хорошо и  клпан держет .

 

[Georgе]

Вчера опятъ запускал двигатель несколько раз и нагревал его почти до 100 градусов , радиатор и обратный патрубок остается холодный. Снял термостат несколько раз опускал его в стакан с горячей водой, открывается . Поставил обратно и все равно циркуляции нету. Во всех патрубках жидкость ,ничего не завоздушено , а циркулироватъ не хочет. В расширителъном бочке жидкость постоянно остается уровень ,не бурлит. Что может бытъ ? Караууууул.

приветствую нарисуи пожалста всю систему циркуляции  ох жидкости сдесь обоснуем скажем что и как а то угробиш двигатель с уважением камиль

Камилъ система подключена правильно ,также как у Андрея да и как у тебя практически. Система заливается полностью и не создается ни одной воздушной пробке .

 

[Анатолий 32]

Значит где вы того ...не закольцевали систему...А у вас 2 круга как в авто?

Я ваще без термостата...усе робит как нада.. 😉


Проверяйте все шланги что и куда идет где то вы запутались ...100%!

Если 2 круга то там должно так быть:

-   Блок-помпа-термостат-блок.

а когда прогрет:

- блок-помпа-термостат-радиатор-блок.

Ищите  косяк...... может вы его перевернули спиралью трмоэлемента  не в ту сторону не в кольцо малого круга.....  😛

 

[Georgе]

Печка заеолъцована ,термостат омывается,расширителъный бачок потключен на выходе из двигателя .

 

[kamil601]

нееее правильно  :IMHO :IMHO :IMHO обсалютно неправильно

 

[Анатолий 32]

Которая из них ваша?

 

[Анатолий 32]

А он на входе по схеме....эххх ё мойо!

 

[Georgе]

А он на входе по схеме....эххх ё мойо!

Он находится  в самом низу и на входе. В этом и плохо с одной стороны омывается теплым а снизу холодным.