Строительство RV в России и в мире.
Риф
Я люблю Реактивные!
- Откуда
- Санкт-Петербург
Поздравляю вставших на крыло!!!
:~)
:~)
vladimir60
Бывших летчиков не бывает
- Откуда
- г.Калуга
Добрый день строители RV!Клепал ли кто нибудь данный самолет полукруглыми полнотелыми заклепками типа AN470AD.Насколько ухудшатся ЛТХ самолета?Даже на более скоростных ВС часто можно встретить клепку полукруглыми заклепками.А процесс клепки будет значительно упрощен.
Поздравляю, ребята, молодцы!
Наконец-то за 8 лет нашей работы в России, первые самостоятельно построили и полетели.
- Откуда
- Santa Monica CA USA
Тут можно слушать прямую трансляцыю воздушного трафика Санта Моноки аэропорта ,
ситемы... Flash, Java, MP3 player, или WMP on Widows
особенно по выходным у нас сложный- интересный трафк..
http://www.liveatc.net/search/?icao=KSMO
ситемы... Flash, Java, MP3 player, или WMP on Widows
особенно по выходным у нас сложный- интересный трафк..
http://www.liveatc.net/search/?icao=KSMO
andrey
ОКБ "Дельфин"
- Откуда
- Санкт-Петербург, Кронштадт
- Откуда
- США, Северная Каролина
А почему вы так думаете? Мне так было легче работать с потайными, чем с полукруглыми.
andrey
ОКБ "Дельфин"
- Откуда
- Санкт-Петербург, Кронштадт
Вероятно, имеется ввиду упрощение процесса за счет того, что нет необходимости подштамповывать каждое отверстие, а по факту как минимум дваapiskarev сказал(а):
- Откуда
- США, Северная Каролина
andrey сказал(а):
Да, наверное так и есть. У меня проект другой был, там обшивка была более толстая и просто зенковалась под потайные заклепки.
Pereput
Я люблю летать!
- Откуда
- Санкт-Петербург - Рига
Коллеги! Кто-нибудь устанавливал маслосистему для перевернутого полета на IO-360?
- Откуда
- Таганрог
Господа РВ-строители. В процессе сборки кита РВ-7 появился такой вопрос.
Управление рулем высоты осуществляется тросами, которые проложены через отверстия в шпангоутах, аесли быть точнее через пластмассовые вставки.
Насколько этот способ жизнеспособен? (при каком налете какие проявляются потертости?)
Кто-нибудь переделывал на ролики?
Следует отметить, что максимальные перегиб троса, а значит и усилие на втулку расположены в зоне, закрытой при эксплуатации самолета.
Управление рулем высоты осуществляется тросами, которые проложены через отверстия в шпангоутах, аесли быть точнее через пластмассовые вставки.
Насколько этот способ жизнеспособен? (при каком налете какие проявляются потертости?)
Кто-нибудь переделывал на ролики?
Следует отметить, что максимальные перегиб троса, а значит и усилие на втулку расположены в зоне, закрытой при эксплуатации самолета.
S
ss
Троса стоят на руле направления , не путайте педали 😉
- Откуда
- Россия, Крым, Евпатория
На руле высоты стоит тяга
Кода в процессе сборки возникало желание что-нибудь переделать, смотрели на количество успешно летающих RV и продолжали делать по чертежу, впоследствии убеждаясь, что все решения продуманы и рациональны.
- Откуда
- Таганрог
прошу прощения, конечно руль направления.
Знакомый налетал на своем RV6 почти четыре тысячи часов и поменял втулочки только один раз. Потертости были но не глубокие.
Друзья, в этом году мы решили не проводить очередной Мастер-Класс по алюминиевым самолетам, т.к. записалось всего 3 человека. Это произошло из-за того что в прошлом году мы выделили всю информацию о китах и мастер-классах в отдельный сайт kitplanes.ru. Несмотря на то что на него целый год висела ссылка с cetus.aero, каким-то образом народ до него не дошел, а мы слишком поздно это поняли. Так что все переносится на следующий год.
Кстати, мы решили провести эксперимент и в следующем году изменить формат мастер-класса: все будет происходить в один день, будет значительно больше практики и меньше теории, так что КАЖДЫЙ сможет столько время поработать с алюминием, сколько захочет. Для этого потребуется значительно больше рабочих мест, так что местом проведения теперь будет наш цех в Луховицах. Всех как обычно встретят и довезут до места. Мастер Класс теперь будет бесплатный целиком.
Кстати, мы решили провести эксперимент и в следующем году изменить формат мастер-класса: все будет происходить в один день, будет значительно больше практики и меньше теории, так что КАЖДЫЙ сможет столько время поработать с алюминием, сколько захочет. Для этого потребуется значительно больше рабочих мест, так что местом проведения теперь будет наш цех в Луховицах. Всех как обычно встретят и довезут до места. Мастер Класс теперь будет бесплатный целиком.