Строительство RV в России и в мире.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Решать только самому что дороже время или деньги. Если нравится процесс, то его слихвой хватит и при постройке из комплекта быстрой сборки.
Счастливый обладатель RV-9A
Счастливый обладатель RV-9A
Мое мнение - не стоит. Даже если у вас есть деньги на комплект быстрой сборки. Все равно вам нужно будет изучить весь процесс сборки чтобы лучше понять конструкцию и не наделать ошибок.
Комплект быстрой сборки экономит порядка 700 часов. Это хорошо для тех кто работает над самолетом каждый рабочий день, строит не первый самолет и хочет подняться в воздух в течение года.
К тому же все стеклотканевые работы (деталей очень много и сделаны они грубовато) фонарь и двигатель-авионика легко "съедят" все ваше сэкономленное время. И еще один аргумент против QB - хотя строители эрвишек и имеют определенный доход выше среднего, все равно подумайте что вы дополнительно сможете купить на панель приборов за эти деньги.
Всего вам хорошего! Ваш выбор правильный, стройте не пожалеете!
Влад РВ-9А
Комплект быстрой сборки экономит порядка 700 часов. Это хорошо для тех кто работает над самолетом каждый рабочий день, строит не первый самолет и хочет подняться в воздух в течение года.
К тому же все стеклотканевые работы (деталей очень много и сделаны они грубовато) фонарь и двигатель-авионика легко "съедят" все ваше сэкономленное время. И еще один аргумент против QB - хотя строители эрвишек и имеют определенный доход выше среднего, все равно подумайте что вы дополнительно сможете купить на панель приборов за эти деньги.
Всего вам хорошего! Ваш выбор правильный, стройте не пожалеете!
Влад РВ-9А
Я разместил вопрос чтобы узнать подробнее что уже сделано и что нужно будет сделать при сборке QB:
QB готовят в США или в фирме Сетус?
Насколько качественно собраны готовые детали?
Внутренние части крыльев и фюзеляжа прогрунтованы или нет? Много ли еще запчастей нужно будет докупить кроме двиг, винта, авионики?
Есть у кого нибудь из форумчан опыт сборки именно QB?
А по поводу целесообразности покупки Кита отвечаю, что если понравится собирать QB и решу сделать это еще ради процесса а не результата то куплю кит РВ-10 (т.к. даже QB дороговат, не говоря уже о готовом самолете).
Сейчас же у меня дилемма заказать готовый самолет РВ-7 или QB.
Буду благодарен ответившим по существу.
QB готовят в США или в фирме Сетус?
Насколько качественно собраны готовые детали?
Внутренние части крыльев и фюзеляжа прогрунтованы или нет? Много ли еще запчастей нужно будет докупить кроме двиг, винта, авионики?
Есть у кого нибудь из форумчан опыт сборки именно QB?
А по поводу целесообразности покупки Кита отвечаю, что если понравится собирать QB и решу сделать это еще ради процесса а не результата то куплю кит РВ-10 (т.к. даже QB дороговат, не говоря уже о готовом самолете).
Сейчас же у меня дилемма заказать готовый самолет РВ-7 или QB.
Буду благодарен ответившим по существу.
SV
Я люблю этот форум!
То kv72:
Если у меня правильная информация, то скорей всего Вам QB-kit будут собирать в Цетусе, а не везти из Филиппин. По нескольким причинам: везти из-за моря-акеяна QB дорого, не очень удобно (есть определённый риск повреждения в дорОге уже склёпанного готового изделия), ну и дополнтельный геммор с таможней (нужно доказывать таможне, что это не готовый самолёт, а только авиазапчасть...)
Ну, и Цетус не грунтует внутренние поверхности крылев и фюзеляжа. Во всяком случае в "стандартной комплектации". Если только по дополнительной договорённости и, скорей всего, за доп. плату.
Если у меня правильная информация, то скорей всего Вам QB-kit будут собирать в Цетусе, а не везти из Филиппин. По нескольким причинам: везти из-за моря-акеяна QB дорого, не очень удобно (есть определённый риск повреждения в дорОге уже склёпанного готового изделия), ну и дополнтельный геммор с таможней (нужно доказывать таможне, что это не готовый самолёт, а только авиазапчасть...)
Ну, и Цетус не грунтует внутренние поверхности крылев и фюзеляжа. Во всяком случае в "стандартной комплектации". Если только по дополнительной договорённости и, скорей всего, за доп. плату.
SV сказал(а):
Да, QB будем делать, конечно, сами. Сейчас уже не докажешь таможне, что это не готовый самолет, да и места в контейнере раза в 2,5 больше занимает.
Правда, у нас QB еще ни разу не заказывали - либо стандартный кит, либо самолет.
Грунтовать теперь стали почти все - под давлением общественности. Никакого смысла в этом не видим, но раз все хотят грунтованное - будет грунтованное. То же касается спассистемы. С 2009 года пойдут двухместные самолеты с казанской спассистемой, в качестве опции. Когда поставим и проведем испытания - размещу отчет.
Alex_K
RV-9A RA-1857G
- Откуда
- Московская обл.
На каком этапе строительства самолета эта спассистема должна устанавливаться?Сан-Саныч сказал(а):
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...а кто ещё у нас есть из строителей RV-шэк???
RV Builder Alex_K Russia, Moscow
RV Builder BK xxx, xxx
RV Builder IVAN xxx, xxx
RV Builder SS Russia, xxx
RV Builder Сан_Саныч(Cetus) Russia, Moscow
RV Builder Alex_K Russia, Moscow
RV Builder BK xxx, xxx
RV Builder IVAN xxx, xxx
RV Builder SS Russia, xxx
RV Builder Сан_Саныч(Cetus) Russia, Moscow
Alex_K
RV-9A RA-1857G
- Откуда
- Московская обл.
eXmajor-KPS сказал(а):
Ну если так дело пойдет и дальше, то RV станет народным самолетом. И этому я буду рад 😀
а вот это Сан Саныч недоработка твоя :IMHO
1. РВ-7А кит-набор фюзеляжа-это что (фюзеляж без фонаря и моторамы?).
2. Комплект планера целиком это что?
3. Комплект быстрой сборки 44350$ (QuickBuild) это что?
4. 30600$ стоит весь кит?
5. Сколько стоит сборка самолета у вас? Туда еще надо винт и двигатель?
Если заказать самолет, а потом винт и двигатель (чисто финансово) это возможно?
2. Комплект планера целиком это что?
3. Комплект быстрой сборки 44350$ (QuickBuild) это что?
4. 30600$ стоит весь кит?
5. Сколько стоит сборка самолета у вас? Туда еще надо винт и двигатель?
Если заказать самолет, а потом винт и двигатель (чисто финансово) это возможно?